在國內(nèi)來講，超過15米的水泥電桿就是分段組裝的了，對于組裝桿在進行桿段對焊連接時，由于連接鋼圈的熱傳導系數(shù)比較大，焊接產(chǎn)生的高溫很快就會傳到鋼圈附近的混凝土，連同鋼圈受熱后會發(fā)生膨脹，這些因素容易造成鋼圈附近混凝土產(chǎn)生不規(guī)則裂紋。 可見，水泥電桿存在的主要問題就是裂紋問題，裂縫的存在將加重運行過程中電桿受有害物質侵蝕程度和鋼筋銹蝕程度，降低電桿的耐久性，從而將降低電桿的承載能力。在電桿實際生產(chǎn)、運輸、組立以及實際運行過程中我們一定要嚴格按照操作規(guī)范，提高混凝土電桿的抗裂度，有效減小混凝土電桿在實際運行過程中出現(xiàn)的裂縫的寬度，保證電桿的力學性能！

      由于模具內(nèi)壁為普通中板加工（壓制或卷制）而成，表面并不光潔，模體一般都為兩個半圓形模體合成，半模之間和模體長度方向上由于加工長度限制，使模體之間存在接縫（除非模具定做時特別要求，采用開平板整體制作）。由于制造對接、使用、保養(yǎng)等原因造成模體之間的接縫不密貼，在電桿高速離心成型過程中，透過有間隙的部位水泥漿會甩出，電桿表面會出現(xiàn)漏漿，也會在其表面形成色差。

       水泥桿在離心成型過程中也會產(chǎn)生噪音污染。在高速離心階段的水泥桿模具轉速為1200~1800r/min。由于離心機變形和水泥桿模具變形等諸多原因，離心時水泥桿模具跳動就難避免，因此離心過程中噪聲特別大，長期在這種環(huán)境下工作的人聽力嚴重，對人體的身心健康傷害較大。所以現(xiàn)在大部分水泥桿廠家已經(jīng)由早的居民區(qū)搬離至偏遠的郊區(qū)。

水泥電桿如何換桿？  　

        要設兩套2—2滑車組，套供用緊上電線桿段用及起吊中段用。桿段桿吊點在以—L800mm左右，新?lián)Q的中段電線桿桿兩端焊附近應分別設就位控制繩。土下桿段焊口切開前，在其焊口上下口拆換電桿上均要分位臨時拉線，上段桿的臨時拉線不宜收得太緊。新桿段先焊下焊口，后焊焊口。高空單相好法門型杯換中段湖南送，變電公司普遍采用的方法更換門型混凝土桿的中段。把單根抱桿的下端固定在被換中段以下電桿的上側，在抱電線桿的下端掛沿車組，住上段。施工時對L段、抱桿、下段均打三方(或四方)拉線，對桿段加控制繩。