據(jù)我了解，這邊的二手木材回收有很多的個(gè)體戶（都是農(nóng)民工）在經(jīng)營(yíng)，其實(shí)每個(gè)城市都有，只是我們以前沒有發(fā)現(xiàn)而以，如一個(gè)個(gè)體戶每年可以回收超過1000噸的木材，而廣州這邊我了解到有大概300家這樣的回收個(gè)體戶，那么統(tǒng)計(jì)起來，他們每年可以讓30萬噸木材回收再利用，這還是不完全統(tǒng)計(jì)，因此這是一個(gè)很的數(shù)字了。那我國(guó)城市這么多，每個(gè)城市的量都加起來，估計(jì)每年有上千萬噸的木材可以得以重復(fù)利用，而這得減少多少的樹木砍伐啊。

對(duì)于目前的物流企業(yè)來說，木質(zhì)托盤是、基本的物流工具。它是將靜態(tài)商品轉(zhuǎn)化為動(dòng)態(tài)商品的載體。它是一種可用于裝卸、儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)墓ぞ??？膳c叉車配合使用，大大提高裝卸效率。使用托盤存儲(chǔ)貨物可以大大提高倉(cāng)庫(kù)的利用率；托盤運(yùn)輸是一致的，可以大大降低成本。木質(zhì)托盤的使用始于搬運(yùn)和搬運(yùn)領(lǐng)域。目前，托盤模塊化包裝、托盤模塊化存儲(chǔ)、托盤模塊化裝卸、托盤模塊化運(yùn)輸隨處可見，并迅速?gòu)奈锪餍袠I(yè)傳播到各個(gè)行業(yè)。小木托盤起著巨大的作用，小木托盤走出了大“市場(chǎng)”。

木托盤是物流工業(yè)中為根本的集裝單元，它跟著產(chǎn)品在出產(chǎn)企業(yè)、物流企業(yè)、零售企業(yè)和用戶之間流轉(zhuǎn)，木托盤規(guī)范化是物流工業(yè)為根底的規(guī)范，木托盤的規(guī)范化直接決議了物流規(guī)范化進(jìn)程和現(xiàn)代物流工業(yè)的運(yùn)作本錢，跟著國(guó)際范圍內(nèi)的物流熱潮升溫，國(guó)內(nèi)的物流企業(yè)也敏捷開展壯大?？墒亲鳛楝F(xiàn)代物流根底環(huán)節(jié)的托盤卻沒有規(guī)范化，勢(shì)必在將來影響我國(guó)物流企業(yè)的健康開展。

現(xiàn)在不論是生產(chǎn)業(yè)、還是制造業(yè)，還是一般的產(chǎn)品加工行業(yè)都需要木托盤來進(jìn)行貨物的周轉(zhuǎn)，木托盤標(biāo)準(zhǔn)化的行駛可以達(dá)到約投入資金的目的。購(gòu)買木托盤的渠道相對(duì)容易，而且維修簡(jiǎn)單，容易回收，還能節(jié)省不少的裝運(yùn)費(fèi)用。相關(guān)人員曾經(jīng)做過相關(guān)的對(duì)比，每一次周轉(zhuǎn)、運(yùn)輸貨物過程中，轎車托運(yùn)使用標(biāo)準(zhǔn)化木托盤要比使用非標(biāo)準(zhǔn)化木托盤節(jié)約很大的成本。