過去由于塑料制品制品回收在利用受到技術(shù)條件制約，導(dǎo)致一些回收后的塑料托盤沒有得到有效、合理的再利用。這樣不僅增加了企業(yè)成本，同時(shí)也極大浪費(fèi)了這一寶貴資源。

實(shí)際上，要想更合理的利用廢舊塑料托盤等塑料制品，相關(guān)的企業(yè)不應(yīng)該把目光盯在國內(nèi)。在一些發(fā)展中國家，比如拉美、東南亞、非洲等等，他們的廢塑料托盤回收再生利用技術(shù)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如我國。因此，這些國家的廢棄塑料托盤的回收意識普遍較低，存在著大量的可利用資源。如果能夠積極的進(jìn)入這些市場，一方面是回收塑料托盤解決了當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境問題，也會得到的大力扶持，另一方面是獲取廢棄塑料資源的成本會比較低。在這些地方進(jìn)行塑料瓶回收再利用相比較而言還是有機(jī)會的。

托盤作業(yè)不僅可以顯著提高裝卸效果，它的實(shí)行，使倉庫建筑的形式、船舶的構(gòu)造、鐵路和其他運(yùn)輸方式的裝卸設(shè)施以及管理組織都發(fā)生變化。在貨物包裝方面，促進(jìn)了包裝規(guī)格化和模塊化，甚至對裝卸以外的一般生產(chǎn)活動方式也都會有顯著的影響。隨著生產(chǎn)設(shè)備越來越精密，自動化程度越來越高，生產(chǎn)的計(jì)劃性越來越強(qiáng)和管理方式的逐步先進(jìn)，工序間的搬運(yùn)和向生產(chǎn)線供給材料和半成品的工作就越發(fā)顯得重要了。

按托盤材質(zhì)、用途、臺面、叉車的叉入方式和結(jié)構(gòu)區(qū)分，托盤有種種類型。尤其在一些要求快速作業(yè)的場合，由于托盤作業(yè)、安全穩(wěn)定，所以各國更紛紛研制了多種多樣的托盤。比如平板玻璃集裝托盤、輪胎托盤、長尺寸物托盤和油桶托盤等等。正是由于托盤的種類繁多，具有廣泛的應(yīng)用性和舉足輕重的連帶性，在裝卸搬運(yùn)、保管、運(yùn)輸和包裝等各個(gè)物流環(huán)節(jié)的效率化中，都處于中心位置，具有很重要的銜接功能，所以，托盤雖然只是一個(gè)小小的器具，但其規(guī)格尺寸，是包裝尺寸、車廂尺寸、集裝單元尺寸的核心。