錨桿不但支護效果好，且用料省、施工簡單、有利于機械化操作、施工速度快。但是錨桿不能封閉圍巖，防止圍巖風化;不能防止各錨桿之間裂隙巖石的剝落。

　　錨桿支護設計

　　一、按加固拱原理確定錨桿參數(shù)

　　二、按懸吊理論計算參數(shù)

　　三、錨桿的布置

　　1.巷頂錨桿布置：錨桿按梅花型排列;中間排錨桿布置在巷頂中心線上，兩邊錨桿距巷頂輪廓線200~300㎜，錨桿間距一般為0.5~1.2m;錨桿角度:中間排錨桿與水平面角度成90°夾角，兩邊錨桿與水平面成70°夾角。中間排錨桿距磧頭距不大于1.0m，兩邊錨桿距磧頭距不大于2.0m。

　　2.巷幫錨桿布置：錨桿按“丁”字型排列;錨桿間距一般不大于1.2m。

錨索錨桿的制作與安裝

每根鋼鉸線的下料長度＝錨桿設計長度＋腰梁的寬度＋錨索錨桿張拉時端部超小長度（與選用的千斤頂有關）。

   下料長度＝錨桿設計長度＋1.1m。

   鋼鉸線自由段部分應滿涂黃油，并套入塑料管，兩端綁牢，以保證自由段的鋼鉸線能伸縮自由。

   捆扎鋼鉸線隔離架沿錨桿長度方向每隔1.5m設置一個。

   錨索錨桿的安插

   錨索錨桿加工完成，經檢查合格后，安裝前小心運至孔口。入孔前將4'鍍鋅管（作注漿管）平行并入一起，然后將錨索錨桿與注漿管同步送入孔內，直到孔口外端剩1.1m為止。如發(fā)現(xiàn)錨索錨桿安插人管內困難，說明鉆管內有粘土堵管，不要再繼續(xù)用力插入，使鋼鉸線與隔離架松散，而應把鉆管拔出，清除出鉆孔內的粘土，重新在厚位鉆孔到位。

錨桿支護是經過圍巖內部的錨桿改變圍巖本身的力學狀況，在巷道周圍形成一個全體而又穩(wěn)定的巖石帶，使用錨桿與圍巖一起效果，到達保護巷道穩(wěn)定的目的。

錨桿是在煤礦當中巷道支護的基本的組成部分,他將巷道的圍巖捆綁在一起?，F(xiàn)在錨桿不只用于礦山，也用于工程技術中，對邊坡，隧道，壩體進行主動加固。

錨桿作為深化地層的受拉構件，它一端與工程構筑物銜接，另一端深化地層中，整根錨桿分為自在段和錨固段，自在段時指將錨桿頭處的拉力傳至錨固體區(qū)域，其功能是對錨桿施加預應力;錨固段時指水泥漿體將預應力筋與土層粘結的區(qū)域，其功能是將錨固體與土層的粘結沖突效果增大，增加錨固體的承壓效果，將自在段的拉力傳至土體深處。

錨桿不光支護效果好，且用料省、施工簡略、有利于機械化操作、施工速度快?？墒清^桿不能免圍巖風化;不能避免各錨桿之間裂隙巖石的脫落。

錨桿托盤作為錨桿支護系統(tǒng)中一個重要部位，其性能直接影響到錨桿的支護效果。托盤的作用是把螺母鎖緊力矩所產生的推力傳遞給頂幫，產生初錨力，同時又將巷道頂幫的壓力傳遞給錨桿，產生工作阻力，共同加固圍巖，阻止巷道頂幫的位移。

(1) 環(huán)境溫度變更時，由于熱膨脹、天平的不等臂性等原因，會使天平的零點和均衡點發(fā)生變更，偶然偏差的數(shù)值可達天平感量的若干倍。因而天平室應該恒溫，對一等、二等標準天平和一、二級實驗室天平應在20℃±2℃的條件下工作，精度低一點的也要到達20℃±5℃。溫度變更好不超越±0.5℃/小時。在恒溫設備開機后，要等室內溫度到達均衡才能測量。