投資省、運行成本低、維修方便等特點，適用于大風(fēng)量、低濃度的廢氣治理，是目前國內(nèi)治理有機廢氣較成熟、實用的方法。3、直接燃燒法：利用燃氣或燃油等輔助燃料燃燒，將混合氣體加熱，使有害物質(zhì)在高溫作用下分解為無害物質(zhì);本法工藝簡單、投資小，適用于高濃度、小風(fēng)量的廢氣，但對安全技術(shù)、操作要求較高。4、催化燃燒法。

汽車涂裝是油漆消耗的大戶，由于成本和技術(shù)的限制，我國汽車涂裝大部分使用電泳底漆 型漆，汽車涂裝是油漆消耗的大戶，由于成本和技術(shù)的限制，我國汽車涂裝大部分使用電泳底漆 型漆。以生產(chǎn)一輛小型轎車為例，消耗陰極電泳底漆10kg以上，型油漆(中涂、面漆、罩光漆等)5kg以上，商用車如卡車、客車等用量更大。有機廢氣處理裝置的選擇：在選擇有機廢氣處理方法的時候，要根據(jù)其成分、濃度、溫度、濕度、有無其它雜質(zhì)等條件。

催化媒被灰塵、油煙等覆蓋或和某些化合物如鉛、囟族元素結(jié)合從而失去催化作用，這種現(xiàn)象稱為催化媒。催化媒后，催化燃燒裝置便失去有機廢氣凈化作用，須更換催化媒。為保證凈化質(zhì)量，一般催化媒在使用一年左右就需更換。由于這個原因，催化燃燒裝置僅適用含低沸點有機成分、灰塵含量低的有機廢氣的處理，如型烤漆的中涂、面漆、罩光漆的烘干廢氣處理，而對于電泳漆烘干產(chǎn)生的廢氣(含油煙等粘性物質(zhì))處理則不宜采用。

2.2.2RTO優(yōu)點：經(jīng)過RTO處理后的有機廢氣，排氣溫度僅比進氣溫度高50℃左右。由于廢氣中有機成分分解時產(chǎn)生熱量使廢氣溫度升高，當(dāng)廢氣中有機成分達到2000mg/Nm3以上時，爐膛的燃燒機不用開啟即可維持設(shè)定溫度，即達到不消耗燃料的情況下有機廢氣得到凈化的狀態(tài)。RTO可用于所有涂裝烘干有機廢氣的凈化，涂裝車間的所有烘干廢氣可集中起來。