當(dāng)密封的間隙具有相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，工作環(huán)境中的灰塵和沙粒等被粘附在活塞桿表面，并隨著活塞桿的往復(fù)運(yùn)動(dòng)與油膜一起被帶入缸內(nèi)，成為侵入O型密封圈表面的磨粒，加速O型密封圈的磨損，以致其失去密封性。很多情況下橡膠密封件的主要作用是用來(lái)防水，但那么水中殘留的消毒劑或其他添加的介質(zhì)也是一個(gè)重要的考慮因素，這些水中的消毒劑或介質(zhì)會(huì)與橡膠密封件發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，使橡膠件溶脹變形，甚至分解，從而影響了橡膠密封件的密封功能和壽命。為了避免這種情況發(fā)生，在往復(fù)運(yùn)動(dòng)式密封裝置的外伸軸端處必須使用防塵圈。滑動(dòng)表面的粗糙度是影響O型密封圈表面摩擦與磨損的直接因素。

在動(dòng)密封裝置中，摩擦與磨損是O型密封圈損壞的重要影響因素。磨損程度主要取決于摩擦力的大小。當(dāng)液體壓力微小時(shí)，O型密封圈摩擦力的大小取決于它的預(yù)壓縮量。

摩擦力的增加，使得旋轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)的軸與O形密封圈之間產(chǎn)生大量的摩擦熱。由于多數(shù)O型密封圈都是用橡膠制成的，導(dǎo)熱性極差。溢邊一旦形成，為使外觀整齊、美觀，必須除去，這一工序習(xí)稱(chēng)修邊。因此，摩擦熱就會(huì)引起橡膠的老化，導(dǎo)致O型密封圈失效，破壞其密封性能。摩擦還會(huì)引起O型密封圈表面損傷，使壓縮量減小。嚴(yán)重的摩擦?xí)芸煲餙型密封圈的表面損壞，失去密封性。

一、氣泡產(chǎn)生的原因

1、材料本身的問(wèn)題，原材料在煉膠中，空氣被裹附在材料內(nèi)部，導(dǎo)致在加工的過(guò)程中，材料和空氣一起進(jìn)入模具，假如模具沒(méi)加排氣槽或加工中沒(méi)有設(shè)置排氣工藝的話，空氣很容易被困在模具里面，使得激光頭密封圈產(chǎn)生氣泡或氣孔；

2、螺桿在卷取材料的時(shí)候，將空氣一并卷到了設(shè)備中；

3、材質(zhì)含的水份較為多；

4、擠壓成型時(shí)，打針材質(zhì)的速率過(guò)快，形成湍流，導(dǎo)致汽泡的造成。

密封圈的摩擦優(yōu)化的主要目的是降低設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)后重新起動(dòng)時(shí)所需要的起動(dòng)力和減小各種工況下動(dòng)態(tài)運(yùn)行時(shí)密封圈的摩擦力。經(jīng)過(guò)多次試驗(yàn)之后，獲得了大量常見(jiàn)液壓和氣動(dòng)密封圈的摩擦性能與密封圈材料、潤(rùn)滑材料及滑動(dòng)速度之間的詳細(xì)信息，并將其反饋給密封圈生產(chǎn)廠家。另外，密封圈生產(chǎn)廠家還可從密封圈研發(fā)中心了解到有關(guān)密封圈幾何形狀和尺寸及物理邊界條件，如表面材料、壓力和溫度等方面的信息。其導(dǎo)熱性比一般的橡膠制品稍高，一旦固化，很難將粘合的物體分開(kāi)。在進(jìn)行上述試驗(yàn)的同時(shí)，密封圈研究中心還對(duì)標(biāo)準(zhǔn)幾何形狀尺寸的不同材料的摩擦和磨損進(jìn)行了基本性能的試驗(yàn)，其中的是對(duì)不同材料的靜摩擦系數(shù)和滑動(dòng)摩擦系數(shù)的測(cè)定。本文將利用熱塑性塑料TPU聚酯材料的試驗(yàn)對(duì)整個(gè)過(guò)程加以解釋。TPU聚酯材料依據(jù)其大分子結(jié)構(gòu)可分為聚酯基和聚氨酯基兩類(lèi)聚合物材料。靜摩擦系數(shù)的試驗(yàn)明顯的表示出了靜摩擦系數(shù)與材料硬度、基本材料、使用的聚合劑及填充材料種類(lèi)之間的相互關(guān)系。