鈑金加工的基本流程有哪些？

1、鈑金的成型加工：主要就是對(duì)鈑金進(jìn)行折彎、拉伸，折彎的加工順序主要是由內(nèi)而外、由小到大、先折特殊情況再折一般形狀的優(yōu)先順序加工。

2、表面處理：近根據(jù)客戶的要求在鈑金表面鍍成一種保護(hù)膜，增加烤漆的附著力 通過(guò)激光切割機(jī)的自動(dòng)化操作，使鈑金加工技術(shù)得到更一步的改變，實(shí)現(xiàn)了無(wú)人化操作，即節(jié)約了人力成本，又大大提高了生產(chǎn)效率，提高了生產(chǎn)數(shù)量，對(duì)鈑金未來(lái)的發(fā)展，起著顯著的作用。

                                                鈑金加工需要注意的事項(xiàng)有哪些？

鈑金加工的工序表面處理對(duì)產(chǎn)品表面所起的裝飾及防護(hù)作用被許多行業(yè)所認(rèn)可。在鈑金加工行業(yè)中，通常采用的表面處理方式有電鍍、噴涂及其它的方式

1毛刺方向  

2.牙、壓鉚、撕裂、沖凸點(diǎn)（包），等位置方向，畫(huà)出剖視圖

3．核對(duì)材質(zhì)，板厚，以板厚公差

4．特殊角度，折彎角內(nèi)半徑（一般R=0.5）要試折而定展開(kāi)

5易出錯(cuò)（相似不對(duì)稱）的地方應(yīng)重點(diǎn)提示

7尺寸較多的地方要加放大圖

8 需噴涂保護(hù)地方須表示

                                                  鈑金加工的產(chǎn)品用途主要是什么？

      鈑金加工應(yīng)用有廣泛的用途，鈑金加工為電子電器制造精密的零件，為通信領(lǐng)域助力，為汽車制造工藝生產(chǎn)汽車外殼機(jī)身。另外還應(yīng)用于生產(chǎn)制造方面?？傊?，鈑金加工有些非常廣的用途，對(duì)我們的生產(chǎn)生活帶來(lái)許多的便利。

     ①鈑金加工為電子電器制造精密的零件，為通信領(lǐng)域助力，為汽車制造工藝生產(chǎn)汽車外殼機(jī)身。

     ②廣泛應(yīng)用于電子、儀器、儀表、工業(yè)控制、通信等領(lǐng)域。

     ③可以生產(chǎn)太陽(yáng)能配套設(shè)備、大型廣告牌、機(jī)床外殼、電器外殼等產(chǎn)品。

                                                鈑金加工中噴漆痕跡怎么處理

問(wèn)題一：

修整部分周圍的面漆鼓起成環(huán)狀。

這是由于底材沒(méi)有完全硬化，導(dǎo)致吸收了面漆。砂紙?zhí)郑嫫崾褂昧瞬缓线m的稀釋劑。以原子灰或填眼灰修補(bǔ)的部分在噴涂面漆前沒(méi)有經(jīng)過(guò)正確的打底或封閉。

預(yù)防方法：打磨經(jīng)修補(bǔ)的部分，直至金屬層外露；在外露的油漆層邊緣利用稀釋劑進(jìn)行溶劑試驗(yàn)，如油漆軟化，則此漆層必須封隔。原子灰及填眼灰只可用于外露的金屬上，不可覆蓋在原有漆面上。選用合適的砂紙；確定所有預(yù)備材料都已完全干燥。

補(bǔ)救方法：修補(bǔ)材料干透后，磨平損壞的部分，再以打底材料加以隔離， 然后重新噴涂。

問(wèn)題二：

表面有一些圓點(diǎn)突起。

這是由于模印下的頭狀線，噴涂前底材沒(méi)有充分干透或清潔；底材的氣孔在噴涂前沒(méi)有經(jīng)過(guò)打磨或填平；噴涂過(guò)程中沒(méi)有將聚材料適當(dāng)隔絕；噴涂時(shí)溫度變化不定，以至產(chǎn)生縮聚（收縮）作用。

預(yù)防方法：確定所有預(yù)備材料都已恰當(dāng)?shù)馗赏?；用除硅清潔劑小心清潔底材；噴涂面漆前須隔離聚酯材料；小心打磨孔，或重新施噴原子灰/填眼灰/中間漆。

補(bǔ)救方法：打磨有毛病有范圍，然后重新噴涂。