灑水車介紹

灑水車是利用本車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力通過取力器驅(qū)動(dòng)車載灑水泵，從進(jìn)水口向本車加水或者將罐體中的水通過管道輸送到各個(gè)噴頭，從而實(shí)現(xiàn)各種功能。灑水泵工作前，泵內(nèi)的液體存量必須高于泵軸，因此泵進(jìn)口處必須接一個(gè)向上彎的彎管再接一個(gè)水平管和快速接頭，快速接頭中心線必須高于泵軸中心線300毫米；進(jìn)口管路系統(tǒng)必須保證不漏氣；吸水管的吸入頭必須浸沒于水下，以免空氣吸入水管；出口管道與泵出口連接時(shí)必須保證直管長(zhǎng)度≥200毫米后再接彎管。

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必備這些環(huán)衛(wèi)灑水車維修工具 小故障不用怕

很多常年駕駛環(huán)衛(wèi)灑水車的司機(jī)們，多少都會(huì)一些應(yīng)急的維修，若是在外面遇到小故障就叫救援，將會(huì)花去一筆不小的開銷。今天為大家推薦幾件出車必備的維修工具，以便解決臨時(shí)的小故障。

常用環(huán)衛(wèi)灑水車維修工具：兩用扳手：這種扳手組合優(yōu)點(diǎn)，易攜帶，用途廣。活動(dòng)扳手：是一個(gè)非常方便的多用扳手，車上盡量備一個(gè)大的、一個(gè)小的，配合在不同情況下的使用!頭燈：頭燈不需要用手照明，直接套頭上，可以解放雙手做其它的事情，無論是修車時(shí)照明還是天黑照明，都極其方便。除上述工具外還需要備有千金頂和拆卸輪胎螺絲的套筒。

常用環(huán)衛(wèi)灑水車易壞小配件：風(fēng)扇皮帶：風(fēng)扇皮帶容易損壞，司機(jī)師傅們不會(huì)為風(fēng)扇皮帶做保養(yǎng)。風(fēng)扇皮帶若是壞了，散熱不好，為了避免路途中帶來不便，備好同款風(fēng)扇皮帶也是必要的。快速接頭：相信很多司機(jī)朋友都遇到過半路氣管磨爛的問題，雖然問題不大，但存在的隱患卻是致命的。隨車帶幾個(gè)氣管快速接頭，路上出現(xiàn)管子磨爛的狀況，把管子爛的地方剪開然后接頭一捅,問題就可以解決，等到了地方再去服務(wù)站把它換成鐵的，比較結(jié)實(shí)而且連接牢固。

常用環(huán)衛(wèi)灑水車各種卡子：根據(jù)自己需要，可以買幾個(gè)卡子備在車上以備不時(shí)之需(水管卡子、暖氣管卡子、油管卡子)。

常用環(huán)衛(wèi)灑水車柴油濾清器：這個(gè)也是行車必不可少的備品，尤其是在冬天。掛檔氣缸O型圈：掛檔O型圈一旦失效，你的愛車將會(huì)寸步難行，所以建議司機(jī)朋友車上備一套。

怎樣排除灑水車柴油機(jī)過早、過遲的噴油現(xiàn)象？

灑水車柴油機(jī)氣缸內(nèi)發(fā)生有節(jié)奏而清脆的金屬敲擊聲、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱、無力、冒黑煙、怠速不良或不能起動(dòng)時(shí)，一般是噴油泵噴油過早所致。柴油機(jī)噴油時(shí)是由噴油泉控制的，造成噴油過早的原因有：連接盤同定螺釘松動(dòng)移位。噴油泵內(nèi)柱塞挺桿定時(shí)調(diào)整螺釘調(diào)整不當(dāng)或發(fā)生走動(dòng)。檢查時(shí)，可將固定盤固定螺栓松開，慢慢推遲噴油時(shí)問，若情況好轉(zhuǎn)，則可判定為噴油過早。

灑水車柴油機(jī)噴油過遲的現(xiàn)象和原因是什么?如聽到柴油機(jī)氣缸內(nèi)發(fā)出低沉而不清晰的敲擊聲，灑水車發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不能隨著節(jié)氣門開度的加大而迅速提高，發(fā)動(dòng)機(jī)過熱、無力、冒白煙，  搬是噴油時(shí)間過遲所致。造成噴油過遲的原因如下：噴油泵驅(qū)動(dòng)齒輪半圓鍵滑動(dòng)或漏裝。連接盤同定螺栓松動(dòng)而移位，使噴油時(shí)間失準(zhǔn)。噴油泵柱塞挺桿上的定時(shí)調(diào)整螺釘失調(diào)。柴油機(jī)噴油量過多的現(xiàn)象和原因是什么：怎樣排除？柴油機(jī)噴油量過多時(shí)，將會(huì)出現(xiàn)如下故障現(xiàn)象：排氣管排出大量黑煙。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高后，在迅速收同加速踏板后，轉(zhuǎn)速不能立即降低。

如果灑水車在高速行駛中遇到障礙，迅速收回加速踏板時(shí)，車速不能立即降低。灑水車噴油量過多的原因有：噴油泵的噴油量調(diào)得過火。泵桿行程過小。檢查與排除方法如下：在灑水車發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在迅速收同加速踏板的瞬問，用手摸高壓油管，若油管仍有“脈動(dòng)”的感覺，即可確定發(fā)動(dòng)機(jī)不易降速故障。檢查節(jié)氣門托索，如調(diào)整合適有好轉(zhuǎn)即可。若調(diào)整仍無效，將噴油泵在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行試驗(yàn)和調(diào)整。

灑水車使用的尿素到底是什么

一、合格的車用尿素溶液濃度有嚴(yán)格的要求，一般由32.5%尿素和67.5%的水組成。自己勾兌的話，濃度不可能做到如此精準(zhǔn)。

二、車用尿素溶液所使用的尿素為高純度尿素，農(nóng)用尿素達(dá)不到純度要求，含有的雜質(zhì)會(huì)導(dǎo)致后處理系統(tǒng)出現(xiàn)故障。

三、車用尿素使用的水是經(jīng)過去離子處理的，幾乎不含有礦物質(zhì)和雜質(zhì)，自己顯然無法找到這種超潔凈的水用來勾兌尿素。

勾兌比例、尿素純度、水潔凈度，這三點(diǎn)是車用尿素溶液是否合格的關(guān)鍵所在。這里需要強(qiáng)調(diào)一下，很多卡友都遇到過后處理系統(tǒng)結(jié)晶的故障，這種故障有很大的比例都是因?yàn)槭褂昧肆淤|(zhì)車用尿素溶液造成的。為什么呢？答案很簡(jiǎn)單：

劣質(zhì)車用尿素內(nèi)含有大量的雜質(zhì)，這些雜質(zhì)進(jìn)入后處理系統(tǒng)以后，會(huì)變成固態(tài)留存下來，終導(dǎo)致后處理系統(tǒng)結(jié)晶堵塞。