合金結(jié)構(gòu)鋼40Cr，平均碳含量為0.40%，主要合金元素Cr的含量在1.5%以下。

鋼板卷制的鋼管

合金工具鋼5CrMnMo, 平均碳含量為0.5%, 主要合金元素Cr、Mn、Mo的含量均在1.5%以下。

鋼用其用途的漢語(yǔ)拼音字首來(lái)標(biāo)明。

如:滾珠軸承鋼,在鋼號(hào)前標(biāo)以“G”。GCr15表示含碳量約1.0%、鉻含量約1.5%(這是一個(gè)特例, 鉻含量以千分之一為單位的數(shù)字表示)的滾珠軸承鋼。

汽車(chē)的鋼板越厚越安全？真相你知道嗎？

很多人都認(rèn)為汽車(chē)的鋼板越厚就越安全！這其實(shí)不然。如果你了解汽車(chē)構(gòu)造就不會(huì)憑空臆想。因?yàn)樽矒艉螅?chē)結(jié)構(gòu)以及受力過(guò)后力的分布狀態(tài)才是安全的關(guān)鍵。

1、碰撞吸能設(shè)計(jì)

車(chē)架是骨骼系統(tǒng)，而我們說(shuō)的鋼板則是皮膚。在發(fā)生碰撞時(shí)，鋼板厚薄差0.1毫米對(duì)安全幾乎不起任何作用?，F(xiàn)在的汽車(chē)普遍采用碰撞吸能的設(shè)計(jì)，即碰撞立即發(fā)生變形但駕駛艙完好。

2、為何汽車(chē)車(chē)身越來(lái)越輕？

各大廠商努力把車(chē)造得更輕為的是提高車(chē)輛的加速性能；使剎車(chē)時(shí)慣性減小，從而縮短制動(dòng)距離，確保車(chē)輛安全。

3、車(chē)輕了會(huì)不會(huì)在高速時(shí)發(fā)飄？

汽車(chē)科技發(fā)展到今天，車(chē)身重量早已不是炫耀安全的資本，真正保證高速穩(wěn)定性的是車(chē)輛的造型、底盤(pán)的調(diào)校、懸掛支撐的優(yōu)化，是對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)的巧妙運(yùn)用。

區(qū)別

熱軋板硬度低，加工容易，延展性能好。

冷軋板硬度高，加工相對(duì)困難些，但是不易變形，強(qiáng)度較高。

熱軋板強(qiáng)度相對(duì)較低,表面質(zhì)量差點(diǎn)(有氧化﹨光潔度低),但塑性好,一般為中厚板,冷軋板:強(qiáng)度高﹨硬度高,表面光潔度高,一般為薄板,可以作為沖壓用板.

熱軋鋼板，機(jī)械性能遠(yuǎn)不及冷加工，也次于鍛造加工，但有較好的韌性和延展性

冷軋鋼板由于有一定程度的加工硬化，韌性低，但能達(dá)到較好的屈強(qiáng)比，用來(lái)冷彎彈簧1片等零件，同時(shí)由于屈服點(diǎn)較靠近抗拉強(qiáng)度，所以使用過(guò)程中對(duì)危險(xiǎn)沒(méi)有預(yù)見(jiàn)性，在載荷超過(guò)許用載荷時(shí)容易發(fā)生事故

補(bǔ)充,冷軋鋼板0.3-3.0mm,熱軋鋼板2.0

鍍鋅鋼板是為防止鋼板表面遭受腐蝕，延長(zhǎng)其使用壽命，在鋼板表面涂以一層金屬鋅，這種涂鋅的薄鋼板稱(chēng)為鍍鋅板。 鍍鋅板帶鋼產(chǎn)品主要應(yīng)用于建筑、輕工、汽車(chē)、農(nóng)牧漁業(yè)及商業(yè)等行業(yè)。其中建筑行業(yè)主要用于制造防腐蝕的工業(yè)及民用建筑屋面板、屋頂格柵等；輕工行業(yè)用其制造家電外殼、民用煙囪、廚房用具等，汽車(chē)行業(yè)主要用于制造轎車(chē)的耐腐蝕部件等；農(nóng)牧漁業(yè)主要用做糧食儲(chǔ)運(yùn)、肉類(lèi)及水產(chǎn)品的冷凍加工用具等；商業(yè)主要用作為物資的儲(chǔ)運(yùn)、包裝用具等。 不銹鋼是指耐空氣、蒸汽、水等弱腐蝕介質(zhì)和酸、堿、鹽等化學(xué)浸蝕性介質(zhì)腐蝕的鋼，又稱(chēng)不銹耐酸鋼。實(shí)際應(yīng)用中，常將耐弱腐蝕介質(zhì)腐蝕的鋼稱(chēng)為不銹鋼，而將耐化學(xué)介質(zhì)腐蝕的鋼稱(chēng)為耐酸鋼。