大梁打孔,輕量化且便于后期加裝附件

整體底盤(pán)設(shè)計(jì)工整，大梁打孔，輕量化且便于后期加裝附件。

發(fā)動(dòng)機(jī)為130馬力玉柴YC4FA130-50，排量2.982升，130馬力，扭矩340牛米。該款發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛搭載與中輕卡客車(chē)領(lǐng)域，應(yīng)用廣泛，市場(chǎng)保有量大。

搭配萬(wàn)里揚(yáng)的6G40變速箱。提起萬(wàn)里揚(yáng)，幾乎和重卡的法士特幾乎有一拼。不論從市場(chǎng)口碑及裝車(chē)輛，在輕卡領(lǐng)域均。

內(nèi)飾：空間大 人性化設(shè)計(jì)足

打開(kāi)駕駛門(mén)，踏板包覆于車(chē)門(mén)內(nèi)，能夠保證踏板的干凈整潔。大角度的開(kāi)門(mén)，方便人員上下車(chē)。

分體式后視鏡采用外擺設(shè)計(jì)能夠提供出色的視野

分體式后視鏡采用外擺設(shè)計(jì)能夠提供出色的視野，前視鏡、廣角鏡和車(chē)門(mén)下視鏡一應(yīng)俱全，讓車(chē)上人員更好的了解車(chē)輛周?chē)闆r。

進(jìn)氣格柵采用亮色雙橫幅設(shè)計(jì)，車(chē)頭的兩側(cè)還配置有導(dǎo)流槽，“雙飛燕”車(chē)標(biāo)、銀色“DFAC”鍍鉻和“東風(fēng)多利卡”五個(gè)漢字彰顯其品牌影響力。

打開(kāi)車(chē)門(mén)，內(nèi)飾采用硬塑料包覆，配置有電動(dòng)車(chē)窗，設(shè)置了水杯座，整體設(shè)計(jì)靈活實(shí)用。

東風(fēng)多利卡D9:運(yùn)力低下、效率滯后、小故障頻發(fā)

據(jù)悉，東風(fēng)多利卡D9針對(duì)ISD/ISB動(dòng)力車(chē)型推出了4年或100萬(wàn)公里整車(chē)質(zhì)量的超長(zhǎng)服務(wù)承諾，并且在售后保養(yǎng)間隔方面提升至2萬(wàn)公里/4個(gè)月。這樣一來(lái)，不僅可以降低養(yǎng)護(hù)成本，并且車(chē)輛的出勤率也能夠得到有效的保障。

“運(yùn)力低下、效率滯后、小故障頻發(fā)”這是過(guò)去卡車(chē)行業(yè)普遍存在的問(wèn)題。在如今各種技術(shù)力量加持之下，國(guó)內(nèi)卡車(chē)的“品”與“質(zhì)”已然越過(guò)了多種障礙。東風(fēng)多利卡D9正好是一個(gè)例證，從底蘊(yùn)到意識(shí)、從技術(shù)到創(chuàng)新、從追趕到不斷跨越的發(fā)展模式，這些都是東風(fēng)多利卡競(jìng)逐市場(chǎng)的底氣所在。新物流格局之下，它或許是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。