電氣設(shè)備安全管理制度

1.所有變電、配電設(shè)備、動力設(shè)施、照明電器，未經(jīng)允許任何人不準(zhǔn)擅自移動或挪做它用，如確因生產(chǎn)檢修等原因需改動或改變用途，必須以書面形式向公司主管部門提出，經(jīng)研究批準(zhǔn)后方可進(jìn)行。

2.電氣維修安裝作業(yè)應(yīng)有二名以上電工配合工作，電氣維修安裝作業(yè)不準(zhǔn)單人單獨(dú)進(jìn)行。

3.各部門因生產(chǎn)需要所配置的變壓器、配電柜、電動機(jī)及帶金屬外殼的電力開關(guān)等電氣設(shè)施，應(yīng)具備良好的保護(hù)措施，接地線應(yīng)按規(guī)定設(shè)置，接地保護(hù)線需單獨(dú)設(shè)置，嚴(yán)禁將接地線接在建筑物和其它設(shè)備上。

4.電工承擔(dān)全公司的電氣設(shè)備維修任務(wù)，對生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)的動力設(shè)備及照明設(shè)備應(yīng)定期進(jìn)行保養(yǎng)并經(jīng)常檢查各配電柜、開關(guān)柜和電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

6.加氣站電器及線路的選型、安裝必須符合用電區(qū)域防爆等級要求。

7.加氣站須認(rèn)真執(zhí)行當(dāng)?shù)仉姌I(yè)管理部門的安全用電管理規(guī)定。

8.電氣設(shè)備及電線、電纜嚴(yán)禁超負(fù)荷工作。

9.用電警示標(biāo)志須醒目，防護(hù)用具要完好、有效。

10.電氣設(shè)備和線路，應(yīng)參照有關(guān)規(guī)程做好適時(shí)修理和報(bào)廢。

11.要定期檢查、測試設(shè)備、管線的導(dǎo)靜電接地裝置并保證完好有效。

12.在停電狀態(tài)下，應(yīng)使用防爆安全電筒。

13.對加氣站內(nèi)的電氣密封要定期檢查，如發(fā)現(xiàn)密封不良必須用防爆工具立即修復(fù)或更換。

14.每季度做一次設(shè)備有效性檢驗(yàn)，做好檢驗(yàn)記錄并入檔保存。

16.在高強(qiáng)閃電和雷擊頻繁時(shí)，應(yīng)停止加氣，必要時(shí)須切斷電源，待雷擊過后，再正常加氣。

17.設(shè)備運(yùn)行過程中，若發(fā)現(xiàn)異味、變音等異常情況，應(yīng)及時(shí)采取措施并反映給相關(guān)人員進(jìn)行處理。

舒適是一個(gè)模糊的概念，目前尚無公認(rèn)的量化指標(biāo)，但仍有一些研究成果可以借鑒。通過理論分析和計(jì)算得出量化指標(biāo)，進(jìn)而分析舒適度情況。

　　結(jié)合體感舒適性相關(guān)領(lǐng)域研究[8-10]，可以推測人手舒適范圍應(yīng)具備以下特征：舒適度范圍可能與手臂運(yùn)動角度、方向以及速度有關(guān)；1日常生產(chǎn)或機(jī)組檢修、施工用電（包含外包工程施工用電）,臨時(shí)用電設(shè)備在5臺及以上或設(shè)備總?cè)萘吭?0kW及以上，應(yīng)編制臨時(shí)用電施工措施。為了簡化計(jì)算，取速度為60°/s，結(jié)合體感機(jī)械臂控制實(shí)踐，考慮手臂肘關(guān)節(jié)的伸展和彎曲兩個(gè)方向（對應(yīng)于坐標(biāo)系中y軸運(yùn)動），肩關(guān)節(jié)的內(nèi)曲和外展方向（對應(yīng)于坐標(biāo)系中x軸運(yùn)動)計(jì)算舒適度，繪出的滿足舒適性條件的直角坐標(biāo)形式。

　　結(jié)合計(jì)算結(jié)果分析可知，在假定簡化模型的條件下，手臂的舒適控制區(qū)域偏坐標(biāo)系左下方，成橢球形。為了進(jìn)一步確定手臂的舒適控制區(qū)域，設(shè)計(jì)了讓實(shí)驗(yàn)者以下臂自然平舉正前方為圓心，畫z大圓以獲得感性z大舒適區(qū)，實(shí)驗(yàn)結(jié)果。經(jīng)分析可發(fā)現(xiàn)整體趨勢與理論計(jì)算相仿，舒適區(qū)域偏向于坐標(biāo)系左下方。這為后續(xù)樣本實(shí)驗(yàn)提供了有利的參考。二是別人也是這樣做也沒什么問題，沒有意識到人員能力、意識的差異可能就會存在的高風(fēng)險(xiǎn)。

3 測定舒適范圍

　　為保證上述理論在模型建立與算法設(shè)計(jì)過程中具有指導(dǎo)意義，設(shè)計(jì)了A、B兩組實(shí)驗(yàn)，分別定量測試了徑向平面ρoz內(nèi)和ρ=C(常數(shù))的圓柱曲面內(nèi)的手臂舒適范圍。系統(tǒng)抽樣了習(xí)慣使用右手的30名同學(xué)作為被測者，穿戴姿態(tài)監(jiān)測模塊根據(jù)自身習(xí)慣與控制舒適程度做出一系列規(guī)定的控制指令，將所有動作采集后匯總分析。1．7電氣設(shè)備分為高壓和低壓兩種：高壓電氣設(shè)備：電壓等級在1000V及以上者。

一行人先后參觀了情景模擬實(shí)訓(xùn)室、體驗(yàn)感受互動室、從業(yè)人員培訓(xùn)室和知識競答提高區(qū)。郭局長對安全體感教培基地的“三室一區(qū)”進(jìn)行了重點(diǎn)介紹：情景模擬實(shí)訓(xùn)室是用一種開放式的教育模式來鍛煉提高領(lǐng)導(dǎo)干部、企業(yè)安全管理干部和安監(jiān)干部有效處理突發(fā)事件危機(jī)應(yīng)對、媒體應(yīng)對的能力；從業(yè)人員培訓(xùn)室是用于企業(yè)從業(yè)人員開展教育培訓(xùn)的場所；而知識競答提高區(qū)是在參加完培訓(xùn)和體驗(yàn)感受后強(qiáng)化記憶，檢驗(yàn)自我學(xué)習(xí)效果的地方。參觀的同時(shí)，徐紹川副局長還親自體驗(yàn)了模擬場景滅火并參與了安全知識競答等項(xiàng)目。為落實(shí)到施工現(xiàn)場作業(yè)人員責(zé)任人，及時(shí)進(jìn)行整改，確保檢查落到實(shí)處。　　

當(dāng)然，認(rèn)真來說體感車的上手難度還是相當(dāng)?shù)偷?，但難保粗心大意下釀成悲劇。體感車有大有小，但行駛速度絕1對相當(dāng)快。目前市面上能見到的體感車品牌并不多，仔細(xì)計(jì)算的話不過雙手之?dāng)?shù)（不算山寨品牌）。1．4．4外單位承擔(dān)或外來人員參與公司系統(tǒng)電氣工作的工作人員應(yīng)熟悉本規(guī)程、并經(jīng)考試合格，方可參加工作。因?yàn)轶w感車非常容易就能上手，所以很多朋友在剛剛接觸體感車后就會覺得飄飄然，用這么新奇的代步工具，感覺能更瀟灑一點(diǎn)。