更換方向機和維修方向機后應(yīng)換掉原來的油

方向機的液壓一般使用2一3年或5萬公里左右應(yīng)更換。方向機液壓油在助力泵高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生壓力后會形成高溫，長時間在高溫下液壓油逐漸變質(zhì)，加之方向機和助力泵在長年累月的工作下，會產(chǎn)生一些磨損形成鐵雪，影響方向機和助力泵的使用，縮短壽命或造成方向機和助力泵的損壞。更換方向機或維修方向機后應(yīng)換掉原來的液壓油，液壓油挺便宜的，才能更好保證方向機的使用壽命。換油后啟動發(fā)動機來回打方向讓空氣自動排出，加至標準位置即可。

轉(zhuǎn)向機漏油 轉(zhuǎn)向機向外漏油無非是好多個部位：轉(zhuǎn)為機里蓋、側(cè)端蓋和轉(zhuǎn)向軸垂臂連接 處。這三個部位都是有密封圈，拆換新的油封和密封圈就可處理。假如其他部位漏油就很可能是轉(zhuǎn)向機罩殼砂眼或裂縫。 助力泵漏油 假如從助力泵后端蓋漏油，顯而易見是后端蓋密封圈損壞，它是較為非常容易發(fā)覺的。具體中也有一種難以發(fā)覺的常見故障，這就是轉(zhuǎn)為儲油罐里的油持續(xù)降低(總必須填補)，而發(fā)動機機油底內(nèi)的汽車機油卻持續(xù)增加或是表層上看上去柴油發(fā)動機分毫不發(fā)動機燒機油。釋放一部分油底殼汽車機油觀查沒什么異常情況，也嗅不出什么其他的臭味，這類狀況顯而易見是助力泵轉(zhuǎn)動軸端油封漏油所至。助力泵底壓油腔的齒輪油由油封漏至柴油發(fā)動機正時齒輪室，流人油底。齒輪油與汽車機油混和沒法辨別。

細微的裂縫和砂眼可以用樂泰290高透水性密封劑來補漏。

汽車轉(zhuǎn)向器普遍的故障及緣故故障一、轉(zhuǎn)向時有響聲轉(zhuǎn)向時有響聲一般是機械設(shè)備一部分，比如主銷后傾角與連軸器傷害、立桿推力球軸承毀壞等導(dǎo)致 。查驗時能夠左、右打方位，觀查聲響的部位開展檢修。故障二、轉(zhuǎn)向機漏油轉(zhuǎn)向機向外漏油只不過很多部位：轉(zhuǎn)向機引擎蓋、側(cè)滾柱軸承滾動軸承軸承端蓋和轉(zhuǎn)向軸垂臂連接 處。這三個部位都是有密封環(huán)，拆裝新的骨架密封和密封環(huán)就可處理。假若其他部位漏油就很可能是轉(zhuǎn)向機堵蓋沙孔或間隙。細微的間隙和沙孔可以用樂泰290高吸水能力密封劑來防水補漏。故障三、方位回位較艱苦一般車子都是有轉(zhuǎn)向全自動回位的作用。四柱液壓機促進的汽車，因為四柱液壓機避震的功效，全自動回位的作用有一定的變?nèi)?，但還應(yīng)維持一定的全自動回位的專業(yè)技能。假若回位時，還要象轉(zhuǎn)向時那般反作用力，就表明回位作用有故障。這類故障一般都導(dǎo)致在轉(zhuǎn)向機械一部分。比如轉(zhuǎn)向節(jié)主銷后傾角與連軸器油少而燒蝕、轉(zhuǎn)向橫、直固定支架連接 頭油少而生銹、汽車方向盤與轉(zhuǎn)向機連接 的控制軸十字軸油少或別勁及其轉(zhuǎn)向機的轉(zhuǎn)向軸扇齒與液壓油缸直齒齒合過緊這類，都是會導(dǎo)致 這類故障。故障四、助力泵漏油假若從助力泵后滾柱軸承滾動軸承軸承端蓋漏油，顯而易見是后滾柱軸承滾動軸承軸承端蓋密封環(huán)損壞，它是較為非常容易發(fā)覺的。具體中也有一種沒法發(fā)覺的故障，這就是轉(zhuǎn)向儲存罐里的油持續(xù)降低(總盡量填補)，而發(fā)動機機油底內(nèi)的潤滑脂卻持續(xù)提高或是表層上看上去柴油發(fā)動機分柴油機柴油發(fā)動機發(fā)動機燒機油。釋放出一部分柴油發(fā)動機發(fā)動機油底殼潤滑脂觀查沒什么異常情況，也嗅不出什么其他的臭味，這類狀況顯而易見是助力泵轉(zhuǎn)動軸端骨架密封漏油所至。助力泵底壓油腔的汽車機油由骨架密封漏至柴油發(fā)動機正時齒輪室，流人油底。汽車機油與潤滑脂混和沒法辨別。