東莞貨運(yùn)公司告訴您運(yùn)輸方式的選擇方法!

運(yùn)輸方式的選擇方法！ 各種運(yùn)輸方式和運(yùn)輸工具都有各自的特點(diǎn)，不同類物品對(duì)運(yùn)輸?shù)囊笠膊槐M相同。東莞貨運(yùn)公司告訴您，合理選擇運(yùn)輸方式，是合理組織運(yùn)輸、保證運(yùn)輸質(zhì)量、提高運(yùn)輸效益的一項(xiàng)重要內(nèi)容。 運(yùn)輸方式的選擇，一般要考慮兩個(gè)基本因素:一是運(yùn)輸方式的速度問(wèn)題;二是運(yùn)輸費(fèi)用問(wèn)題。從國(guó)際物流運(yùn)輸功能來(lái)看，速度快是物品運(yùn)輸服務(wù)的基本要求。由于鏟車(chē)體積大、速度慢，若在路上行駛必然影響道路正常交通秩序，其他機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)行超車(chē)時(shí)極易引發(fā)交通事故，工程機(jī)械車(chē)若要去工地，只能通過(guò)大型平板車(chē)運(yùn)輸，不得上路行駛。但是，速度快的運(yùn)輸方式，其運(yùn)輸費(fèi)用往往較高。同時(shí)，在考慮運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)性時(shí)，不能只從運(yùn)輸費(fèi)用本身來(lái)判斷，還要考慮因運(yùn)輸速度加快，縮短了物品的備運(yùn)時(shí)間，使物品的必要庫(kù)存減少，從而減少了物品的保管費(fèi)的因素等。因此，運(yùn)輸方式或運(yùn)輸工具的選擇，應(yīng)該是在綜合考慮上述各種因素后，尋求運(yùn)輸費(fèi)用與保管費(fèi)用的運(yùn)輸方式或運(yùn)輸工具。 為了對(duì)運(yùn)輸方式或運(yùn)輸工具進(jìn)行選擇，我們還可以從國(guó)際物流運(yùn)輸?shù)墓δ軄?lái)研究，采用綜合評(píng)價(jià)的方法來(lái)選擇運(yùn)輸方式或運(yùn)輸工具。

國(guó)外物流的運(yùn)作模式是什么?

今天帶您了解國(guó)外物流的運(yùn)作模式是什么？ 現(xiàn)在越境電商供應(yīng)商的賣(mài)家在增加，每次開(kāi)始業(yè)務(wù)，首先需要考慮的問(wèn)題是把快遞物流送到海外。 一般來(lái)說(shuō)，作為跨國(guó)網(wǎng)店中基數(shù)小賣(mài)方，他們可以通過(guò)平臺(tái)發(fā)貨，選擇國(guó)際包裹等渠道。 跨境物流運(yùn)營(yíng)模式1:郵政包裹模式 郵政網(wǎng)絡(luò)基本復(fù)蓋全世界，比其他任何物流渠道都要廣。 這主要是由國(guó)際郵聯(lián)和卡哈拉郵政組織造成的。 國(guó)際郵聯(lián)是聯(lián)合國(guó)成立的國(guó)際郵政事務(wù)專門(mén)機(jī)構(gòu)，通過(guò)一些條約法規(guī)改善國(guó)際郵政業(yè)務(wù)，發(fā)展郵政方面的國(guó)際合作。 國(guó)際郵聯(lián)會(huì)員眾多，而且會(huì)員國(guó)之間郵政系統(tǒng)的發(fā)展不平衡，難以促進(jìn)會(huì)員國(guó)之間的郵政合作。 因此，2002年，郵政系統(tǒng)相對(duì)發(fā)達(dá)的6個(gè)國(guó)家和地區(qū)(中、美、日、澳大利亞、韓、香港)的郵政部門(mén)在美國(guó)召開(kāi)了郵政CEO峰會(huì)，設(shè)立了哈拉郵政組織，西班牙和英國(guó)也參加了。 喀拉哈組織要求所有會(huì)員國(guó)的投遞期限達(dá)到98%的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)際物流企業(yè)逐步以國(guó)際物流服務(wù)為切入口，進(jìn)行開(kāi)放式平臺(tái)運(yùn)營(yíng)，構(gòu)建相應(yīng)的國(guó)際物流生態(tài)，提供一體化的服務(wù)。 貨物未在日期交付給收貨人的，負(fù)責(zé)交付的經(jīng)營(yíng)者向客戶支付貨價(jià)的100%。 這些苛刻要求加深會(huì)員國(guó)之間的合作，努力提高服務(wù)水平。 例如，從中國(guó)到美國(guó)的包裹一般可以在15天內(nèi)到達(dá)。 據(jù)不完整統(tǒng)計(jì)，中國(guó)出口跨境電商70%的包裹是通過(guò)郵政系統(tǒng)送達(dá)的，其中中國(guó)郵政占50%左右。 中國(guó)賣(mài)方使用的其他郵政包括香港郵政、新加坡郵政等。 互聯(lián)以跨境物流供應(yīng)鏈服務(wù)為重點(diǎn)，是一條全球郵政渠道。 跨境電商物流運(yùn)營(yíng)模式2:國(guó)際快遞模式 指四大商業(yè)快遞公司、DHL、FEDEX、UPS。 這些國(guó)際快遞公司通過(guò)自主建設(shè)的全球網(wǎng)絡(luò)，利用強(qiáng)大的IT系統(tǒng)和世界各地的本地化服務(wù)，為網(wǎng)上購(gòu)物中國(guó)產(chǎn)品的海外用戶帶來(lái)了良好的物流體驗(yàn)。 例如，通過(guò)UPS寄到美國(guó)的包裹可以在48小時(shí)內(nèi)送達(dá)。 但是的服務(wù)伴隨著昂貴的價(jià)格。 一般來(lái)說(shuō)，中國(guó)商戶只有在顧客對(duì)時(shí)效性的要求很強(qiáng)的情況下，才能使用國(guó)際商業(yè)快遞來(lái)發(fā)送商品。

這些常見(jiàn)國(guó)際快遞的優(yōu)勢(shì)

這些常見(jiàn)國(guó)際快遞的優(yōu)勢(shì) 需要根據(jù)提供的貨物信息，時(shí)效要求等，然后安排合理的渠道，以優(yōu)惠的價(jià)格、安全快捷的快遞方式把貨物快遞到法國(guó)。我們首先了解下這些常見(jiàn)國(guó)際快遞的優(yōu)勢(shì)。 （1）DHL:主要優(yōu)勢(shì)在21KG以下的小貨上，時(shí)效是比較穩(wěn)定的3-4天。 （2）FEDEX:主要優(yōu)勢(shì)在21-99KG段，在這個(gè)重量段，F(xiàn)EDEX 價(jià)格上是比較有優(yōu)勢(shì)的，時(shí)效也不會(huì)太久，5天左右。各種運(yùn)輸方式和運(yùn)輸工具都有各自的特點(diǎn)，不同類物品對(duì)運(yùn)輸?shù)囊笠膊槐M相同。 （3）UPS:主要優(yōu)勢(shì)在100KG以上大貨上。大貨走UPS 價(jià)格相對(duì)來(lái)說(shuō)比較劃算，在時(shí)效上也比較短，通常是5天左右。 （4）EMS:可以寄食品類，化妝品類貨物，清關(guān)能力比較強(qiáng)，按實(shí)際重量收取運(yùn)費(fèi)。 當(dāng)然，對(duì)于普通消費(fèi)者而言，其實(shí)是不需要了解的這么詳細(xì)的，因?yàn)槟悴惶赡苤苯尤フ疫@些快遞公司合作，那樣只會(huì)讓你花費(fèi)更多的時(shí)間與金錢(qián)。而為有效的辦法就是找他們的代理公司，由于代理公司整合了這些常見(jiàn)的國(guó)際快遞的優(yōu)勢(shì)資源，在時(shí)間和發(fā)貨方式上更加有自主性，因此價(jià)格也更低。對(duì)于消費(fèi)者而言，這樣既可以享受的服務(wù)，同時(shí)又能有更多的選項(xiàng)空間。