隨著中國經濟的迅速發(fā)展，航空貨物運輸在中國對外貿易貨物運輸中的地位愈來愈重要。一般食品如糖果、糕點等，怕碰壓的，要用堅固耐壓的瓦楞紙箱、金屬箱匣或木箱包裝。近幾年國際航空貨物運輸的發(fā)展速度也很快，且在貨物運輸中起著越業(yè)越重要的作用。與此同時，各高校的國際航運、交通運輸、國際貨運與報關、集裝箱運輸管理、物流管理等本、?？茖I(yè)也紛紛開高了與航空貨物運輸業(yè)務有關的課程，以培養(yǎng)這方面的專業(yè)人才。

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航空運單的分類：

1、航空主運單

　　凡由航空運輸公司簽發(fā)的航空運單就稱為主運單(MAwB，Master Air Waybill)。它是航空運輸公司據以辦理貨物運輸和交付的依據，是航空公司和托運人訂立的運輸合同，每一批航空運輸的貨物都有自己相對應的航空主運單。

2、航空分運單

　　集中托運人在辦理集中托運業(yè)務時簽發(fā)的航空運單被稱作航空分運單(HAWB，House Air Waybill)。在集中托運的情況下，除了航空運輸公司簽發(fā)主運單外，集中托運人還要簽發(fā)航空分運單。

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 航空知識：

意大利的三大樞紐機場

米蘭馬爾彭薩機場（IATA代碼：MXP  ICAO代碼：LIMC）是米蘭的三個國際機場之一，位于瓦雷澤，距離米蘭市中心約50公里。

米蘭利納特機場（機場三字代碼LIN）位于米蘭市區(qū)，是米蘭早的機場之一，三、四十年代即投入使用。主要用于國內航班和公務飛機。

羅馬費米奇諾機場是意大利大的機場，也是意大利航空的樞紐。

空運貨運行業(yè)存在的問題分析

1.“打低價格戰(zhàn)”。包括B737-700型17架、B737-800型99架、B787-8型5架、B757-200型6架。很多國內空運公司只注重眼前利益，妄圖通過走低價格，來謀求空運物流市場份額。殊不知，這樣會徹底擾亂空運貨運市場的整體氛圍。同時這也是損人不利己的表現，短期內或許可以收獲到蠅頭小利，一旦碰到大潮就會被市場拋棄。怎么樣才是長遠的發(fā)展目光，從本身實力，從細節(jié)，從服務態(tài)度上發(fā)展，要有遠大的目光。

2.“服務態(tài)度不到位”。這是很多國內空運公司沒有考慮到的重大因素，往往客戶前腳下單交錢之后，后腳物流公司的態(tài)度發(fā)生翻天覆地的變化。拖拖拉拉，對實際情況遮遮掩掩。而且對于整個航程也不甚了解，沒有合理的跟蹤，同時按時跟客戶反饋情況，說明原因。航空資訊大洋洲航線目的港推薦：墨爾本（MEL）：僅次于悉尼的第二大城市。怎么樣吸引客戶，甚至是成為老客戶，這需要物流公司發(fā)很大的心思，而不要抱著賺一筆是一筆的想法而經營空運公司的想法，這是很忌諱的。