將老路面銑刨后的廢料，就地再利用，既環(huán)保又省錢。今年在農(nóng)村公路建設(shè)中，冷再生技術(shù)得到更多應(yīng)用，全縣農(nóng)村公路建設(shè)工程向更加節(jié)能、生態(tài)、環(huán)保的方向邁進(jìn)。由于高速公路瀝青路面大中修或改擴(kuò)建工程的不斷增多，冷再生技術(shù)是一種常溫施工方法，它綠色環(huán)保、節(jié)能減排，并且能節(jié)省總投資40%~50%，在中國路面養(yǎng)護(hù)建設(shè)中發(fā)揮了重要作用。冷再生施工對(duì)施工工藝要求較高，工藝設(shè)計(jì)、施工中的設(shè)備操作和質(zhì)量控制都很重要，設(shè)備廠商只有提供真正快速且專業(yè)的支持，才能贏得用戶的口碑。

冷再生施工前應(yīng)將舊路路面清掃干凈，并將舊路明顯的沉陷、坑槽進(jìn)行填平處理。人工或機(jī)械攤鋪添加劑（水泥、石灰、新集料等），按設(shè)計(jì)的添加量計(jì)算每平方米的添加量。瀝青路面的就地冷再生工藝，按破碎材料可分為瀝青層就地冷再生和全深式就地冷再生。僅對(duì)瀝青材料層進(jìn)行再生的稱為瀝青層就地冷再生。采用大功率中冷增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率儲(chǔ)備系數(shù)高，動(dòng)力強(qiáng)勁。液壓系統(tǒng)采用品牌液壓泵和馬達(dá)。灑水系統(tǒng)采用液壓驅(qū)動(dòng)，所需灑水量采用高精度流量調(diào)節(jié)閥控制，利用微控制器根據(jù)拌和深度。

    冷再生原材料構(gòu)成設(shè)計(jì)方法普遍的方式是用擊實(shí)法明確液體量，用馬歇爾穩(wěn)定性、干劈裂抗壓強(qiáng)度、濕劈裂抗壓強(qiáng)度中的一個(gè)或好多個(gè)做到化來明確瀝青使用量。泡沫瀝青當(dāng)場冷再生技術(shù)性邊料使用率高，有利于提升 生態(tài)環(huán)境保護(hù)，廢物利用。有比較明顯的降低成本特性和高溫抗瀝青路面特性，合乎基本建設(shè)資源節(jié)約型發(fā)展戰(zhàn)略理念，有利于推動(dòng)道路運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展觀。泡沫瀝青就地冷再生就是指選用泡沫瀝青就地冷再生機(jī)器設(shè)備，對(duì)瀝青地面開展當(dāng)場冷瀝青道路，摻加一定總數(shù)的泡沫瀝青、混凝土、水，歷經(jīng)常溫下拌和、鋪筑、輾壓等工藝流程，一次性完成瀝青地面再造的技術(shù)性。