鎖鞋鎖踏系統(tǒng)是有科學(xué)依據(jù)的，事實(shí)上，公路車是一個(gè)非常講究科學(xué)的運(yùn)動(dòng)，如果沒有科學(xué)依據(jù)現(xiàn)在的人是不會(huì)用的。

鎖踏系統(tǒng)的科學(xué)依據(jù)就是，將你的腳固定在踏板上，以此提高你的腳踏效率和穩(wěn)定性。告訴題主我自己的親身經(jīng)歷吧，去年剛開始接觸公路，沒有用鎖踏，一次下坡的時(shí)候開始搖車，當(dāng)時(shí)速度也不是很快，大概40多，但是風(fēng)就開始很大了，記得一陣側(cè)風(fēng)下來我的右腳直接就脫離了踏板，差點(diǎn)摔車。現(xiàn)在想來可真是運(yùn)氣好，要不然那可是40公里一小時(shí)的摔車啊……而使用鎖踏鎖鞋這個(gè)問題就會(huì)小很多，高速搖車時(shí)你的腳就會(huì)牢牢固定在踏板上，（前提是你的鎖踏和鎖鞋質(zhì)量沒問題，也沒有磨損）穩(wěn)定性增強(qiáng)很多。

EDS電子差速鎖它是ABS的一種擴(kuò)展功能，用于鑒別汽車的輪子是不是失去著地摩擦力，從而對(duì)汽車的加速打滑進(jìn)行控制。同普通車輛相比，帶有EDS的車輛可以更好地利用地面附著力，從而提高車輛的運(yùn)行性，尤其在傾斜的路面上，EDS的作用更加明顯。但它有速度限制，只有在車速低于40km/h時(shí)才會(huì)啟動(dòng)，主要是防止起步和低速時(shí)打滑。武漢中人機(jī)械設(shè)備有限公司歡迎您的致電！