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連云港滑動(dòng)球形支座制作流程貨源穩(wěn)定價(jià)格公道「衡水豐垚」

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發(fā)布時(shí)間:2021-04-16 09:22  








建筑鋼結(jié)構(gòu)球型支座,固定球形支座,單向(X向)活動(dòng)鑄鋼支座

建筑鋼結(jié)構(gòu)球型抗拉支座就是提供一種既能承受水平力和壓力、抵抗豎向拉力, 又能萬向大位移水平滑動(dòng)的萬向拉壓支座。

固定球形拉壓支座:包括上支座板、球 面襯板和下支座板,球面襯板的頂面鑲嵌有平面聚四氟乙烯滑板,下支座板的頂面鑲嵌有 球面聚四氟乙烯滑板,上支座板的底部設(shè)置有頂部拉板,所述下支座板的底部設(shè)置有至少 一組底部拉板、抗拉板和位移板。

活動(dòng)抗拉球形支座工作原理:所述的底部拉板、抗拉板和位移板的外型為圓形;所述的抗 拉板和位移板活動(dòng)連接;所述的底部拉板和抗拉板之間、底部拉板和位移板之間分別設(shè)置 有不銹鋼板和聚四氟乙烯滑板構(gòu)成的摩擦副;注重講究潮流與時(shí)尚,還會有全新調(diào)整,公路橋路環(huán)境有必要與新穎生活結(jié)合嗎。所述底部拉板、抗拉板和位移板為兩組以上, 上面一組的位移板和下面一組的底部拉板活動(dòng)連接。

萬向拉壓支座與現(xiàn)有技術(shù)相比,下支座板的底部設(shè)置有多組 底部拉板、抗拉板和位移板,底部拉板、抗拉板和位移板的外型為圓形。這樣,上支座板、球 面襯板和下支座板完成普通支座的轉(zhuǎn)動(dòng),承受水平力和壓力。當(dāng)出現(xiàn)豎向拉力時(shí),頂部拉 板與下支座板、每組底部拉板與抗拉板依次承受拉力,支座通過層層傳遞,將上拔力傳給墩 臺。當(dāng)出現(xiàn)大位移水平滑動(dòng),上一組底部拉板在位移板上水平任何方向滑動(dòng)位移,當(dāng)這一組 位移到限位時(shí),帶動(dòng)下一組滑移,支座通過層層傳遞,實(shí)現(xiàn)不同位移量。支座采用多層設(shè)計(jì) 后,在增加徑向位移量時(shí),其下層徑向尺寸比上層只增加位移量。如果支座只采用一層結(jié)構(gòu) 時(shí),在位移量增加時(shí),支座徑向尺寸要比多層設(shè)計(jì)同位移量增加徑向尺寸為位移量的2倍, 這樣支座徑向尺寸太大。采用多層設(shè)計(jì)后高度適當(dāng)增加,減小徑向尺寸,可節(jié)省支座用料, 降低成本。該支座在可抵抗豎向拔力的同時(shí)可實(shí)現(xiàn)萬向大位移水平滑動(dòng)??估搴臀灰瓢?活動(dòng)連接,上面一組的位移板和下面一組的底部拉板活動(dòng)連接,方便支座的安裝。底部拉板 和抗拉板之間、底部拉板和位移板之間分別設(shè)置有不銹鋼板和聚四氟乙烯滑板構(gòu)成的摩擦 副,可大大降低水平摩擦力。?(1)球形支座的結(jié)構(gòu)由上支座滑板、下支座板、球形板、平面四氟乙烯滑板(即平面四氟板、球面四氟板)及橡膠擋圈等組成。







抗震球型支座

抗震球型支座,特別是一種適用于鐵路橋、公路橋、 城市高架橋以及各種大型架空結(jié)構(gòu)的球型支座。它由 上、下預(yù)埋板2、17、上、下底板5、15、中芯機(jī)構(gòu)組成,所述 中芯機(jī)構(gòu)由座體24、彈性圈11、襯板26、緩沖板25、7、鋼 板6、20、19、彈性圈14以及上拉塊8、下壓板22構(gòu)成^ 本實(shí)用新型既能起到良好的抗震作用,又能發(fā)揮減震、消 能的優(yōu)異效果。)?D、整體吊裝支座,將地腳螺栓穿過支座底板的螺栓孔后扭上螺母,其外露螺桿高度不得大于螺母的厚度。

1、一種球型支應(yīng),由上、下蕷埋板⑵、(17)、上、下底板(5)、(15)、中芯 機(jī)構(gòu)組成,其特征在于所述中芯機(jī)構(gòu)由座體(24)、彈性國(11)、村板(26)、緩沖板

(2) 、⑺、鋼板(6)、(20)、(19)、彈性圏(14)以及上拉玦⑻、下壓板(22)構(gòu)成, 彈性圈(11)設(shè)在座體(24)外倒,座體(24)的上部具有一球形凹腔(23),相對應(yīng)地村板

(3) 的下部形成一呈拋物面的球風(fēng)該拋物面的球冠與球形凹腔(23)相配,緩沖板 (25)墊設(shè)在球形凹腔(23)內(nèi),藉由其起村板(26)與座體(24)之間的緩沖,村板(26)的 上部形成一凹腔(27),緩沖板⑺、鋼板⑹依序疊設(shè)在該凹腔(27)內(nèi),倒板(20)與鋼 板(19)二者相接觸,鋼板20嵌設(shè)在座體(24)底部,鋼板(19)置于下座板(15)上彈性 _ (14)里于下座板(15)上,并對應(yīng)于主體(24)的座體下沿(12),且其與底座下沿(12) 之間保持有間睞(2S),上拉塊(8)固定在上廢板(5)上,并對應(yīng)于彈性圈(11),且其與 彈性圈(11)之間保留有間隙(29),下壓塊(22)固定在下底板(15)上,藉由其限擋彈性 閩(14)。網(wǎng)架結(jié)構(gòu)支座類型如何選擇在具體項(xiàng)目中網(wǎng)架結(jié)構(gòu)支座類型如何選擇,要根據(jù)結(jié)構(gòu)整體受力合理、網(wǎng)架跨度、支座受力復(fù)雜程度、耐久性、造價(jià)等因素綜合確定。

2、 球型支座特征在于彈性圈(11)、(14)為阻尼橡 肢圈。

3、球型支座特征在于間1*( 2 8)大于間隙(29)。

4、球型支座特征在于緩沖板(7)、(25)為聚四氟 乙練板。

5、 球型支座特征在于鋼板(6)、(20)、(19)為不 錄鋼板。







QZ球形支座的性能特點(diǎn)

球式橡膠軸承主要由上下支承板、球冠板、特氟龍滑板(包括平面和球面)和橡膠擋圈組成。位移是通過在上支承板和平面特氟綸板之間滑動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的。通過在球槽中滑動(dòng)球帽板,可以實(shí)現(xiàn)梁的膨脹變形,也可以滿足軸承旋轉(zhuǎn)角的需要。上支承板的導(dǎo)槽或?qū)Лh(huán)可以抑制軸承的位移,可制成球形單向活動(dòng)軸承和固定支承。講究的是與新的環(huán)境結(jié)合,公路橋路環(huán)境需要的格調(diào)與品位,公路橋路人們需要的環(huán)境,給予用戶留下的深刻印象方面,關(guān)乎到公路橋路企業(yè)長久的發(fā)展。

下座板通過自動(dòng)限位調(diào)節(jié)螺栓裝置固定在上座板上。與普通盆地橡膠軸承相比,球軸承系列產(chǎn)品具有承載力大、允許位移大、轉(zhuǎn)彎角大、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活等特點(diǎn),能夠滿足軸承大轉(zhuǎn)角的需要。本產(chǎn)品結(jié)構(gòu)合理,安裝方便,使用方便,能適應(yīng)大橋的大坡度。的12%.適用于曲橋、直橋、斜橋、城市立交橋等工程?! ≡谥Ъ苋〕銮?,制造商應(yīng)調(diào)整軸承水平,擰緊連接螺栓,防止在運(yùn)輸和安裝過程中發(fā)生旋轉(zhuǎn)和傾覆。軸承可以根據(jù)設(shè)計(jì)要求預(yù)先設(shè)定旋轉(zhuǎn)角度和位移,但在工廠裝配時(shí)需要進(jìn)行調(diào)整。在安裝軸承前,檢查備件清單、檢驗(yàn)報(bào)告、配套產(chǎn)品證書和安裝維護(hù)規(guī)則。開箱后,施工單位不得拆卸和旋轉(zhuǎn)連接螺栓。  目前,當(dāng)支撐板與墩、橋臺連接螺栓時(shí),下支撐板的四角應(yīng)采用鋼制楔形。標(biāo)高和位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。環(huán)氧砂漿用于填充底腳螺栓孔和底腳層。環(huán)氧砂漿硬化后,可拆除四角鋼楔板,并可填充環(huán)氧砂漿?! ‘?dāng)承重板與墩焊接在一起時(shí),墩上的下托板與預(yù)埋鋼板應(yīng)采用對稱不連續(xù)焊接。焊接時(shí)應(yīng)采取措施防止燒蝕軸承和混凝土。C支座產(chǎn)品出廠時(shí)是對中組裝的(即支座是對稱的),對于單向或雙向活動(dòng)支座,應(yīng)根據(jù)安裝時(shí)的氣候溫度按要求預(yù)設(shè)偏移量,然后用四塊鋼板連接牢固。


固定支座和滑動(dòng)支座的作用:

固定支座主要用于將管道劃分成若干補(bǔ)償管段,分別進(jìn)行熱補(bǔ)償,從而保證各個(gè)補(bǔ)償器的正常工作。固定支座工作中承受管道伸縮摩擦力,補(bǔ)償器變形力以及固定支座兩側(cè)管道內(nèi)壓力的不平衡力等。固定支座的構(gòu)造型式很多,如夾環(huán)式、焊接式、檔板式等。

滑動(dòng)支座又稱T型滑動(dòng)支座,廣泛使用于電力、冶金、石油、化工等行業(yè)的管道或設(shè)備需要位移應(yīng)力的地方。支座裝置除支掌重量、限制(或引導(dǎo))位移、控件振(晃)動(dòng)、減少推力等作用外,并具有結(jié)構(gòu)簡單、承載力大、適應(yīng)性強(qiáng)、使用壽命大、價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn)。

應(yīng)用范圍

廣泛使用于電力、冶金、石油、化工等行業(yè)的管道或設(shè)備需要位移應(yīng)力的地方。支座裝置除支掌重量、限制(或引導(dǎo))位移、控件振(晃)動(dòng)、減少推力等作用外,并具有結(jié)構(gòu)簡單、承載力大、適應(yīng)性強(qiáng)、使用壽命大、價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn)。

鋼結(jié)構(gòu)支座的主要技術(shù)性能:

1、可承載豎向載荷;

2、具有抗豎向拉力的性能,保證豎向地zhen時(shí)上下結(jié)構(gòu)不脫節(jié);

3、具有抗水平力的性能,保證水平地zhen時(shí)結(jié)構(gòu)不脫節(jié);

4、可適應(yīng)徑向、環(huán)向的位移要求;

5、可適應(yīng)任意方向的轉(zhuǎn)角要求;

6、減震支座具有良好的減震性能;

7、支座通過球面?zhèn)髁?,不出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象,作用在上、下結(jié)構(gòu)的反力比較均勻;

8、支座不用橡膠承壓,不存在橡膠老化對支座的影響,使用壽命長。




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