選擇合適的丁基再生膠

目前市面上的丁基內(nèi)胎再生膠產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，通常小丁基內(nèi)胎、雜牌丁基內(nèi)胎中丁基膠的含量很少，以此為原料生產(chǎn)的丁基再生膠用于替代丁基橡膠2LLYY0417-SJ生產(chǎn)內(nèi)胎難以保證產(chǎn)品質(zhì)量；廢丁基內(nèi)胎粉碎后處理不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致再生膠中含有雜質(zhì)，丁基內(nèi)胎難以順利成型。因此全丁基再生膠生產(chǎn)自行車內(nèi)胎時(shí)，一定要選擇丁基含量高、粒子細(xì)、無雜質(zhì)的丁基再生膠，在降低自行車內(nèi)胎成本的同時(shí)保證內(nèi)胎質(zhì)量。

丁基橡膠氣密性好，生產(chǎn)出來的橡膠內(nèi)胎彈性好、透氣率極低，耐熱、耐老化，已經(jīng)替代天然膠成為生產(chǎn)內(nèi)胎的主要原料；隨著各種車輛的不斷普及，目前丁基內(nèi)胎生產(chǎn)廠家越來越多、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，在競(jìng)爭(zhēng)過程中拼成本、比價(jià)格，其中提高丁基內(nèi)胎成品率可以在很大程度上減少不必要的損耗、提高生產(chǎn)效率。

丁基內(nèi)胎胎壁厚薄不均

丁基內(nèi)胎胎壁厚薄不均是丁基內(nèi)胎生產(chǎn)過程中常見的問題之一，直接影響丁基內(nèi)胎的使用性能和壽命。在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)此問題的丁基內(nèi)胎就屬于問題內(nèi)胎，直接被打成“殘次品”，造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。導(dǎo)致丁基內(nèi)胎胎壁厚度不一致的原因有很多：擠出、定型、裝模、停放等工藝操作過程不合理，膠料軟硬度1JLYY1119-SXC不一致等都會(huì)導(dǎo)致丁基內(nèi)胎胎壁薄厚不均。

丁基內(nèi)胎接頭裂口

丁基橡膠內(nèi)胎生產(chǎn)過程中，接頭機(jī)的切刀上粘有雜質(zhì)或膠絲，接頭處粘有滑石粉或隔離劑，電熱刀溫度過高過低等都會(huì)導(dǎo)致丁基內(nèi)胎接頭出現(xiàn)裂口，直接影響丁基內(nèi)胎成品質(zhì)量。在實(shí)際生產(chǎn)過程中，丁基內(nèi)胎生產(chǎn)廠家一定要及時(shí)清理包括接頭機(jī)在內(nèi)的所有生產(chǎn)設(shè)備，及時(shí)檢修保養(yǎng)，避免外界因素導(dǎo)致內(nèi)胎接頭受到污染、接頭搭線不良的問題出現(xiàn)，并在生產(chǎn)過程中合理控制電熱刀溫度。

丁基橡膠作為主要原料生產(chǎn)丁基橡膠制品，需要添加炭黑、交聯(lián)劑、防老劑等，在交聯(lián)劑的作用下，丁基橡膠原有的線型結(jié)構(gòu)變成三維立體網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，彈性變小，耐熱氧老化性能更加穩(wěn)定；丁基再生膠在生產(chǎn)過程中需要將廢舊丁基內(nèi)胎粉碎、篩選、除雜，再通過再生過程打斷交聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，從而重新獲得可塑性，但是丁基再生膠中的填料、助劑都無法去除，因此丁基再生膠制品在生產(chǎn)過程中既需要與新添加的各種配合劑反應(yīng)，還會(huì)與自身的配合劑交聯(lián)反應(yīng)。