泵車的日常檢查 為了保證設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，不誤施工，要求操作者在施工前、施工中勤檢查、勤保養(yǎng)。

（1） 檢查液壓油油位，油質(zhì)應(yīng)是淡黃色透明，無乳化或混濁現(xiàn)象，否則必須更換。

（2） 加滿潤(rùn)滑脂，連接水箱和備用水箱加滿清水。

（3） 檢查切割環(huán)和眼鏡板的磨損情況，如磨損嚴(yán)重須立即更換。檢查混凝土活應(yīng)密封良好，無砂漿滲入水箱。

（4） 檢查潤(rùn)滑系統(tǒng)工作情況，應(yīng)看到遞進(jìn)式分油器指示桿來回動(dòng)作，S管擺臂軸承位置、攪拌軸軸承位置有潤(rùn)滑油溢出。

各類污雜物覆蓋液壓油箱頂部，液壓油箱加注口防水法蘭完全損壞，回油濾芯總成壓力表，油管，走臺(tái)等部位完全見不到原來的模樣。此類污損對(duì)后續(xù)的維保帶來很多的二次損壞因素。如加注液壓油，更換油管時(shí)將混泥土沙粒帶入油箱。造成壓油、回油等濾芯堵塞，對(duì)油泵的輸油量不足；油泵長(zhǎng)期處于供油不足的狀態(tài)，導(dǎo)致油泵損壞。

另外溫度升高，油的黏度就降低，造成液壓設(shè)備磨損，同時(shí)還可能發(fā)生泄露，使液壓油黏度降低，削弱潤(rùn)滑能力，損害密封件，潤(rùn)滑不良，造成液壓元件磨損。

兩個(gè)擺閥油缸座上，各有一個(gè)潤(rùn)滑油杯。泵送工作開始前，必須向油杯內(nèi)加滿油脂，并旋蓋注油進(jìn)行潤(rùn)滑。工作過程中，應(yīng)當(dāng)每4小時(shí)旋蓋潤(rùn)滑一次，使球形摩擦面處于良好的潤(rùn)滑狀態(tài)。輸送缸的鍍層（0.2-0.25毫米）未被磨損掉而砼活塞后部即水箱出現(xiàn)混凝土漿或砂粒時(shí)，即表明活塞已磨損需立即更換砼密封體、導(dǎo)向環(huán)、防塵圈。由于活塞可以通過控制面板上簡(jiǎn)單的操作退到泵送系統(tǒng)水箱，因此平時(shí)要經(jīng)常讓活塞退出檢查，另外，在活塞退到水箱后，應(yīng)當(dāng)給活塞上的砼密封體和導(dǎo)向環(huán)進(jìn)行清洗、同時(shí)涂抹鋰基脂潤(rùn)滑，這樣能有效地延長(zhǎng)活塞使用壽命。

分流式：一般采用高速級(jí)分流。由于齒輪相對(duì)軸承布置對(duì)稱，因此齒輪和軸承受力較均勻。為了使軸上總的軸向力較小，兩對(duì)齒輪的螺旋線方向應(yīng)相反。結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，常用于大功率、變載荷的場(chǎng)所。

同軸式：減速機(jī)的軸向尺寸較大，中間軸較長(zhǎng)，剛度較差。當(dāng)兩個(gè)大齒輪浸油深度相近時(shí)，高速級(jí)齒輪的承載能力不能充分發(fā)揮。常用于輸入和輸出軸同軸線的場(chǎng)所。