道路劃線特點的表現(xiàn)形式有哪些

　　1、白色虛線

　　畫于路段中時，用以分隔同向行駛的交通流或作為行車安全距離識別線;畫于路口時，用以引導車輛行進。

　　2、白色實線

　　畫于路段中時，用以分隔同向行駛的機動車和非機動車，或指示車行道的邊緣;畫于路口時，可用作導向車道線或停止線。

　　3、黃色虛線

　　畫于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流;畫于路側或緣石上時，用以禁止車輛長時在路邊停放。

　　4、黃色實線

　　畫于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流;畫于路側或緣石上時，用以禁止車輛長時或臨時在路邊停放。

　　5、雙白虛線

　　畫于路口時，作為減速讓行線;畫于路段中時，作為行車方向隨時間改變之可變車道線。

　　6、雙黃實線

　　畫于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流。

　　7、黃色虛實線

　　畫于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流;黃色實線一側禁止車輛超車、跨越或回轉，黃色虛線一側在保證安全的情況下準許車輛超車、跨越或回轉。

　　8、雙白實線

　　畫于路口時，作為停車讓行線。

　　9、橙虛、實線

　　用于作業(yè)區(qū)標線。

　　10、藍虛、實線

　　作為非機動車專用道標線，劃分停車位標線時，指示免費停車位。

路面刮涂劃線常見9種問題和處理方法

　　路面刮涂劃線常見9種問題和處理方法：

　　1.劃線施工中遇到標線表面縱向起筋或拉槽。這一般是由于燒焦的涂料或小石子等粒狀物堵在劃線機斗槽出口處，引起劃線時出現(xiàn)的現(xiàn)象。施工中嚴格控制溫度，禁止燒結和異物混人，及時檢修斗槽刮板，施工前斗槽噴火預熱，可以有效防止此類問題發(fā)生。

　　2.邊緣不齊、有毛邊。這種情況一般出現(xiàn)于瀝青路面，瀝青混凝土路面趨向于粗糙而平整，原因一般是涂料加熱溫度過高涂料流動性過大，流入路表面孔隙;或者溫度過低，涂料刮敷后即凝固致使邊緣不齊。處理辦法可以根據(jù)路面粗糙程度及施工季節(jié)氣溫的不同，選擇合適的涂料溫度。

　　7.玻璃珠反光效果差，涂料加熱溫度過高，因密度的差別，涂料中的玻璃珠下沉到涂料層的底部。涂敷施工前，檢查玻璃珠是否干燥，注意總結涂料的zui佳加熱溫度、玻璃珠的噴出壓力和噴出量，使標線達到良好的反光效果。

　　8.表面有氣泡和麻。施工期間，空氣潮濕。路面涂高溫涂料后，將路面內的水分加熱成蒸汽，容易產生氣泡。因此，在雨后或空氣特別潮濕時，不應進行標記施工。麻面在標線上的原因是油漆的加熱溫度不夠，油漆的流動性差，部分油漆流入孔內，后續(xù)的涂層無法填充，形成小凹坑。

　　9.斑紋剝落脫落。原因很多。在施工過程中，應注意以下幾點：1)徹底清理路面，在舊標線上畫線，清除松動和剝落的部分。(2)保證路面干燥，可用噴燈烘烤，以降低路面含水量。(3)施工溫度應在10C以上，熔化溫度應較高，刮到路面時瞬時溫度不應低于180C。涂層應完全熔化并攪拌均勻。