（1）油輪 運(yùn)送各種各樣原料油液體的船，包括油輪、化工品油輪、石油及石油產(chǎn)品油輪和別的液體油輪，在其中別的液體包括水果汁、乙醇、糖槳、己內(nèi)酰胺等； （2）散貨船 專業(yè)用于運(yùn)送不用捆扎的貨品，關(guān)鍵包括干散貨船、散裝貨輪、自卸車價格式散貨船和別的干散貨船； （3）干貨船、客輪 干貨船指專業(yè)運(yùn)輸干雜貨鋪(包括成桶液貨)和散柜的船舶，包括雜貨船、貨船、冷凍船、滾裝船和別的干貨船。客輪又分成客貨船、滾裝客貨船和旅游船； （4）水產(chǎn)業(yè)船 從業(yè)漁業(yè)生產(chǎn)的船舶，關(guān)鍵包括船和別的木船，而其他木船魚多廠船、魚船、捕鯨船、海帶絲挖泥船、珍珠貝殼集裝箱船等； （5）離岸賬戶船 離去港口和停車位開展補(bǔ)充的船，關(guān)鍵包括水上補(bǔ)給船和其他水上補(bǔ)給船； （6）雜類船舶 具備其他作用的船舶的統(tǒng)稱，在其中關(guān)鍵包括科學(xué)研究船、起重船、破冰船、救援船、引航船、打撈船這些。

杭州宥冰設(shè)備有限公司是一家集工程施工安全標(biāo)化產(chǎn)品、施工安全教育培訓(xùn)軟件、智能硬件與環(huán)保綠色建材研發(fā)及生產(chǎn)于一體的高新技術(shù)企業(yè)。一直致力于為客戶專業(yè)打造3A、省優(yōu)、魯班獎等文明工地，提供策劃設(shè)計、產(chǎn)品制造、現(xiàn)場施工一站式整體解決方案與服務(wù)。主要經(jīng)營保溫門安裝、機(jī)制冷庫板、冷庫門生產(chǎn)商、高阻燃冷庫板、防火保溫冷庫板

船舶

船舶船舶主要分為戰(zhàn)斗艦艇和輔助艦船。戰(zhàn)斗艦包括：航空母艦，巡洋艦，驅(qū)逐艦，潛水艇等輔助艦船包括：供應(yīng)艦、補(bǔ)給艦、運(yùn)輸艦等；

2019年訂單迎較高增長，長期看仍處造艦高峰。

短期內(nèi)，2017~2018年因調(diào)整影響，軍船訂單明顯減少，在2018年臨近尾聲，2019年年裝備訂單有望呈現(xiàn)補(bǔ)償性增長，軍船訂單較高增長確定性大。

長期內(nèi)，軍費(fèi)占全軍之首，占總費(fèi)用的30%。艦船裝備處在第三建造交付高峰期，市場規(guī)模整體平穩(wěn)，軍船配套程結(jié)構(gòu)性變化。

未來趨勢：訂單數(shù)量上會持續(xù)增長，但是裝備價格有所下降。

船舶庫

早期汽輪機(jī)船的汽輪機(jī)與螺旋槳是同轉(zhuǎn)速的。后約在1910年，出現(xiàn)了齒輪減速、電力傳動減速和液力傳動減速裝置。在這以后，船舶汽輪機(jī)都開始采用了減速傳動方式。

1902～1903年在法國建造了一艘柴油機(jī)海峽小船；1903年，俄國建造的柴油機(jī)船“萬達(dá)爾”號下水。20世紀(jì)中葉，柴油機(jī)動力裝置遂成為運(yùn)輸船舶的主要動力裝置。

英國在1947年，首先將航空用的燃?xì)廨啓C(jī)改型，然后安裝在海岸快艇“加特利克”號上，以代替原來的機(jī)，其主機(jī)功率為1837千瓦，轉(zhuǎn)速為3600轉(zhuǎn)/分，經(jīng)齒輪減速箱和軸系驅(qū)動螺旋槳。這種裝置的單位重量僅為2.08千克/千瓦，遠(yuǎn)比其他裝置輕巧。60年代先后，又出現(xiàn)了用燃?xì)廨啓C(jī)和蒸汽輪機(jī)聯(lián)合動力裝置的大、中型水面軍艦。