立體車庫的功效就是說停放車子。立體車庫對于技術(shù)專業(yè)車輛安全管理企業(yè)而言，能夠提高地下停車場的容積、提升盈利及其提升停車收費(fèi)的收益，是一種合理的專用工具。針對一般的立體車庫，因?yàn)榇蟪鞘猩虡I(yè)廣場、文化藝術(shù)體育館、居民小區(qū)等群眾交通出行、當(dāng)場室內(nèi)空間尺寸的不一樣，及其車子存儲(chǔ)循環(huán)系統(tǒng)方法、汽車的停車位、汽車的總數(shù)和種類及其應(yīng)用場所的不一樣，必定也有不一樣的建筑構(gòu)造方式、構(gòu)造布局標(biāo)準(zhǔn)和典型性結(jié)構(gòu)形式。依據(jù)車子存儲(chǔ)循環(huán)系統(tǒng)方法，立體車庫能夠 分為升降機(jī)橫移式、水準(zhǔn)循環(huán)式、雙層循環(huán)式、簡單升降式、煤巷碼垛式、汽車升降平臺(tái)、豎直升降式、豎直循環(huán)式；依據(jù)汽車的停車位和總數(shù)，能夠 分為大中型立體車庫、中小型立體車庫和中小型立體車庫；依據(jù)應(yīng)用種類的不一樣，能夠 分為停放小型車的立體車庫和停放大中型公共汽車的立體車庫；依據(jù)應(yīng)用場所的不一樣，能夠 分為公共性型立體車庫和家庭裝型立體車庫；依據(jù)與建筑物的關(guān)聯(lián)，能夠 將立體車庫分為一體式和內(nèi)藏式。

立體車庫國內(nèi)外現(xiàn)狀

隨著人民生活水平的不斷提高，越來越多的人購買了私家車;對城市的交通和環(huán)境起著重大的影響。7kw60比和100比，發(fā)展到現(xiàn)在橫移電機(jī)10-75比，升降電機(jī)2。而停車難問題的出現(xiàn)，也給機(jī)械停車設(shè)備行業(yè)帶來了巨大的商機(jī)和廣闊的市場。在這商機(jī)與競爭并存的時(shí)候，我國的機(jī)械停車設(shè)備行業(yè)也將從快速發(fā)展階段進(jìn)入穩(wěn)定發(fā)展階段。未來市場是巨大的，但對產(chǎn)品的需求，將會(huì)向兩個(gè)極端發(fā)展：一個(gè)極端就是價(jià)格的極端，市場大量需要低價(jià)格的機(jī)械停車設(shè)備，它只要能夠達(dá)到增加停車位的目的，能夠保證基本的使用性能，以價(jià)格優(yōu)勢占領(lǐng)市場，這一部分的市場份額預(yù)計(jì)將達(dá)到70%-80%;另一個(gè)極端就是技術(shù)與性能的極端，要求停車設(shè)備具有優(yōu)越的使用性能、方便的操作方式、快捷的存取速度。

通過國內(nèi)外機(jī)械停車設(shè)備使用經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，可以發(fā)現(xiàn)人們在利用機(jī)械停車設(shè)備存取車時(shí)，首先追求的是存取車速度、等待時(shí)間以及方便程度。項(xiàng)目投資上本來三個(gè)停車位升級為50個(gè)停車位，停車收費(fèi)收益提升接近17倍，十分有投資價(jià)值。此外，未來的機(jī)械停車設(shè)備市場，將更加注重完善的售后服務(wù)系統(tǒng)，遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)、遠(yuǎn)程故障導(dǎo)處理系統(tǒng)將是用戶追求的目標(biāo)。隨著我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速的發(fā)展，城市規(guī)劃的完善，機(jī)械停車設(shè)備行業(yè)將成為一個(gè)充滿生機(jī)的朝陽行業(yè)，機(jī)械停車設(shè)備的技術(shù)也將得到長足的發(fā)展.

立體車庫的發(fā)展

立體車庫的誕生是社會(huì)經(jīng)濟(jì)、汽車工業(yè)及城市交通發(fā)展到一定程度的產(chǎn)物。周邊避免易1燃性、易1爆物體，企業(yè)和高壓鐵塔設(shè)備務(wù)必防火安全間距。起源于歐洲，隨后日本、韓國、臺(tái)灣等地也陸續(xù)發(fā)展起來。改革開放以后，我國汽車工業(yè)開始起步，直到21世紀(jì)隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，立體車庫也隨之發(fā)展，主要集中在一、二線城市舊城區(qū)、醫(yī)院、商業(yè)大樓等車位配比供不應(yīng)求的場所。

1、汽車的保有量增加。

自2015年10月實(shí)施的購置稅減半政策的影響刺激下，16年車市市場快速回暖。另一個(gè)極端就是技術(shù)與性能的極端，要求停車設(shè)備具有優(yōu)越的使用性能、方便的操作方式、快捷的存取速度。1-8月汽車產(chǎn)銷1684.59萬輛和1675.50萬輛，同比增長10.82%和11.43%，增速超過10%。在“中國汽車工會(huì)協(xié)會(huì)”發(fā)布的數(shù)據(jù)可以看出，隨著經(jīng)濟(jì)水平的不斷攀升，汽車保有量也持續(xù)增加。

一二線城市的土地。舊城區(qū)、政府、辦事大廳、醫(yī)院及繁華的商業(yè)區(qū)等量大，同時(shí)車位規(guī)劃相對滯后，導(dǎo)致了“停車難，亂停車”等問題日益顯具，因停車問題引發(fā)的社會(huì)問題也是糾紛屢見不鮮。

3、城市交通問題。

停車場空間有限，駕駛?cè)藛T兜圈尋找車位，易造成交通擁堵的同時(shí)，亂停亂放的現(xiàn)象也是常態(tài)，進(jìn)一步使得交通壓力從動(dòng)態(tài)交通轉(zhuǎn)向靜態(tài)，擾亂了交通秩序。

    立體車庫的發(fā)展趨勢實(shí)際上如同飛機(jī)、地鐵站的發(fā)展趨勢一樣，是大家對天上和地底的無窮探尋，意味著著一種更、更科學(xué)的發(fā)展趨勢方法。在空間利用率、經(jīng)濟(jì)收益、自然環(huán)境適應(yīng)能力、體驗(yàn)感等層面，立體車庫一般停車場。 

   空間利用率：腳踏式立體車庫要比一般停車場的空間利用率高許多。然而，智能立體車庫從來都不是一個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)，其智能化的發(fā)展方向和智能汽車、智能交通是息息相關(guān)的，自動(dòng)駕駛技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)交通會(huì)進(jìn)一步推進(jìn)立體車庫智能化的進(jìn)程。一般停車場不但必須許多的資金周轉(zhuǎn)室內(nèi)空間，還必須輔助許多的左右回旋的安全通道。停車位大大的減縮了商業(yè)用地室內(nèi)空間，能融入車子多、密度大的地區(qū)。因而在一線城市等大土地利用類型非常不安的老城區(qū)或市區(qū)修建立體車庫實(shí)際意義和功效尤其明顯，能夠大大的減輕老城區(qū)整體規(guī)劃更新改造的分歧。