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　提高電力用煤比例

　　《行動(dòng)計(jì)劃》提出了“四個(gè)明顯”的總目標(biāo)，即經(jīng)過三年努力，進(jìn)一步明顯降低PM2.5濃度，明顯減少重污染天數(shù)，明顯改善環(huán)境空氣質(zhì)量，明顯增民的藍(lán)天幸福感。

　具體指標(biāo)是，到2020年，氮氧化物排放總量分別比2015年下降15%以上；PM2.5未達(dá)標(biāo)地級(jí)及以上城市濃度比2015年下降18%以上，地級(jí)及以上城市空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良天數(shù)比率達(dá)到80%，重度及以上污染天數(shù)比率比2015年下降25%以上。

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相比之下，發(fā)達(dá)國(guó)家電力用煤的比例更高?！懊绹?guó)95%左右的煤炭都用于發(fā)電。”王志軒表示，中國(guó)的煤炭除了作為能源使用以外，還有很大一部分是作為原料，比如煉鋼。而發(fā)達(dá)國(guó)家鋼鐵產(chǎn)量較少，一些化工產(chǎn)品用石油就可以完成。因此，中國(guó)的電力用煤比例暫時(shí)不太可能像發(fā)達(dá)國(guó)家那樣高。在空氣源熱泵采暖實(shí)際推廣應(yīng)用中，由于政府補(bǔ)貼少、用戶經(jīng)濟(jì)條件所限，推廣這種形式相對(duì)容易些。

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報(bào)告顯示，近5年來(lái)，中央財(cái)政加大資金投入，5年累計(jì)安排大氣污染防治專項(xiàng)資金528億元。全國(guó)完成超低排放改造的燃煤機(jī)組超過7億千瓦，占燃煤機(jī)組總裝機(jī)容量的71%。淘汰黃標(biāo)車和老舊車2000多萬(wàn)輛，推廣應(yīng)用新能源車超過180萬(wàn)輛。京津冀及周邊地區(qū)完成煤改氣、煤改電470多萬(wàn)戶，整治涉氣 “散亂污”企業(yè)6.2萬(wàn)家。報(bào)告顯示，2020年采暖季前，在保障能源供應(yīng)的前提下，要基本完成京津冀取暖散煤替代。