減速機是國民經(jīng)濟諸多領(lǐng)域的機械傳動裝置，行業(yè)涉及的產(chǎn)品類別包括了各類齒輪減速機、行星齒輪減速機及蝸桿減速機，也包括了各種專用傳動裝置，如增速裝置、調(diào)速裝置、以及包括柔性傳動裝置在內(nèi)的各類復(fù)合傳動裝置等。產(chǎn)品服務(wù)領(lǐng)域涉及冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、電力、工程機械及石化等行業(yè)。

1、油位的檢查：切斷電源，防止觸電!等待減速機冷卻;移去油位螺塞檢查油是否充滿;安裝油位螺塞。2、注意事項：注入同牌號的新油;油量應(yīng)與安裝位置一致;在油位螺塞處檢查油位;擰緊油位螺塞及通氣器;換油時減速機仍應(yīng)保持溫?zé)?在放油螺塞下面放一個接油盤;打開油位螺塞、通氣器和放油螺塞;將油全部排除;裝上放油螺塞。

減速器的承載力不僅與齒數(shù)模量有關(guān)，還涉及齒輪和行星齒條材料的選擇。為了進一步提高齒輪和行星架的承載能力，通常需要根據(jù)所選材料進行熱處理，如滲碳或滲氮。經(jīng)過熱處理后，齒輪齒面具有恒定的硬化層。齒輪硬度可達到HRC60，承載能力較高，齒輪中心硬度較低，使齒輪具有一定的韌性。

齒輪間隙嚙合可避免因制造誤差和熱變形引起的齒間干擾，便于潤滑油儲存。 然而，很明顯，過大的間隙會引起嚙合齒輪的沖擊，從而增加振動和噪音。

分析了行星齒輪減速器的故障類型和成因，從設(shè)計和制造水平提出了提高減速器性能的措施。從分析中可以看出，為了提高減速器的性能，有必要將設(shè)計和制造的各個方面結(jié)合起來。除了必要的設(shè)計計算外，齒輪減速機的優(yōu)異性能更依賴于成熟的制造工藝和豐富的產(chǎn)品經(jīng)驗。

新發(fā)出的直角減速器已加潤滑油脂，每六個月更換一次。油脂采用二硫化鋁-2#或2L-2#鋰基潤滑油脂。

三、臥式擺線直角減速器在正常情況下采用油池潤滑，油面高度保持在視油窗的中部即可，在工作條件惡劣，環(huán)境溫度處于高溫時可采用循環(huán)潤滑。

四、次加油運轉(zhuǎn)100小時應(yīng)更換新油，并將內(nèi)部污油沖干凈以后再連續(xù)工作，每半年更換一次8小時工作制，如果工作條件惡劣可適當(dāng)縮短換油時間，實踐證明直角減速器的經(jīng)常清洗和換油對于延長直角減速器的使用壽命有著重要作用。在使用過程中應(yīng)經(jīng)常補充潤滑油。

我國減速機行業(yè)在新世紀(jì)以來得到了飛速發(fā)展，不論是產(chǎn)量還是市場規(guī)模都在不斷增長和擴大，而且產(chǎn)品的質(zhì)量也得到了提高，雖然產(chǎn)品市場仍是進口減速機占據(jù)主導(dǎo)地位。但是近幾年我國減速機的市場需求不斷增大。

   這是因為進口直角減速器其實也存在不足之處。，大部分進口減速機的交貨期要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過國產(chǎn)減速機的交貨期；第二，大部分進口減速機的價格遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過國產(chǎn)減速機的價格；第三，進口減速機的售后服務(wù)沒有國產(chǎn)減速機的售后服務(wù)來的直接和快速；第四，隨著我國國內(nèi)減速機技術(shù)的不斷發(fā)展，進口減速機的技術(shù)和質(zhì)量優(yōu)勢越來越不明顯。所以，隨著國家對減速機行業(yè)發(fā)展的重視，國內(nèi)減速機企業(yè)對研發(fā)減速機新技術(shù)也愈發(fā)重視，國內(nèi)減速機代替進口直角減速器的趨勢將是不可避免的。