在現(xiàn)有道路邊開(kāi)挖，應(yīng)先設(shè)置交通告知牌、安全警示牌、安全隔離擋板或圍繩，在必要時(shí)指派專(zhuān)人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)看護(hù)，防止交通堵塞或車(chē)輛隨意開(kāi)進(jìn)施工作業(yè)區(qū)造成安全事故。

      對(duì)溝槽、坑壁加強(qiáng)觀察觀測(cè)，每天由1名技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)豐富的項(xiàng)目管理人員（如安全員等）進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)巡視察看，一旦發(fā)現(xiàn)不安全因素、土石壁開(kāi)裂或地面沉降滑移開(kāi)裂等，立即報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人和施工員，立即報(bào)告監(jiān)理工程師，并設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)使用全站儀進(jìn)行測(cè)量，以能及時(shí)采取應(yīng)急處治措施，防范有效，避免造成安全事故。其結(jié)構(gòu)經(jīng)精心設(shè)計(jì)，接縫嚴(yán)密，試驗(yàn)結(jié)果，空氣隔聲量達(dá)到隔音30--40db，能保證在高速公路兩側(cè)50米內(nèi)的居民不受噪音干擾，毗鄰鬧市也可保證室內(nèi)寧?kù)o溫馨。

溝槽開(kāi)挖的土石方處理：

為了確保溝槽開(kāi)挖的成形，邊壁穩(wěn)定而不出現(xiàn)跨塌和滑移等，溝槽開(kāi)挖的土石方必須棄置堆放在溝槽外適當(dāng)?shù)牡孛嫖恢?，或直接轉(zhuǎn)運(yùn)到低處回填，對(duì)開(kāi)挖出的溝槽不因堆土造成地面堆載增大，造成溝槽滑移跨塌等危害。

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，在局部管溝槽開(kāi)挖地段，因開(kāi)挖深度較大，地基土軟弱，不能形成高陡邊壁，用挖掘機(jī)進(jìn)行開(kāi)挖，要在10～20m距離內(nèi)進(jìn)行分臺(tái)翻挖轉(zhuǎn)運(yùn)，翻挖轉(zhuǎn)運(yùn)會(huì)發(fā)生2～3次，才能終形成溝槽。

      斷橋鋁門(mén)窗保溫隔熱性好。采用隔熱型材內(nèi)外框軟性結(jié)合，邊框采用一膠條，雙毛 條的三密封形式，關(guān)閉嚴(yán)密，氣密、水密性能特佳、保溫性能優(yōu)越；（2）具有特征性的沉積建造并組成地槽型建造序列，如硬砂巖建造、復(fù)理石建造、硅質(zhì)-火山巖建造、磨拉石建造等，沉積厚度巨大。窗扇采用中空玻璃 結(jié)構(gòu)，使窗戶(hù)真正顯示出隔音、隔熱、保溫、功能，大量節(jié)省采曖和制冷費(fèi)用，傳 熱系數(shù)K值經(jīng)檢測(cè)2.23—2.94w/2K以下，節(jié)能效果顯著 ，幾年的節(jié)能費(fèi)用足以彌補(bǔ)前期的投資。