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印度尼西亞,以便維護(hù)該國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈,有一個(gè)說(shuō)白了的消沉項(xiàng)目投資明細(xì)。這一份文檔要求了海外投資人能夠在什么水平上參加到這一國(guó)家的做生意中去。而如今關(guān)聯(lián)到航運(yùn)業(yè),物流適用服務(wù)項(xiàng)目單位,物流倉(cāng)儲(chǔ)和冷藏倉(cāng)儲(chǔ)物流的限定早已被放寬了。
在所述行業(yè)中國(guó)外投資人的機(jī)遇被變大了。俄羅斯貨運(yùn)專線價(jià)格
外資企業(yè)有著市場(chǎng)份額百分?jǐn)?shù)
航運(yùn)業(yè)有關(guān)的運(yùn)送適用服務(wù)項(xiàng)目單位-從49%增長(zhǎng)至67%
物流倉(cāng)儲(chǔ)-從49%增長(zhǎng)至67%
冷凍-從33%增長(zhǎng)至100%
這一轉(zhuǎn)變被印尼很多人所擁戴。印尼物流協(xié)會(huì)成立流程ZaldyIlhamMasita說(shuō)這一措施可能降低持續(xù)升高的物流成本費(fèi)。由于印尼是新創(chuàng)立的東盟經(jīng)濟(jì)共同命運(yùn)的組員,不斷的減少成本費(fèi)對(duì)策可能提升國(guó)家在地區(qū)和全世界范疇內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)能力。俄羅斯貨運(yùn)專線價(jià)格
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印尼國(guó)家科長(zhǎng)伊格納第尤斯﹒佐南也表露了印度尼西亞準(zhǔn)備向國(guó)外投資人對(duì)外開(kāi)放航運(yùn)業(yè)和國(guó)際海運(yùn)港口的用意。殊不知,因?yàn)椤白孕l(wèi)權(quán)難題”,限定海外使用權(quán)的占有率在49%。殊不知,一旦個(gè)性化方案被實(shí)行,很多關(guān)鍵的交管部門(mén)可能被對(duì)外開(kāi)放給海港管理方法,上空交通管制通告和貨物裝卸搬運(yùn)行業(yè)的外資公司。俄羅斯貨運(yùn)專線價(jià)格
牢靠的增長(zhǎng)預(yù)估
航空件增長(zhǎng)3.5%
依據(jù)BMI科學(xué)研究的結(jié)果,好多個(gè)關(guān)鍵的基本物流單位可能在2017年親身經(jīng)歷牢固的增長(zhǎng)。以航空件特征分析,BMI提議航空件行業(yè)可能增長(zhǎng)3.5%。進(jìn)口貨物的增長(zhǎng)在未來(lái)兩年被覺(jué)得是關(guān)鍵增長(zhǎng)推動(dòng)力。
鐵路貨運(yùn)增長(zhǎng)4.4%
升級(jí)印尼鐵路線路圖也被覺(jué)得是鐵路貨運(yùn)增長(zhǎng)的內(nèi)部驅(qū)動(dòng)器。BMI提議這一行業(yè)2017年的增長(zhǎng)比率4.4%。假如這一預(yù)估是恰當(dāng)?shù)?,鐵路線業(yè)務(wù)量可能升至3980萬(wàn)噸。俄羅斯貨運(yùn)專線價(jià)格
由于市場(chǎng)前景極大,因此一切方式的項(xiàng)目投資都可以被視作長(zhǎng)期性發(fā)展趨勢(shì)。就在今天印尼電商的局勢(shì)看來(lái),印尼將有希望在2050年變成全球第四大經(jīng)濟(jì)體系,因此要想在這方面銷售市場(chǎng)留有蹤跡,選準(zhǔn)進(jìn)入車內(nèi)的機(jī)會(huì)很重要。俄羅斯貨運(yùn)專線價(jià)格
印尼進(jìn)口清關(guān)必須融合本地現(xiàn)行政策,貨物都必須有進(jìn)口權(quán),對(duì)于不一樣貨物必須做本地SNI(SNI是印度尼西亞政府于2012年9月7日起,對(duì)相關(guān)產(chǎn)品執(zhí)行國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證(StandardNationalIndonesia/SNI),要求適用一些標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)國(guó)內(nèi)及進(jìn)口商品)或SGS檢測(cè)(SGS是國(guó)際性行駛的對(duì)商品在中國(guó)對(duì)商品開(kāi)展檢測(cè)和檢驗(yàn)的驗(yàn)證)和FORME(東盟自貿(mào)區(qū)應(yīng)用的特惠性原產(chǎn)地證明)免減進(jìn)口關(guān)稅.SNI的申請(qǐng)辦理成本增加目的性過(guò)強(qiáng)且時(shí)間久,一般必須做SNI商品可立即找本地代理商清關(guān)。俄羅斯貨運(yùn)專線價(jià)格