貝雷橋規(guī)格注意事項

貝雷橋規(guī)格操作時應穿戴防護手套、防滑鞋、安全帽、2M以上要正確系掛安全帶等安全防護用品。

建筑登高作業(yè)(特殊工種)，必須經(jīng)專業(yè)安全技術培訓，考試合格，持特種作業(yè)證才能上崗作業(yè)。非(特殊工種)未經(jīng)同意不得單獨進行作業(yè)。

貝雷橋規(guī)格安裝拆卸人員必須經(jīng)過體檢，凡患有心臟病、暈高或視力不夠以及不適合于登高作業(yè)的，不得從事登高架設作業(yè)。

按照施工方案的要求作業(yè);

安裝拆卸人員必須按高處作業(yè)要求掛好安全帶;

我們公司制造貝雷鋼橋標準構件包括貝雷片、桁架片、鋼橋、鋼便橋、貝雷橋、貝雷梁、貝雷架、龍門吊、架橋機、施工用便橋、裝配式公路鋼橋、浮橋、棧橋、321裝配式公路鋼橋、200型裝配式公路鋼橋、貝雷結構掛籃、貝雷結構滿堂支架、多跨結構貝雷橋、拱橋支架等。

貝雷片又稱貝雷架、貝雷梁或桁架，于1965年定型生產(chǎn)，在我國得到了很大發(fā)展，廣泛應用于戰(zhàn)備、交通工程、市政水利工程，是我國應用為廣泛的組裝式承重構件。具有結構簡單、運輸方便、架設快捷、載重量大、互換性好、適應性強的特點。貝雷橋規(guī)格

“321”鋼橋是在原英制貝雷桁架橋的基礎上，結合我國國情和實際情況研制而成的快速組裝橋梁，具有結構簡單、運輸方便、架設快捷、載重量大、互換性好、適應性強的特點。貝雷橋規(guī)格

貝雷片可以用于裝配式鋼橋，它的許多特點很適合公路橋梁施工，其結構簡單，適應性強、互換性好、拆裝方便、架設速度較快、載重量大，在施工中主要用于保障履帶式荷載500千牛、輪胎式荷載300千牛(軸壓力130千牛)以下的各種車輛通過江河、斷橋、溝谷等障礙，并可用于搶修被破壞的橋梁，還可用于構筑施工塔架、支承架、龍門架等多種裝配式鋼結構。

貝雷架可以是國產(chǎn)或進口，國產(chǎn)貝雷架也稱為321鋼橋，其基本組成單元是貝雷片 。貝雷片由上下弦桿、豎桿及斜桿焊接而成，上下弦桿分別為雙[10槽鋼，斜桿和豎桿為I8工字鋼，桁架構件材料為16Mn，每片桁架重2.7kN,單位長重量為0.9kN/m。上下弦桿的一端為陰頭，另一端為陽頭，統(tǒng)稱為接頭；陰陽頭都有銷栓孔，兩節(jié)貝雷片連接時，將一節(jié)的陽頭插入另一節(jié)的陰頭內(nèi)，對準銷子孔，插上銷子即可。貝雷橋規(guī)格

上、下弦桿內(nèi)有螺栓孔，通過螺栓來拼組加強弦桿或雙層貝雷片貝雷梁拼裝結構力學參數(shù)  貝雷梁現(xiàn)有進口與國產(chǎn)兩種規(guī)格，國產(chǎn)貝雷梁其桁節(jié)用16錳鋼，銷子采用鉻錳鈦鋼，插銷用彈簧鋼制造，焊條用T505X型，橋面板和護輪木用松木或杉木。

進口貝雷截面面積等是按4ft槽鋼查國外鋼結構資料得出；  2、進口貝雷桁片慣矩(英制單位)轉引自“貝雷桁片手冊”(載1964年公路設計資料第五期)，其桁片斷面率系由慣矩計算得出； 3、國產(chǎn)與進口桁片容許彎矩系單排單層的數(shù)值，各由其容許應力計算得出。如規(guī)定的容許應力與前述不同，應另行計算；  4、三排單層貝雷的容許彎矩可按單排單層的乘以3再乘以不均勻系數(shù)0.9；雙排雙層的可按單排單層的乘以4再乘0.9；三排雙層的可按單排單層的乘以8再乘0.8； 5、表列國產(chǎn)貝雷的力學性質(zhì)未計入加強弦桿。貝雷橋規(guī)格

由于貝雷橋規(guī)格水下承臺埋置在河床以下，所以采用鋼板樁圍堰施工法。樁基完成后將鉆機撤離，在鉆孔平臺上用wanneng桿件拼裝圍囹，在距承臺外圍1米處插打鋼板樁形成圍堰結構。

貝雷橋規(guī)格在水中承臺施工工藝流程為：撤離鉆機然后測量放線→在鉆孔平臺上拼裝鋼板樁圍囹，設置內(nèi)導環(huán)→次插打鋼板樁，形成閉合圍堰→鋼板樁復打到位→圍堰內(nèi)進行水下混凝土封底→圍堰內(nèi)抽水、將圍囹掛于鋼板樁上，割除護筒、鑿樁頭、清基至承臺底標高→立模、扎鋼筋，澆注承臺砼并進行養(yǎng)護、拆?！鷩邇?nèi)灌入水接近承臺面，將圍堰采取措施加固后，拆除圍囹桿件→搭設支架，立模板、扎鋼筋，進行主橋墩身施工→拆除全部圍囹，將鋼板樁拔除。