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球型 支座和柱面支座
建管支庫是在鹽式橡膠支座的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種新型橋
梁支座。
隨著橋梁技術(shù)的發(fā)展,大量的彎橋和寬橋的出現(xiàn),70年
代初國外就研制A
W成球型支座,它的設(shè)計轉(zhuǎn)角可遠(yuǎn)大于盆式橡膠支
座,般為0.01 -0.02 mnd,必要時也可以達(dá)到0.05 rad設(shè)計反
力從1MN -30MIN,自1988年起,由科學(xué)研究院
新津筑路機(jī)械廠合作研制球型支座,井通過對6個2 MN球型支
1一上支市板
座的系統(tǒng)研究后,先后在上海南浦大橋斜拉橋主橋上采用了10
5一平國室內(nèi)家乙明服務(wù)出重房
MV的球型支座固定支座,設(shè)計轉(zhuǎn)角達(dá)0.042 rad;1991年又在北
售建膠的塵,路上生海設(shè)市
京市西陽道路工程廣安門、天寧寺和菜戶營等立交橋上廣泛使用
下支座凹板由鋼板成鑄件自
了3-12.5 MN的球型支座,目前球型支座已在國內(nèi)城市立交橋
用,并將支座反力分散傳道到橋
及公路橋梁上廣泛采用。在公路橋梁上球型支座的使用噸位
平面四氟板和球南四星板)
為145 MN(重慶朝天門大橋),鐵路橋梁上已經(jīng)設(shè)計和加工完成
表面用模具壓制成政新C
的球型支座噸位為180 MN(南京大勝關(guān)長江大橋)。
氟板的滑動摩擦及磨耗,平面
的滑動能滿足支座的位移需要,
節(jié)
球型支座的構(gòu)造原理
一致。
鋼結(jié)構(gòu)支座適用范圍
鋼結(jié)構(gòu)支座分為減振球型鋼支座和抗震球型鋼支座。今天,衡水豐垚工程材料有限公司小編就來給大家科普一下鋼結(jié)構(gòu)支座的相關(guān)信息。
一、鋼結(jié)構(gòu)支座的主要技術(shù)性能介紹
1、鋼結(jié)構(gòu)支座 能夠接受豎向載荷;
2、 具備抗豎向拉力的功能,能夠確保豎向時上下構(gòu)造之間不脫節(jié)。
3、 鋼結(jié)構(gòu)支座具備抗水平力的功能,能夠確保水平時構(gòu)造不掉落。
4、 鋼結(jié)構(gòu)減震支座擁有優(yōu)良的減震功能。
5、 支座能夠適應(yīng)恣意方向的轉(zhuǎn)角請求。
6、構(gòu)支座能夠適應(yīng)徑向、環(huán)向的位移請求。
7、 支座經(jīng)過球面?zhèn)髁?,不會出現(xiàn)力的縮頸景象,此外,作用在上、下構(gòu)造的反力也比較均勻。
8、 鋼結(jié)構(gòu)支座支座不需要橡膠進(jìn)行承壓,所以不會出現(xiàn)橡膠老化對支座造成影響,運(yùn)用壽命長。