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救生衣是船舶必備的救生設(shè)備之一,其作用是使落水人員在水面時(shí),臉部能露出水面待救,同時(shí)也可以保暖,以防止身體熱量散失。
救生衣的種類
救生衣有塑料、木棉和氣脹式3種
①塑料救生衣
用封孔泡沫塑料作浮力材料,薄帆布為外包的衣料,制作簡(jiǎn)單,穿著方便,經(jīng)久耐用,是常用的救生衣。穿著時(shí)把它套在脖子上,綁緊腰帶,收緊領(lǐng)口帶即可。
②木棉救生衣
有1Kg左右純凈木棉作浮力材料,用防水材料將木棉包成很多小袋,分布救生衣各部,并用薄帆布作外包衣料。木棉救生衣保暖性好,經(jīng)常航行寒冷地區(qū)的船舶多用這種救生衣。這種救生衣應(yīng)注意,如防水材料破損,木棉直接浸泡海水,則漂浮時(shí)間將大受影響。
③氣脹式救生衣
依靠充氣作浮力,用雙層橡膠布作氣室夾層,整個(gè)救生衣有兩個(gè)獨(dú)立氣室,一個(gè)氣室失去作用也能滿足浮力的要求。氣室內(nèi)裝有氣胎,胸前兩邊有充氣管可以用嘴吹氣;有的用機(jī)械吹氣。氣脹式救生衣體積小,穿著后便于從事各種作業(yè),只允許船員使用。
救生衣的穿著
艇上的救生衣兩面都可同樣穿著使用,穿著救生衣的人可轉(zhuǎn)動(dòng)身體至安全漂浮姿勢(shì),使身體后傾仰浮,臉露出水面,嘴離水面至少12厘米。游艇上的乘客都必須正確穿著救生衣,以確保安全。
救生衣具體的穿法為:穿著塑料(普通)救生衣前,應(yīng)先檢查浮力袋、領(lǐng)門帶、腰帶等,它們不能有損壞。算一算碼頭停泊費(fèi)、日常保養(yǎng)維修費(fèi)、油費(fèi)等費(fèi)用,養(yǎng)一艘游艇一年開銷要十幾萬元,比同時(shí)開幾輛車還貴。把救生衣從頭套下穿在身上,浮力袋大的一面置于身體前面,把腰帶分別從左右兩頭繞到身后,在繞到前面一周,在胸前用力收緊打一縮帆結(jié)(救生時(shí)打平結(jié))系牢。
法國(guó):圣特魯佩斯
臨近戛納的小鎮(zhèn)圣特魯佩斯是法國(guó)著名的旅游城市,這里有1好的海水陽光浴場(chǎng),同時(shí)也是世界上富豪以及地位顯赫的人士光臨的“圣地”。每年,成百上千艘豪華游艇擁有者匯聚戛納,體驗(yàn)國(guó)際電影節(jié)這道文化大餐,一睹各國(guó)名流大腕的風(fēng)采。而在大名鼎鼎的Pampelonne海灘旁,名人俱樂部、餐館里聚會(huì)此起彼伏。小天堂圣特魯佩斯是藝術(shù)家的繆斯,成為20世紀(jì)初法國(guó)現(xiàn)代藝術(shù)活動(dòng)活躍的地方之一。同其他小碼頭一樣,圣特魯佩斯碼頭不接受超過70米長(zhǎng)的游艇。
在這里,烹飪升華成為一種藝術(shù)。浪漫的法國(guó)人保留法國(guó)大餐的優(yōu)良傳統(tǒng),還融入普羅旺斯特色,牛排則被各色海鮮所取代,讓人垂涎欲滴,躍躍欲試。
平均每日游艇停泊費(fèi):€1300
游艇泊位數(shù)量:30
意大利撒丁島:切爾沃港
切爾沃港位于斯邁拉爾達(dá)海岸,這里是一個(gè)人煙稀少的地方,未達(dá)到200位的永1久居民。JetCapsule膠1囊快艇的外形流線,更像一艘小型太空船,客戶可定制水力噴射發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量,單個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)最1大輸出功率為350匹,最1高時(shí)速可達(dá)50節(jié)。而這里的碼頭是地中海1好裝備的維修俱樂部之一,能夠修復(fù)豪華的游艇。這里一共有700個(gè)泊位可供小船停泊。而意大利游艇行業(yè)協(xié)會(huì)UCINA的主1席Anton Francesco Albertoni表示:“Porto Cervo是全球公認(rèn)現(xiàn)代化、裝備精良以及1受歡迎的碼頭在地中海,并且有無數(shù)的國(guó)際名人和明星到來,這一點(diǎn)不會(huì)改變?!?
平均每日游艇停泊費(fèi):€2500
游艇泊位數(shù)量:60
目前,有越來越多的游艇品牌正積極拓展中國(guó)上中產(chǎn)這群目標(biāo)消費(fèi)者的全新運(yùn)動(dòng)休閑方式,并推出了規(guī)格更小、價(jià)位更低的游艇產(chǎn)品以滿足目標(biāo)消費(fèi)者的喜愛、期待與需求。即使在今天,為了保持小島的反主流傳統(tǒng),在這兒很少見到奢侈的連鎖店。同時(shí),受到該部分目標(biāo)消費(fèi)者的影響與驅(qū)動(dòng),這一趨勢(shì)亦左右著全球游艇業(yè)市場(chǎng)的發(fā)展與變革。2015年大連雅航盛匯的核心目標(biāo)之一,同時(shí)也是China Rendez-Vous長(zhǎng)期以來渴望帶給目標(biāo)消費(fèi)者的品牌愿景, 就在于闡述“游艇并非只屬于超級(jí)富豪”這一理念。盡管在中國(guó),不同尺寸不同用途的游艇一度被視為是與豪車一樣的“奢侈品”代名詞;但我們?nèi)韵嘈?,隨著未來中國(guó)的銷售與休閑產(chǎn)業(yè)的良好發(fā)展,游艇產(chǎn)業(yè)的目標(biāo)消費(fèi)者也將不斷增長(zhǎng)。