I區(qū)曲線斜率為負(fù),表明膜呈p型半導(dǎo)體特性,Hakiki114

I區(qū)曲線斜率為負(fù)，表明膜呈p型半導(dǎo)體特性，Hakiki1141認(rèn)為I區(qū)的電容響應(yīng)受內(nèi)層的Cr氧化物的電子結(jié)構(gòu)控制，此時(shí)Cr氧化物部分的空間電荷層處于耗盡狀態(tài)，而Fe氧化物部分的空間電荷層處于富集狀態(tài)，相當(dāng)于導(dǎo)體，因此膜的過剩電荷與溶液電荷之間的距離很近，由于Cr氧化體，所以MS曲線在此電位段內(nèi)呈現(xiàn)斜率較小的小段直線；區(qū)曲線斜率為正，表明膜呈n型半導(dǎo)體特性，在此區(qū)間內(nèi)Fe和Cr氧化物的空間電荷層狀態(tài)剛好相反，F(xiàn)e氧化物部分的空間電荷層處于耗盡狀態(tài)，Cr氧化物部分的空間電荷層處于富集狀態(tài)，相當(dāng)于導(dǎo)體，此時(shí)膜的過剩電荷與溶液電荷之間的距離隨掃描電位的正移而增加，導(dǎo)致膜層的電容隨掃描電位的正移而增加，所以MS曲線在此區(qū)間呈上升趨勢。又由于Fe氧化物呈n型半導(dǎo)體特性，所以在此電位范圍內(nèi)膜呈n型半導(dǎo)體。

5氯離子對鈍化膜Mot

　　5氯離子對鈍化膜Mot-Schottky曲線的影響Cl-很容易誘發(fā)金屬及合金產(chǎn)生點(diǎn)蝕現(xiàn)象，從而造成金屬或合金的失效，點(diǎn)蝕發(fā)生的根本機(jī)制在于氯離子容易使鈍化膜局部破壞，因此研究氯離子對鈍化膜的破壞機(jī)制十分必要。依據(jù)PDM模型1151（點(diǎn)缺陷模型），鈍化膜中的各種高濃度的點(diǎn)缺陷形式，如金屬空缺（V）和氧空缺（V"）等處于穩(wěn)態(tài)的鈍化膜，金屬基體/膜界面鈍化膜的生長與膜/電解液界面鈍化膜的溶解存在一種動態(tài)平衡。當(dāng)鈍化膜處于含有侵蝕性離子（如Cl-）溶液中，膜/電解液界面的氧空缺可吸附Cl-并與其通過Mot-SchottkyPair反應(yīng)產(chǎn)生氧空缺/金屬離子空缺對，生成的氧空缺又可以與膜/溶液界面其他的Cl-繼續(xù)反應(yīng)，產(chǎn)生更多的金屬離子空缺（見）。

制件板料減薄率檢測利用板厚測定儀對CAE分析出的制件易開裂部

　　4、首件、中間件、尾件抽取檢查

　　采用首件、中間件、尾件抽取檢查，可以更好地實(shí)現(xiàn)質(zhì)量控制。

　　5、制件整筐檢查

　　對裝筐后的整筐制件進(jìn)行質(zhì)量確認(rèn)，可以避免由于人員裝筐和工位器具不適用所造成的不良制件流出。

　　6、制件板料減薄率檢測

　　利用板厚測定儀對CAE分析出的制件易開裂部位和生產(chǎn)計(jì)的制件開裂部位進(jìn)行減薄率檢測，可以提前對制件易開裂的危險(xiǎn)部位進(jìn)行預(yù)警。

　　7、制件精度檢測

　　利用工具對制件（首件）進(jìn)行全尺寸的精度檢測，可以提前對合格率變化較大的制件進(jìn)行預(yù)警，避免影響整車的尺寸精度。

廢水廢氣處理系統(tǒng)根據(jù)以上酸洗工藝的流程

→原酸貯備→預(yù)清洗段(約3.5米)→硫酸酸洗段(約12米)→HF HNO3混酸酸洗段(約14米)→清洗段(三段式約8米)→烘干段(約4米)→廢酸液回收→廢水廢氣處理系統(tǒng)

根據(jù)以上酸洗工藝的流程，需要防腐蝕處理工作的地方主要有：

1、酸(清)洗鋼制槽體及平臺；

2、酸路系統(tǒng)(包括新酸系統(tǒng)、酸循環(huán)系統(tǒng)、廢酸系統(tǒng)的貯罐和管道)；

3、酸霧收集系統(tǒng)(包括槽蓋及收集管道)；

4、車間的鋼筋混凝土地坪(包括設(shè)備基礎(chǔ)地坪)、地溝和地坑。