浙江億洋智能裝備科技股份有限公司致力于【智能提升機】【精密旋風(fēng)銑】及【各種專用數(shù)控機床】【自動化生產(chǎn)線】等數(shù)控設(shè)備的研發(fā)與制造。

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絲杠加工原來采用車削加工，工藝路線為:冷拔→滾花→車螺紋→校正→鉆孔→切斷→倒角，不僅效率低、本錢高，且由于小圓鋼剛度低，車削、滾花時易變形，小號螺輪不能生產(chǎn)，為此我們設(shè)計了旋風(fēng)銑削絲杠設(shè)備，不僅將轉(zhuǎn)速由經(jīng)驗認(rèn)定的1000r/min左右提升至2000r/min以上而且將銑絲滾花一次完成。其工藝路線變?yōu)?冷拔→滾花、銑絲→校正→鉆孔、切斷→倒角。固然旋風(fēng)銑削使小徑工件有較大變形(大徑件變形較小)，但校正也輕易。改進(jìn)后的工藝具有如下特點:

表面粗糙度值減小： 由切削力引起的振動減少： 小徑工件螺距累積誤差有一定增加。

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加工中心和銑床，鏜床的區(qū)別是帶刀庫，而且加工中心一般意義來講是小型的，帶有防護門的金屬切削設(shè)備。我見過就是我們廠里桂林機床生產(chǎn)的16米數(shù)控龍門加工中心，對，之所以稱他為加工中心，因為他有刀庫。車床是一般意義來講是加工圓柱形零件，一般來講刀具不動，主軸旋轉(zhuǎn)，當(dāng)然也有刀架帶動力頭的車削中心。而銑床或者加工中心是主軸帶動刀具對金屬進(jìn)行切削作業(yè)。

主軸轉(zhuǎn)速的選擇

根據(jù)車削螺紋時主軸轉(zhuǎn)1轉(zhuǎn)，刀具進(jìn)給1個導(dǎo)程的機理，數(shù)控車床車削螺紋時的進(jìn)給速度是由選定的主軸轉(zhuǎn)速決定的。螺紋加工程序段中指令的螺紋導(dǎo)程（單頭螺紋時即為螺距），相當(dāng)于以進(jìn)給量f（mm/r）表示的進(jìn)給速度vf　　vf = n f (1)

從式1可以看出，進(jìn)給速度vf 與進(jìn)給量f成正比關(guān)系，如果將機床的主軸轉(zhuǎn)速選擇過高，換算后的進(jìn)給速度則必定大大超過機床額定進(jìn)給速度。所以選擇車削螺紋時的主軸轉(zhuǎn)速要考慮進(jìn)給系統(tǒng)的參數(shù)設(shè)置情況和機床電氣配置情況，避免螺紋“亂牙”或起/終點附近螺距不符合要求等現(xiàn)象的發(fā)生。

另外，值得注意的是，一旦開始進(jìn)行螺紋加工，其主軸轉(zhuǎn)速值一般是不能進(jìn)行更改的，包括精加工在內(nèi)的主軸轉(zhuǎn)速都必須沿用次進(jìn)刀加工時的選定值。否則，數(shù)控系統(tǒng)會因為脈沖編碼器基準(zhǔn)脈沖信號的“過沖”量而導(dǎo)致螺紋“亂牙”。