生產(chǎn)工藝

從生產(chǎn)工藝上看，導(dǎo)致丁基內(nèi)胎脹肚的原因主要有兩個，一個是內(nèi)壓蒸汽插嘴堵塞導(dǎo)致放氣時內(nèi)壓蒸汽無法排出；二是丁基內(nèi)胎膠料硫化時內(nèi)壓管內(nèi)的積水進(jìn)入胎體內(nèi)無法排出滯留其中，內(nèi)壓管內(nèi)積水越來越多、內(nèi)胎脹肚愈加嚴(yán)重。這時可以疏通內(nèi)壓蒸汽插嘴并定期檢查清理或在內(nèi)壓蒸汽主管道下方加入引出管道和疏水裝置，將出水引到外壓回汽總管保證內(nèi)壓管積水及時排走，避免積水進(jìn)入內(nèi)胎就可以避免內(nèi)胎脹肚問題。

丁基再生膠應(yīng)用丁基再生膠依然具有丁基橡膠的大部分優(yōu)越性能，其應(yīng)用非常廣泛，可以直接使用，也可按比例與丁基橡膠摻雜使用，用于制作輪胎丁基內(nèi)胎、丁基及瓶塞等。同時，還可以作為基材制備防水卷材、復(fù)合井蓋、彩色彈性地板磚和減震材料等，從而達(dá)到節(jié)約生膠，降低加工能耗及產(chǎn)品成本，改善膠料的工藝性能和產(chǎn)品的耐老化、耐油、耐酸堿、減震等目的。

丁基橡膠產(chǎn)能主要分布于北美、西歐、中東歐和亞洲。

現(xiàn)有產(chǎn)能類型以鹵化丁基橡膠為主（約75%）；從主要生產(chǎn)商的規(guī)劃來看，未來新增產(chǎn)能主要集中在亞洲，且以鹵化丁基橡膠裝置為主；預(yù)計(jì)到2021年，丁基橡膠的產(chǎn)能將達(dá)到232萬噸/年。

市場規(guī)模：250億 ，中國75億

估算方法1：市場研究機(jī)構(gòu)Persistence公司發(fā)布的報(bào)告。

估算方法2：國內(nèi)某丁基橡膠企業(yè)的估算。

估算方法3：根據(jù)輪胎行業(yè)進(jìn)行測算。由于輪胎行業(yè)是丁基橡膠行業(yè)的主要驅(qū)動因素，隨著汽車行業(yè)帶動輪胎行業(yè)穩(wěn)步增長，并且輪胎更換率在逐步提升，以輪胎行業(yè)作為切入點(diǎn)，結(jié)合行業(yè)毛利、單價、成本構(gòu)成情況推算丁基橡膠市場容量。

發(fā)展

隨著我國IIR產(chǎn)量和自給率逐步提升，引起了國際巨頭的反擊，從2011年開始國際巨頭們憑借優(yōu)勢采取不正當(dāng)?shù)蛢r手段，給國內(nèi)企業(yè)造成了不小的沖擊，陷入數(shù)年下滑。

對面外部不利因素，我國企業(yè)持續(xù)投入進(jìn)行技改和HIIR研發(fā)，終在2013年實(shí)現(xiàn)了HIIR的國產(chǎn)，產(chǎn)量提升迅速（2013-2018年的復(fù)合增長率CAGR=47%）。