按骨架型式可分為內(nèi)包骨架油封，顯露骨架油封和裝配式油封。

按工作條件可分為旋轉(zhuǎn)骨架油封和往返式骨架油封。

廣泛用于發(fā)動機曲軸，柴油發(fā)動機曲軸，變速箱，差速器，減震器，發(fā)動機，車橋等部位。

密封墊的種類有兩種：靜密封和動密封。

短期高，但長期運轉(zhuǎn)歸納費用高，運用壽命短，走漏率高，線速度低，磨損軸頸，潤滑油易丟失或污染。因此，在連續(xù)性作業(yè)的工況下，不宜采用。

外觀方面，無論是金屬沖壓骨架的外觀，還是PTFE密封內(nèi)唇口的“反旋螺紋槽”紋理的清晰度方面，國產(chǎn)聚四氟乙烯油封的外觀與進(jìn)口件仍然有較大距離。

壽數(shù)驗證方面，目前國內(nèi)的油封試驗臺，高轉(zhuǎn)速一般在10 000 r/min，油封唇口的線速度一般不超過30 m/s，與意義上的高速油封的線速度距離明顯。因為不具備驗證手段，結(jié)構(gòu)研討、資料研制及有限元分析成果是否與實際吻合不得而知，因此是否需要改善無判斷依據(jù)，如何改善更無從談起。

靜密封的泄漏點和泄漏率的計算統(tǒng)計方法及檢驗標(biāo)準(zhǔn)：

（一）一個靜密封結(jié)合處算做一個靜密封點。例如：一對法蘭，不論其規(guī)格大小，均算一個密封點；一個閥門一般算四個密封點，如閥體另有絲堵或閥后連接放空，則應(yīng)多算一個點（特殊閥門例外）；一個絲扣接頭算三個密封點；

（二）有一處泄漏就算一個泄漏點，不論是密封點泄漏或因焊縫存在裂紋、砂眼、腐蝕或其它原因造成的泄漏，均作為泄漏點統(tǒng)計；

近幾年來，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，密封行業(yè)的發(fā)展也很快。但與其他行業(yè)不同的是，密封行業(yè)發(fā)展雖快，密封企業(yè)變化卻較慢。比如70年代末80年代初，僅在江、浙、魯有幾家生產(chǎn)廠家，就產(chǎn)品來講，絕大多數(shù)廠家還是一些纏繞墊片、填料環(huán)、盤根和高強墊片等老產(chǎn)品。稍有新意的聚四氟乙烯產(chǎn)品，在技術(shù)和品質(zhì)上大大落后于國外，如聚四氟盤根、膨脹聚四氟乙烯帶。綜觀四周，新產(chǎn)品寥寥無幾。