散熱器上部進(jìn)入的水是熱的還是冷的？1.上部進(jìn)入的水是熱的，肯定無(wú)疑 ，因?yàn)樯岷蟮臒釟庖蛏仙?，散熱后相?duì)較涼的水要下部進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，從而避免散熱后的熱氣二次加熱，造成發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不好

2.散熱設(shè)備（水箱）加大管片、散熱片以加大水和散熱設(shè)備的接觸面積，再加上風(fēng)扇提高空氣流速，來(lái)達(dá)到快速散熱

3.采用多級(jí)或無(wú)極風(fēng)扇、加大風(fēng)圈、增加水泵流量、加大水道接觸面積、在水道內(nèi)設(shè)置螺旋片以加大水道長(zhǎng)度、

另外，加大機(jī)油容量和機(jī)油流速，也可以帶走發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量，比如V6的發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不好，就采用加大機(jī)油的流速和容量來(lái)加強(qiáng)散熱

當(dāng)然是熱的，如果溫度相當(dāng)高的話(huà)，熱水從發(fā)動(dòng)機(jī)頭出來(lái)經(jīng)過(guò)散熱網(wǎng)，如果水溫太高的話(huà)，散熱風(fēng)扇工作，將流經(jīng)的熱量吹走，這樣達(dá)到散熱。

散熱器是由冷卻用的散熱器芯子、儲(chǔ)存冷卻液的上水室和下水室組成的。由于散熱器工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生水蒸氣，所以上水室還承當(dāng)著氣水分離的作用。散熱器芯子是散熱器的核心部分，起主要的散熱作用。散熱器芯子由散熱管、散熱帶（或散熱片）、上下主片和左右擋板組成。②、黏度指數(shù)（VI）該指標(biāo)較直接地反映了油品黏度隨溫度變化而改變的性質(zhì)，（即油的黏溫特性），油的黏度指數(shù)較高，表示該種油的黏度隨溫度變化而改變的程度較小。由于它具有足夠的散熱面積，因此能保證將必須的熱量從發(fā)動(dòng)機(jī)散發(fā)到周?chē)拇髿庵腥ァ６疑崞餍咀邮怯脴O薄的導(dǎo)熱性能好的金屬及其合金造成的，能使散熱器芯子以非常小的質(zhì)量和尺寸達(dá)到非常高的散熱效果。

說(shuō)起汽車(chē)水箱相信很多有車(chē)一族的朋友們都不以為然，其實(shí)它們并且不知道汽車(chē)水箱這個(gè)問(wèn)題說(shuō)大其實(shí)也不大，說(shuō)小其實(shí)不不小，因?yàn)槠?chē)水箱的養(yǎng)護(hù)直接會(huì)影響到汽車(chē)的使用壽命，那么這個(gè)時(shí)候就會(huì)有問(wèn)了，汽車(chē)水箱應(yīng)該多久加一次水呢?

對(duì)于剛買(mǎi)不久的新車(chē)，大家可能不會(huì)記得去給汽車(chē)水箱加水，甚至有時(shí)候，大家可能根本就不知道還要給汽車(chē)加水，以為只加油就可以啦，新車(chē)是不用考慮加水的，可是愛(ài)車(chē)用久了，需要什么時(shí)候加水呢，加多少夠呢，車(chē)友們對(duì)于這些或許都不清楚。

通常，我們主要靠觀察防凍液水壺的上刻度和下刻度，水面保持在中間就可以，一般車(chē)行駛了20000KM更換一次為好。需要定期檢查水位，不少不用加。不過(guò)跑長(zhǎng)途的車(chē)主在跑長(zhǎng)途之前看一眼。

汽車(chē)水箱里面的請(qǐng)注意了不是水，而是防沸防凍的冷卻液，是不可以加入自來(lái)水的，萬(wàn)不得已也只能加少量的純凈水(礦泉水不行)。冷卻液只要加到下線(xiàn)和上線(xiàn)之間就可，不能加滿(mǎn)的。