縮小γ相區(qū)元素——亦稱鐵素體穩(wěn)定化元素, 主要有Cr、Mo、W、V、Ti、Al、Si、B、Nb、Zr等。它們使A3點上升, A4點下降(鉻除外, 鉻含量小于7%時, A3點下降; 大于7%后,A3點迅速上升), 從而縮小γ相區(qū)存在的范圍, 使鐵素體穩(wěn)定區(qū)域擴大。按其作用不同可分為完全封閉γ相區(qū)的元素(如Cr、Mo、W、V、Ti、Al、Si等)和部分縮小γ相區(qū)的元素(如B、Nb、Zr等)。

汽車的鋼板越厚越安全？真相你知道嗎？

很多人都認為汽車的鋼板越厚就越安全！這其實不然。如果你了解汽車構(gòu)造就不會憑空臆想。因為撞擊后，汽車結(jié)構(gòu)以及受力過后力的分布狀態(tài)才是安全的關(guān)鍵。

1、碰撞吸能設(shè)計

車架是骨骼系統(tǒng)，而我們說的鋼板則是皮膚。在發(fā)生碰撞時，鋼板厚薄差0.1毫米對安全幾乎不起任何作用。現(xiàn)在的汽車普遍采用碰撞吸能的設(shè)計，即碰撞立即發(fā)生變形但駕駛艙完好。

2、為何汽車車身越來越輕？

各大廠商努力把車造得更輕為的是提高車輛的加速性能；使剎車時慣性減小，從而縮短制動距離，確保車輛安全。

3、車輕了會不會在高速時發(fā)飄？

汽車科技發(fā)展到今天，車身重量早已不是炫耀安全的資本，真正保證高速穩(wěn)定性的是車輛的造型、底盤的調(diào)校、懸掛支撐的優(yōu)化，是對空氣動力學(xué)的巧妙運用。

熱鍍鋅板分類

1、熱鍍鋅板，將薄鋼板浸入熔解的鋅槽中，使其表面粘附一層鋅的薄鋼板。目前主要采用連續(xù)鍍鋅工藝生產(chǎn)，即把成卷的鋼板連續(xù)浸在熔解有鋅的鍍槽中制成鍍鋅鋼板；合金化鍍鋅鋼板。這種鋼板也是用熱浸法制造，但在出槽后，立即把它加熱到５００℃左右，使其生成鋅和鐵的合金被膜。這種鍍鋅板具有良好的涂料的密著性和焊接性。

2、熱鍍鋅按退火方式的不同可分為線內(nèi)退火和線外退火兩種類型，又分別叫保護氣體法和熔劑法。