分為整體廂式兩翼車，半掛系列兩翼車車型，改裝的各種功能性專用車都具有機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，移動(dòng)方便，展開后能超大程度的利用車體內(nèi)的使用空間，并能夠快速展開和收起，內(nèi)部空間寬大舒適，車體制作材料具有保溫隔熱性能好、抗沖擊韌性好、耐腐蝕、防雨、抗?jié)B、抗風(fēng)沙、內(nèi)外整潔能極大提高適應(yīng)各種野外環(huán)境的需要，該車型將成為21世紀(jì)特種功能車輛中為關(guān)注及為廣泛應(yīng)用的發(fā)展產(chǎn)品。


通用廂式車通常有8類：翼形的，側(cè)開門的，帶起重設(shè)備的，升降式后開門的，帶自動(dòng)進(jìn)貨裝置的，自卸式的，車身可脫離式的和平板式的。翼形廂式車是廂式貨車的代表，占主導(dǎo)地位，它的兩側(cè)門打開時(shí)形如翅膀，故得此名。翼形廂式車打開車門的方式有：手動(dòng)式、液壓式與電動(dòng)式。兩側(cè)車門可以同時(shí)打開，也可以分別開啟。有的車門打開后兩側(cè)車門超過車頂，有的車門打開后幾乎與車頂平齊。叉車一般可直接開入廂式車上作業(yè)。有的廂式車內(nèi)部又分為兩層或更多層的，其隔板有升降式的，也有拆卸式的。

對(duì)碳罐構(gòu)成危害

進(jìn)到碳罐里的是液體而不是蒸氣，會(huì)對(duì)碳罐構(gòu)成危害。碳罐是減少汽車燃油箱、化油器內(nèi)蒸發(fā)物排放的裝置。正常碳罐的壽命應(yīng)在5萬公里以上，但是浸油后，立刻報(bào)廢！

揮發(fā)易傷身

活性碳罐一般靠近外循環(huán)進(jìn)風(fēng)口，當(dāng)油加太滿時(shí)，碳罐飽和、壓力過大而泄壓排氣，含成分的空氣進(jìn)入車廂內(nèi)，令人不舒服的“味”會(huì)一直圍繞著你。油氣的成分已被證實(shí)含有苯等致癌物質(zhì)，加油加太滿，長此以往，對(duì)車內(nèi)人員身體也會(huì)產(chǎn)生一定的危害。

建議：如果在市區(qū)長期行駛每次加油加70%~80%就可以了，如果要跑長途可以加到90%，這樣既能不傷害車輛，也可以避免車主頻繁加油。

另外，專業(yè)人士提醒，長期油箱不加滿，不但起不到省油的作用，也會(huì)傷車。

長期油箱不加滿，不但起不到省油的作用，也會(huì)傷車。

這是因?yàn)槠嚨挠捅迷诠ぷ鲿r(shí)溫度較高，浸在中可以有效降溫，如果油箱中的液面總是過低，就會(huì)影響油泵散熱，縮短使用壽命。另一方面，如果油面過低，遇到路面不平，汽車顛簸時(shí)油泵會(huì)經(jīng)常抽空，加重發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)。

另外，一些車主每次都要等油表燈亮后才去加油，長此以往會(huì)對(duì)車輛的油泵和燃油系統(tǒng)造成傷害，油箱剩余四分之一油量時(shí)就應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。