零油壓：制動(dòng)器不松閘系統(tǒng)沒有壓力的原因：油泵旋轉(zhuǎn)方向反了或油泵沒有輸出液;電液比例設(shè)備上的溢流閥閥芯卡死，阻尼孔堵塞;油泵吸油口不疏通，吸油過濾器堵塞;壓力閥內(nèi)有臟物，錐閥關(guān)不住。處理方法：糾正泵的旋轉(zhuǎn)方向，打掃油泵缺點(diǎn);把溢流閥拆開清洗，要求做到閥芯在閥體內(nèi)運(yùn)動(dòng)活躍，用壓縮空氣把阻尼孔吹通;清洗過濾器濾芯，并檢查吸油管路是否堵塞;拆開壓力閥，把錐閥芯取下來清洗。

油缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)（或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)）的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠。用它來實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可免去減速裝置，并且沒有傳動(dòng)間隙，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。

為了避免活塞在行程兩端沖撞缸蓋，產(chǎn)生噪聲，影響工件精度以至損壞機(jī)件，常在液壓泵站系統(tǒng)中液壓缸兩端設(shè)置緩沖裝置。其作用是利用油液的節(jié)流原理來實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)動(dòng)部件的制動(dòng)。常用的緩沖裝置、有環(huán)狀間隙式、節(jié)流口可調(diào)式、節(jié)流口可變式三種形式。

什么是模內(nèi)切技術(shù)？通常塑料件注塑成型后，材料頭和產(chǎn)品通過澆口連接。工人需要修整大門，這是勞動(dòng)密集型的?，F(xiàn)有的解決方案是在開模時(shí)將切刀從頂板頂出切斷澆口。兩種方法都是在打開模具后切割澆口。

模具中的分閘自動(dòng)化減少了對(duì)人的依賴；傳統(tǒng)的塑料模具打開后，產(chǎn)品與澆口相連，需要人工切割和分離兩道工序。模具中的熱模將澆口分離提前到模具開口的前面，從而消除后續(xù)工序，有利于生產(chǎn)自動(dòng)化，減少對(duì)人的依賴。

模內(nèi)切澆注系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則是在滿足塑料制品質(zhì)量的同時(shí)，提高成型速度，縮短成型周期。同時(shí)，閘門的類型也很多。某些閘門類型不能自動(dòng)下降。如果產(chǎn)量大，需要手工切開。為了提高我們的生產(chǎn)力，降低成本，希望分享一下模具內(nèi)部結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)要點(diǎn)，對(duì)對(duì)這種結(jié)構(gòu)感興趣的模具愛好者有所幫助。

模內(nèi)切后模部分，粉色是后模鑲塊，缺口鑲塊，鑲塊的四個(gè)凸出部分用缺口刀具切割，8-10度角，澆道和澆口在鑲塊上成型。