用于引導(dǎo)行車方向，提示道路使用者前方線形變化，注意謹(jǐn)慎駕駛。線形誘導(dǎo)道路標(biāo)志牌制作的設(shè)置應(yīng)根據(jù)曲線半徑、曲線長度、偏角大小確定。偏角小于或等于7°的曲線路段，可在曲線中點(diǎn)位界設(shè)一塊線形誘導(dǎo)標(biāo)；偏角大于7°曲線較長的彎道，根據(jù)需要設(shè)置若干塊線形誘導(dǎo)標(biāo)，并應(yīng)保證駕駛?cè)藛T在曲線范圍內(nèi)連續(xù)苕到 少于三塊誘導(dǎo)標(biāo)。設(shè)置于中央隔離設(shè)施端部、渠化設(shè)施端部、橋頭等的線形誘導(dǎo)標(biāo)?應(yīng)為豎向設(shè)置。

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道路交通標(biāo)志牌是使用文字或符號傳遞引導(dǎo)、限制、警告或指示信息的道路設(shè)施。為什么道路道路標(biāo)志牌制作要設(shè)置不同的形狀。

設(shè)置醒目、清晰、明亮的交通標(biāo)志是實(shí)施交通管理，保證道路交通安全、順暢的重要設(shè)施。

     在古羅馬時代，從羅馬到加普亞的大道上設(shè)有里程碑和指路牌。中國在公元 3世紀(jì)魏文帝時曾采用銅表記里。不過在汽車大量使用以前，道路標(biāo)志的種類和數(shù)量都是不多的。隨著汽車數(shù)量的增多和公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，道路交通標(biāo)志牌的種類和數(shù)量也逐漸增多。1908年，在巴黎召開的首屆國際道路會議上，曾提出統(tǒng)一交通標(biāo)志的議題。 1968年，聯(lián)合國公布《道路交通和道路標(biāo)志、信號協(xié)定》作為各國制定交通標(biāo)志的基礎(chǔ)。現(xiàn)代公路上已經(jīng)有各種各樣不同顏色不同形狀不同設(shè)計的道路交通標(biāo)志牌了。

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