工藝技術(shù)：本工段的主要任務(wù)是煤氣的冷凝、加壓運(yùn)送；焦油、氨水和焦油渣的分離、儲存和運(yùn)送；（3）定期檢查高壓瓷瓶，開機(jī)運(yùn)行前，用干凈抹布擦洗瓷瓶表面，瓷瓶、電暈極系統(tǒng)用2500V兆歐表測定其絕緣電阻應(yīng)大于100MΩ。煤氣中焦油霧滴及萘的脫除。煤氣的冷卻選用間接冷卻橫管式初冷器；煤氣加壓選用離心鼓風(fēng)機(jī)；煤氣中焦油霧及萘的脫除選用蜂窩式電捕焦油器。       工藝流程：來自煉焦?fàn)t的荒煤氣通過氣液分離器完成氣液分離，分離出的粗煤氣并聯(lián)進(jìn)入初冷器進(jìn)行冷卻。分離下來的焦油氨水和焦油渣一同進(jìn)入機(jī)械化氨水澄清槽分離。

      初冷器分上下兩段，在初冷器上段，煤氣與冷卻管內(nèi)的循環(huán)水換熱，煤氣從82℃冷卻到45℃，循環(huán)水由32℃升至40℃。然后，煤氣進(jìn)入初冷器下段與冷卻管內(nèi)的制冷水換熱，煤氣從45℃冷卻到22℃，制冷水由16℃升至23℃。經(jīng)冷卻后的煤氣并聯(lián)進(jìn)入蜂窩式電捕焦油器，較大限度地清除煤氣中的焦油霧滴及萘，經(jīng)電捕后的煤氣進(jìn)入離心鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行加壓。6、主機(jī)工況變化及其他足以危及設(shè)備，人身安全的情況時立即切斷電源停止運(yùn)行。加壓后的煤氣送往脫硫工段。

      初冷器的煤氣冷凝液分離由初冷器上段和下段流出，分離經(jīng)初冷器水封槽后進(jìn)入上下段冷凝液循環(huán)槽，分離由上段冷凝液循環(huán)泵和下段冷凝液循環(huán)泵加壓后送至初冷器上下段噴淋，如此循環(huán)運(yùn)用，剩下部分由下段冷凝液循環(huán)泵抽送機(jī)械化氨水澄清槽。

      從氣液分離器分離的焦油、氨水與焦油渣自流至機(jī)械化氨水澄清槽。澄清后分離成三層，上層為氨水，中層為焦油，基層為焦油渣。分離的氨水溢流至循環(huán)氨水槽，然后用循環(huán)氨水泵送焦?fàn)t冷卻荒煤氣。冷器和電捕焦油器需要清掃時，從循環(huán)氨水泵后抽出一部分定時清掃。剩下的氨水由循環(huán)氨水泵抽送至剩下氨水槽，充沛沉降分離后用剩下氨水泵送至脫硫工段進(jìn)行蒸氨。當(dāng)集氣管發(fā)作堵塞時用高壓氨水泵抽送一部分氨水沖刷集氣管。3）除塵器內(nèi)部檢修需在停爐后進(jìn)行自然冷卻或通風(fēng)冷卻、除塵器出口溫度降至50℃以下，排除電捕焦油器內(nèi)的殘余氣體后進(jìn)行。分離的焦油至焦油中心槽，定時用焦油泵將其送往罐區(qū)。分離的焦油渣定時送往煤場摻混煉焦。

      經(jīng)蜂窩式電捕焦油器捕集下來的焦油排入電捕水封槽，當(dāng)沉淀管用循環(huán)氨水沖刷時，沖刷液亦進(jìn)入電捕水封槽中, 由電捕水封槽液下泵送至機(jī)械化氨水澄清槽。

電捕焦油器檢修期間清掃規(guī)范：

1.維修電捕時，必須關(guān)閉高壓電源，拉下電閘，懸掛警示牌。使用接地棒，將高壓電源的輸出端進(jìn)行放電；放電后，將接地棒連接在高壓電源變壓器的輸出端上，形成接地短路保護(hù)。

2.電捕運(yùn)行三個月，應(yīng)停車用蒸汽清掃一次，并對絕緣箱、饋電箱中的絕緣瓷瓶及穿墻套管擦洗一次，清洗時用紗布浸酒精刷洗并干燥。

3.進(jìn)入電捕內(nèi)檢查維修時，除按條操作外，同時要進(jìn)行蒸汽吹掃置換，封堵盲板，步驟如下：

1）停電、接地、懸掛警示牌同條。

2）關(guān)閉電捕的入口、出口閥門。

3）先打開放散管的閥門，后打開上吹掃蒸汽閥門，待放散管排出蒸汽后，打開下吹掃蒸汽閥門，吹掃15分鐘后，先關(guān)下吹掃，后關(guān)上吹掃閥門。

4）待電捕的筒體冷卻，涼下來后，在電捕的入口、出口閥門與電捕本體連接處插入鐵制盲板。

5）盲板安裝好后，進(jìn)行二次蒸汽吹掃，吹掃時間30分鐘（操作順序同上第3條）。

6）關(guān)閉蒸汽吹掃，電捕的筒體冷卻，涼下來后打開電捕的上下人孔蓋。

電捕焦油器焊接錯誤事項的注意點(diǎn)：

A.板件和焊條未均勻加熱（加熱區(qū)靠左邊或右邊、焊條未均勻加熱）

B．溫度和空氣量不正確

C．板件和焊條不夠清潔

D．空氣中含有水、油和灰塵

E．V形焊縫未先使用點(diǎn)嘴點(diǎn)焊

F．焊條原料不良而使焊道有凹痕

G．板件排列不正確

H．焊接速度太快，焊條仍然保持圓形而導(dǎo)致無法結(jié)合或結(jié)合不夠由于焊接溫度高而導(dǎo)致熱破壞

電捕焦油器處理不當(dāng)對焦化廠的影響

焦化廠生產(chǎn)車間的主要工作為凈化煤氣及回收化工產(chǎn)物。集氣管處被冷卻后的煤氣進(jìn)入橫管初冷器在一段循環(huán)水、二段制冷水的冷卻后煤氣溫度由80℃左右降至22℃左右，因此煤氣中的焦油成霧狀，大部分的焦油被氨水噴灑并隨之進(jìn)入澄清槽，其他小部分的焦油霧隨煤氣進(jìn)入電捕焦油器，經(jīng)電捕焦油器電捕后的煤氣含焦油量小于50mg/m3，達(dá)到工藝指標(biāo)。注意：（1）進(jìn)行此項操作要注意閥門漏氣和放散管的蒸汽冷卻水（2）開蒸汽閥門在電捕的本體溫度比較低的時候，應(yīng)該在開始開小一點(diǎn)，使本體的溫度均勻提溫，防止急冷急熱，引起筒體的焊縫變形開裂。

  若電捕焦油器處置不妥，使煤氣中的焦油含量過高，勢必會對鼓風(fēng)機(jī)形成負(fù)擔(dān)，減少鼓風(fēng)機(jī)使用壽命，容易導(dǎo)致事故發(fā)生，增大事故頻發(fā)率；含過高焦油霧的煤氣進(jìn)入脫硫工段時，焦油會附著在脫硫塔輕瓷填料上，導(dǎo)致設(shè)備阻力增大，污染脫硫液，還會造成再生塔中硫泡沫生產(chǎn)困難，脫硫液無法再生，H2S在脫硫液中逐步飽和，脫硫液吸收H2S能力降低，煤氣質(zhì)量惡化；含焦油霧的焦?fàn)t氣經(jīng)沉淀極下面外殼上的進(jìn)口進(jìn)入蜂窩式電捕焦油器帶孔的分氣板將煤氣均勻地分布開。煤氣經(jīng)過硫銨工段時若含過量焦油，容易導(dǎo)致煤氣預(yù)熱器的堵塞，給操作帶來影響，母液噴灑后酸焦油留在飽和器內(nèi)部，導(dǎo)致裝備阻力增大，硫銨結(jié)晶質(zhì)量降低，同時阻礙了煤氣中氨的吸收；從飽和器出來的煤氣進(jìn)入cu苯工段的終冷塔，大量的焦油霧滴再次冷卻后著于終冷塔內(nèi)， 使終冷塔阻力上升，通過洗苯塔時還會有部分的焦油進(jìn)入洗油中影響洗油質(zhì)量，使洗油黏度增大在設(shè)備內(nèi)流通困難，吸取苯族烴能力下降，從而影響cu苯的產(chǎn)量， 而且使洗油質(zhì)量降低，再生器使用頻次增加，導(dǎo)致洗油的浪費(fèi)，使生產(chǎn)成本，企業(yè)損失增大。