在現(xiàn)代化停車場管理中，涉及到各方面的管理，其中車輛的管理是一個重要的方面。尤其是對特殊停車場、大院及、小區(qū)而言，要求對各種車輛實時地進行嚴格的管理，對其出入的時間進行嚴格的監(jiān)視，并對各類車輛進行登記（包括內(nèi)部車輛和外部車輛）和識別。對大規(guī)模的場區(qū)中，各種出入的車輛較多，如每輛車都要進行人工判斷，既費時，又不利于管理和查詢，保衛(wèi)工作比較困難，效率低下。⑤、如果非滿位或該車屬固定車輛情況，閘機放行，同時記下車輛進入時間。為了改善這種與現(xiàn)代化停車場、大院及、小區(qū)等不相稱的管理模式，需要盡快實現(xiàn)車輛管理工作的自動化、智能化，并以計算機網(wǎng)絡的形式進行管理，對所有出入口的車輛進行有效地、準確地監(jiān)測和管理。要求系統(tǒng)提供相應的應用軟件，實現(xiàn)營區(qū)管理的高率、智能化。

隨著科技開展，人們生活水平的提高，家家戶戶都基本都有車代步了。因此目前停車場系統(tǒng)均在運用車牌識別系統(tǒng)。下面小編來帶我們了解一下，車牌識別系統(tǒng)有幾種觸發(fā)辦法？都有哪些？國內(nèi)大都車牌識別系統(tǒng)有兩種觸發(fā)辦法，一種是外設線圈觸發(fā)，另一種是視頻觸發(fā)。外設線圈觸發(fā)：工作方式是指選用線圈、紅外或車輛檢測器經(jīng)過信號，車牌辨認系統(tǒng)接受到車輛觸發(fā)信號后，收集車輛和車牌圖畫，自動辨認車牌進行后續(xù)處理。X2系列智能停車場管理系統(tǒng)的基本功能l多個出入口的收費管理系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)功能。該方法的長處是性能安穩(wěn)，觸發(fā)率高;缺陷是需求切開地上鋪設線圈，施工量大。

200W像素逐行掃描CMOS 捉運動圖像、無鋸齒、無拖影； 視頻識別抓拍，壓地感觸發(fā)抓拍，網(wǎng)絡觸發(fā)抓拍, 識別速度< 1秒; 車牌識別一體機可脫機識別車牌，全天識別率 >99.8%; 識別藍牌、黃牌、警牌、警牌、雙層牌及粵港澳車牌; 自動鎖定車牌位置，以車牌為拍照的焦點，強光抑制、弱光補償、過曝降曝；?徹底將收費人員從人工發(fā)卡的工作中解放出來，只需負責收錢——即便是配入口發(fā)卡機，也往往需要有人幫忙在“入口發(fā)卡機”和“臨時車”之間傳遞“臨時卡”，往往偏離了“節(jié)省人力資源的初始目的”。

閃光燈補光職能判斷外界環(huán)境，自動開啟和關閉，無需人工設置； 電動變焦鏡頭，不用打開護罩，方便調(diào)試，可遠程協(xié)助客戶調(diào)焦； 車速支持0－40公里/小時，支持車道寬度4.5米； 搭建云停車 大數(shù)據(jù)互聯(lián)網(wǎng)平臺，未來共享大數(shù)據(jù)收益；

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