廂式：

廂式貨箱大的優(yōu)勢(shì)就是貨物運(yùn)輸安全性好、裝貨空間大，在運(yùn)輸過程中防風(fēng)防水，其劣勢(shì)是裝卸不方便，一般適合運(yùn)輸高貨值、貨物密度小或需防雨防潮的貨物，例如：快遞包裹、家電、日用百貨、米面等。

廂式貨箱一般有原廠貨箱或改裝貨箱，普遍來講，原廠貨箱密封性會(huì)更好、品質(zhì)，若無特殊的重載需求，原廠貨箱是好的選擇，另外貨箱側(cè)邊有不開門、單開門、雙開門、四開門等。

側(cè)邊開門主要是提升裝卸貨便利性，開門越多裝卸貨便利性越高，像單側(cè)四開門貨箱能夠直接使用叉車裝卸貨，不過貨箱密封性、可靠性則會(huì)相對(duì)變化。

一般箱式貨車或者高欄車是17.5M,有些不規(guī)范的車，車廂長(zhǎng)有20M。

載重量為1.5噸的車廂尺寸為長(zhǎng)是4.2米，寬是1.8米;

載重量為2噸的車廂尺寸為長(zhǎng)是4.2米，寬是1.8米，高是1.85米;

載重量為3噸的車廂尺寸為長(zhǎng)是5.8米，寬是2.1米，高是2.2米;

載重量為5噸的車廂尺寸為長(zhǎng)是7.4米，寬是2.2米，高是2.2米。
常見的廂式貨車車型有單排廂式微型車，軟蓬廂式、側(cè)開廂式中型車，集裝箱式大型車等。

按照品牌分類：東風(fēng)廂式貨車、解放廂式貨車、五十鈴廂式貨車、江淮廂式貨車、江鈴廂式貨車、福田廂式貨車。

按照外形分類：?jiǎn)螛驇截涇?、雙橋廂式貨車、平頭廂式貨車、尖頭廂式貨車。
按照用途分類：倉柵式運(yùn)輸車、廂式貨車。

汽車改裝必須要去車管所申請(qǐng)變更登記，獲得準(zhǔn)許后才能改裝。申請(qǐng)變更登記的機(jī)動(dòng)車所有人應(yīng)當(dāng)填寫申請(qǐng)表，交驗(yàn)機(jī)動(dòng)車，并且提交以下證明和憑證：

機(jī)動(dòng)車所有人的。機(jī)動(dòng)車的登記證書。機(jī)動(dòng)車書。需要更換發(fā)動(dòng)機(jī)、車身或者車架，還要提供交機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)合格證明。

你做貨箱是時(shí)候一定要做到和“公告”一樣的尺寸，可以有點(diǎn)誤差，當(dāng)不要大了。還有就這些東西今天要買車的，你去買的時(shí)候，你就把這些問題甩給他，讓他來給你講解。

汽車運(yùn)輸越來越發(fā)達(dá)，小型箱式貨車貨箱用于貨物的運(yùn)輸，箱內(nèi)堆放的貨物經(jīng)常 因?yàn)樾凶哳嶔ざ顾?，貨物損傷嚴(yán)重。例如，現(xiàn)有的一種用于運(yùn)輸用的小型箱式貨車貨 箱，由箱底、箱頂、左、右壁板、后墻板構(gòu)成的箱體和箱體連接的箱門等構(gòu)成，箱內(nèi)沒有專門 用于固定物品、貨物的裝置，貨物裝在箱內(nèi)容易發(fā)生傾倒，特別是由于箱內(nèi)貨物堆放僅僅是 占用一部分空間，沒有專門固定裝置，更不容易將貨物固定，經(jīng)常會(huì)因行走顛簸，堆放物品、 貨物倒塌，造成嚴(yán)重?fù)p失。

市場(chǎng)決定一切，從對(duì)改裝廠工作人員的了解中，超載也是限制該車型的主要的因素。因?yàn)槌d能裝載差不多的貨物，一般用戶也是不愿意多花錢去購買這樣的產(chǎn)品。U型貨箱在裝載量上要略少一些，方箱自卸車更受歡迎。

如果不超載，U型貨箱發(fā)揮自重輕的優(yōu)勢(shì)，能夠多裝載貨物，提高經(jīng)濟(jì)效益，產(chǎn)品的賣點(diǎn)定在輕量化，這也是迎合市場(chǎng)用戶的需求，通常采用高強(qiáng)鋼板后重量比普通鋼板要輕1噸。

U型貨箱的自卸車從結(jié)構(gòu)上改進(jìn)了一些性能，不過在現(xiàn)在還沒有普及，2011年7月1日起，《公路安全保護(hù)條例》已經(jīng)開始正式實(shí)施，不過對(duì)于自卸車超載的治理方案還沒有明確，如果治理嚴(yán)格，那么U型貨箱在自重方面的優(yōu)勢(shì)將會(huì)得以體現(xiàn)。相信如果國(guó)內(nèi)的改裝車市場(chǎng)逐漸成熟，U型貨箱也將成為一種趨勢(shì)，我們會(huì)看到更多這一類型的特色自卸車。