隧道風(fēng)機(jī)的反轉(zhuǎn)是允許的

隧道風(fēng)機(jī)簡(jiǎn)介

隧道風(fēng)機(jī)（TVF）——為雙向可逆轉(zhuǎn)大型軸流風(fēng)機(jī)，一般設(shè)于車站兩端的隧道通風(fēng)機(jī)房?jī)?nèi)，用于區(qū)間隧道通風(fēng)系統(tǒng)。氣流方向以風(fēng)機(jī)葉片到電機(jī)，從車站向外排風(fēng)為正轉(zhuǎn)；反之為反轉(zhuǎn)。所以，隧道風(fēng)機(jī)的反轉(zhuǎn)是允許的。排煙風(fēng)機(jī)則不允許反轉(zhuǎn)。

隧道風(fēng)機(jī)軟啟動(dòng)：電動(dòng)機(jī)是否需要軟啟動(dòng)，需要校驗(yàn)啟動(dòng)條件，由設(shè)計(jì)來(lái)定。比如，筆者手頭有份圖紙顯示22kW的隧道風(fēng)機(jī)還是直起。

防爆風(fēng)機(jī)主軸單元?dú)w于電主軸

防爆風(fēng)機(jī)主軸單元?dú)w于電主軸。電主軸具有結(jié)構(gòu)緊湊，質(zhì)量輕、慣性小、呼應(yīng)特性好等特色，近年來(lái)開展十分敏捷，比較多地使用于高速機(jī)床的主軸單元，國(guó)內(nèi)外對(duì)電主軸動(dòng)、靜態(tài)特性的研討首要針對(duì)機(jī)床上的高速電主軸，而對(duì)風(fēng)機(jī)電主軸的研討剖析尚處于起步階段。主軸單元的動(dòng)、靜態(tài)特性包含主軸的變形共振頻率、臨界轉(zhuǎn)速和動(dòng)態(tài)呼應(yīng)等。ANSYS軟件是一個(gè)使用廣泛的工程有限元剖析軟件，使用它對(duì)防爆風(fēng)機(jī)主軸單元的動(dòng)、靜態(tài)特性進(jìn)行核算，為優(yōu)化主軸結(jié)構(gòu)和改善主軸的動(dòng)、靜態(tài)特性提供理論依據(jù)。

離心式引風(fēng)機(jī)的檢查至關(guān)重要

在開機(jī)之前，先要檢查離心式引風(fēng)機(jī)，其中對(duì)于油箱的檢查至關(guān)重要，應(yīng)該確認(rèn)油量處在油尺的上下限之間才行，以及控制柜的一些指示燈也要提前觀察一下，確認(rèn)沒(méi)有位置出現(xiàn)報(bào)警情況。在一切正常以后，才可以進(jìn)行相應(yīng)的工作。在輸入啟動(dòng)程序之后，輔助油泵要先進(jìn)行1分鐘左右的預(yù)潤(rùn)滑工作，潤(rùn)滑結(jié)束后，輔助油泵會(huì)停止工作，引風(fēng)機(jī)就會(huì)開始正常的工作。如果在開啟后鼓風(fēng)機(jī)沒(méi)有正常運(yùn)轉(zhuǎn)的話，需要先拍下急停按鈕，在進(jìn)行相關(guān)的檢查，整改完畢后，再重新啟動(dòng)。

在離心式引風(fēng)機(jī)工作的的過(guò)程中，需要有專人對(duì)設(shè)備進(jìn)行監(jiān)視和參數(shù)記錄，確保風(fēng)機(jī)能夠持續(xù)保持著的工作，而在工作停止后，還需要對(duì)引風(fēng)機(jī)進(jìn)行相應(yīng)的清理。