平板車一般采用充氣式實心輪胎，板面高度低、裝載量大。無破胎、爆胎的危險。安全、簡單而耐用。他自身無動力，需要又牽引車或者叉車來進行拖帶。通常由一輛或多輛平板車和一臺叉車或牽引車組成一列車輛來進行貨物平面運輸或大型設(shè)備的搬運工作。廣泛應用于機場、港口、火車站、工廠和大型倉庫。大大的提高了貨物中轉(zhuǎn)平移的效率。減少叉車和人力的消耗成本。

平板車變速器和分動器跳檔毛病的主要緣由 

① 齒輪或接合齒磨損過甚，沿齒長方向磨成錐形，使在嚙合傳動過程中發(fā)生軸向力，而此軸向力使齒輪和接合套作軸向挪動而跳檔。  

② 自鎖設(shè)備的繃簧過軟或折斷，以及鋼球和撥叉軸上的凹槽等磨損，使自鎖設(shè)備發(fā)生的鎖止力小于上述軸向力時，齒輪或接合套作軸向挪動而跳檔。  

③ 撥叉曲折或磨損過多，以及操作和變速機件因磨損而前后過于松曠，使掛檔后齒輪或接合齒的嚙合長度減短，自鎖設(shè)備的鋼球未能徹底卡在撥叉軸的凹槽內(nèi)，在這種狀況下即便上述軸向力很小，也可能使齒輪或接合齒退出嚙合而發(fā)生跳檔。

       平板拖車現(xiàn)在基本判斷是需求這塊已經(jīng)處在了谷底的位置，至少需求這塊應該說是企穩(wěn)了，但是能不能夠回升或者說回升幅度有多大現(xiàn)在還是不大確定。近期我們跟很多企業(yè)進行了交流，做了調(diào)研，現(xiàn)在基本上來看，需求和銷量這塊不會有非常明顯的再下滑了。明年會比今年好一些，是不是會有非常大的一個改善，比如說是百分之二三十非常高的增長的話現(xiàn)在還看不清楚，總的來講還是要取決于明年總的宏觀經(jīng)濟的一個情況。