注：上述圖片僅供參考，詳細(xì)型號(hào)請(qǐng)咨詢(xún)我們，更多型號(hào)請(qǐng)?jiān)L問(wèn)我們的或致電我們了解。

KBK柔性梁起重機(jī)安全防范須知

 KBK柔性梁起重機(jī)運(yùn)載車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于負(fù)荷狀態(tài)，在行駛中容易發(fā)生故障：駕駛員必須隨時(shí)注意觀(guān)察車(chē)輛的變化，及時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即處理，防止意外事故的發(fā)生，要求駕駛員在途中注意以下幾點(diǎn)：

   1、仔細(xì)觀(guān)察車(chē)輛的行駛狀態(tài)，聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、后橋等部分傳出的響聲和氣味發(fā)現(xiàn)異響立即停車(chē)。

   2、注意轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)與出車(chē)前的細(xì)微變化，如出現(xiàn)車(chē)輛搖擺、轉(zhuǎn)向突然變沉或變輕應(yīng)立即停車(chē)。

   3、觀(guān)察制動(dòng)效果有無(wú)變化、如發(fā)現(xiàn)剎車(chē)踏板突然變輕、變重或卡死也應(yīng)立即靠邊停車(chē)、查找原因。

   4、途中停車(chē)應(yīng)檢查變速器、制動(dòng)鼓及差速器有無(wú)過(guò)熱現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)過(guò)熱應(yīng)查找出原因。

   5、工作中駕駛員應(yīng)留意全車(chē)各部有無(wú)漏油漏氣等現(xiàn)象。

   6、行駛中應(yīng)注意液壓泵開(kāi)關(guān)是否處于斷開(kāi)狀態(tài)，上車(chē)駕歌室門(mén)是否關(guān)好，臂桿是否完全落入支架中，鎖銷(xiāo)插好沒(méi)有。

   7、行駛中駕駛員應(yīng)注意各支腿是否完全收好，如果發(fā)現(xiàn)支腿伸出應(yīng)接通液力檔將支腿完全收回，防止損壞液壓支腿。工作完畢后要注意前側(cè)液壓支腿，要先收，后支。防止損壞前方液壓支腿。

   8、行駛中應(yīng)注意車(chē)輛的運(yùn)行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常立即停車(chē)，經(jīng)常檢查鋼板彈簧有無(wú)折斷。

   9、行駛中駕駛員不得將腳經(jīng)常放在離合器踏板上，防止離合器片早期磨損。

   10、行駛中不準(zhǔn)將發(fā)動(dòng)機(jī)鑰匙擰向“ON”以外的位置。否則會(huì)導(dǎo)致電氣系統(tǒng)故障。

單主梁的跨度限制

德瑪力格組合式起重機(jī)主梁的大跨度可達(dá)9米，即使在起重量達(dá)到2噸的情況下也無(wú)需考慮雙主梁；kbk懸臂吊是一種常用的起重設(shè)備，而在懸臂吊中，它的施工方法有很多，而我們常用的通常有懸臂拼裝法以及懸臂澆鑄法兩種，而這里我們將為大家詳細(xì)介紹拼裝法。但是，當(dāng)柔性梁系統(tǒng)的起重量在1-2噸之間時(shí)，只要超過(guò)4-6米的跨度就必須改用雙主梁，這會(huì)增加手動(dòng)運(yùn)行和定位的難度，甚至需要考慮在軌道上安裝電驅(qū)動(dòng)，以避免主梁在軌道運(yùn)行可能發(fā)生的問(wèn)題。

鋼結(jié)構(gòu)輔梁

德瑪力格組合式起重機(jī)采用桁架式的軌道設(shè)計(jì)，現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)一般都不需額外添加鋼結(jié)構(gòu)作為支撐；柔性梁系統(tǒng)的KBK軌道則必須安裝在額外的鋼結(jié)構(gòu)下，以滿(mǎn)足了對(duì)輔梁的要求，與同樣規(guī)格的工位起重機(jī)比較，組合式起重機(jī)外觀(guān)更為簡(jiǎn)潔美觀(guān)。

凈空高度

由于無(wú)需額外的鋼結(jié)構(gòu)作為支撐，組合式起重機(jī)的凈空高度比柔性梁系統(tǒng)要求的要小很多，更小的凈空高度意味更大的有效提升空間，對(duì)于空間比較密集的廠(chǎng)房而言，凈空高度往往是關(guān)鍵因素。

運(yùn)行情況

對(duì)于剛性設(shè)計(jì)的組合式起重機(jī)，主梁在軌道上運(yùn)行時(shí)不會(huì)出現(xiàn)偏斜行走的情況；而柔性梁系統(tǒng)的特點(diǎn)則是，主梁的其中一段會(huì)比另一段提前行走（當(dāng)葫蘆小車(chē)不在主梁中央位置的情況下），形成偏斜行走的狀況，很可能導(dǎo)致型軌小車(chē)在主梁上卡死的情況出現(xiàn)。

KBK柔性輕型起重葫蘆標(biāo)準(zhǔn)組件是：標(biāo)準(zhǔn)直線(xiàn)段軌道。用途：可以多段對(duì)接成單軌直線(xiàn)運(yùn)輸線(xiàn)，也可以多段對(duì)接安裝成兩條平行線(xiàn)軌道供柔性懸掛起重葫蘆做大車(chē)運(yùn)行軌道，還可以一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)段或兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)段平行組合成柔性懸掛起重葫蘆主梁。

剛性起重機(jī)專(zhuān)業(yè)售價(jià)

剛性起重機(jī)采用獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念，具有尺寸小，重量輕，輪壓小的特點(diǎn)。與傳統(tǒng)起重機(jī)相比，吊鉤至墻面的極限距離xiao，凈空高度di，更能貼近前面作業(yè)，起升高度更高，實(shí)際增加了現(xiàn)有廠(chǎng)房的有效工作空間。由于剛性起重機(jī)具有重量輕，輪壓小的特點(diǎn)，新廠(chǎng)房可以設(shè)計(jì)的更小，功能更齊全。在用起重機(jī)起重的時(shí)候，需要我們注意點(diǎn)什么呢？計(jì)算公式（使用預(yù)大多數(shù)起重機(jī)）：跨度={主梁長(zhǎng)度–(2x主梁懸臂長(zhǎng)度)}支撐中心：指兩根立柱的中心線(xiàn)之間或沿固定型軌的吊架之間的距離。

要選擇合適的鋼絲繩，在運(yùn)行的過(guò)程當(dāng)中，鋼絲繩的存在是非常重要的，為了讓起吊工作變的平穩(wěn)，不出現(xiàn)打轉(zhuǎn)的情況，通常都會(huì)選擇交互捻的鋼絲繩;纏繞在滑輪和卷筒的鋼絲繩需要優(yōu)先用線(xiàn)接觸;同時(shí)也要根據(jù)鋼絲繩韌性級(jí)別的分類(lèi)做專(zhuān)業(yè)的選擇。