引起抽油機(jī)震動(dòng)的原因很多，大致有以下幾種：

1、抽油機(jī)減速箱出現(xiàn)故障。如果因缺少機(jī)油的原因造成齒輪損壞、軸承磨損等等。

2、抽油機(jī)安裝不水平，基礎(chǔ)變形。

3、抽油機(jī)游梁或其它部件變形、損壞，平衡塊松動(dòng)。

4、載荷過(guò)大，超負(fù)荷運(yùn)行。

5、抽油機(jī)嚴(yán)重不平衡。

6、 抽油機(jī)固定螺栓松動(dòng)。

7、電動(dòng)機(jī)軸承損壞引起電動(dòng)機(jī)震動(dòng)，從而造成抽油機(jī)震動(dòng)。

8、抽油機(jī)游梁、橫梁、連桿、底座相互連結(jié)部分未調(diào)整好，存在“蹩勁”現(xiàn)象。

無(wú)游梁式抽油機(jī)

為改善抽油機(jī)的運(yùn)動(dòng)性能，提高節(jié)能效果，減少整機(jī)重量和占地面積，近年在油田現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用的無(wú)游梁式抽油機(jī)主要有：

鏈條抽油機(jī)：

在結(jié)構(gòu)原理上，它不同于游梁式抽油機(jī)在于它運(yùn)用的是曲柄滑快機(jī)構(gòu)。另一種是手拉式的加力機(jī)構(gòu)，帶有棘輪棘爪鎖緊裝置，它動(dòng)作快，操作方便。工作原理是由動(dòng)力機(jī)供給動(dòng)力，經(jīng)減速器將動(dòng)力機(jī)的高速轉(zhuǎn)動(dòng)變?yōu)殒湕l的低速轉(zhuǎn)動(dòng)，并由特殊鏈節(jié)及主軸銷—滑塊機(jī)構(gòu)將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)槌橛蜋C(jī)往返架的上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，經(jīng)繞過(guò)天車輪的懸繩器總成帶動(dòng)深井泵工作。主要由動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、換向系統(tǒng)、平衡系統(tǒng)、懸重系統(tǒng)及機(jī)架底座等組成。鏈條抽油機(jī)具有結(jié)構(gòu)緊湊、平衡調(diào)節(jié)方便、沖程長(zhǎng)等顯著優(yōu)點(diǎn)，特別適用于在大型機(jī)及海洋采油平臺(tái)或叢式井采油上應(yīng)用。

1、抽油機(jī)的平衡原理：在下沖程時(shí)，以某種方式把抽油桿柱下落時(shí)釋放的能量和動(dòng)力機(jī)提供的能量?jī)?chǔ)存起來(lái)，到上沖程時(shí)再釋放所儲(chǔ)存的能量來(lái)協(xié)助動(dòng)力機(jī)工作，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力機(jī)功率的均勻輸出。

2、抽油機(jī)的平衡準(zhǔn)則：在抽油機(jī)設(shè)計(jì)和使用中，普遍采用的平衡準(zhǔn)則有以下三種： （1）、上、下沖程中，電動(dòng)機(jī)所付出的平均功率相等。抽油機(jī)的節(jié)電技術(shù)采用變頻調(diào)速控制，則可以改變抽油機(jī)長(zhǎng)期處于低效做功的狀態(tài)，使其工作方式與油井實(shí)際負(fù)荷相匹配，保證每次都抽油，減少低效甚至無(wú)效抽取，從而降低電費(fèi)開(kāi)支，減少維護(hù)成本，提高運(yùn)行效率。 （2）、上、下沖程中，減速箱輸出軸的輸出扭矩峰值相等。 （3）、在抽油機(jī)的整個(gè)沖程中，減速器輸出軸瞬時(shí)扭矩與平均扭矩偏差的平方和小。

減速器潤(rùn)滑劑應(yīng)選用承載能力高，有足夠粘度的工業(yè)齒輪油、中負(fù)荷工業(yè)齒輪油或類似性質(zhì)的潤(rùn)滑脂。濮陽(yáng)市元亨利通石油機(jī)械有限公司我公司現(xiàn)擁有固定資產(chǎn)5000萬(wàn)元，流動(dòng)資金3000萬(wàn)元，年產(chǎn)值2000余萬(wàn)。氣溫高時(shí)，選用粘度指數(shù)相對(duì)高的潤(rùn)滑劑；氣溫低時(shí)，選用低溫下流動(dòng)性較好的潤(rùn)滑劑，以滿足潤(rùn)滑油自由地流入減速器潤(rùn)滑油槽的油孔中。使用潤(rùn)滑油的工作溫度低，應(yīng)按比該地區(qū)的溫度低5℃～10℃選擇。工作溫度高，應(yīng)按比該地區(qū)的溫度高12℃～15℃選擇。