大尺寸、高強度的塑料齒輪

由于塑料齒輪成型上的優(yōu)勢以及可以成型更大、精準和強度大的特征，這是塑料齒輪得以發(fā)展的一個重要原因。

如何設(shè)計出一個齒輪構(gòu)型，在傳送動力增大同時讓傳送錯誤和噪音減弱，還面臨著很多難題。這就對齒輪的同心性、齒形以及其它的特性提出了很高的加工精準要求。

某些斜齒輪，可能需要復(fù)雜的成型動作來制造產(chǎn)品，其它的齒輪在較厚部分需要使用芯齒來減少收縮。雖然很多成型專家使用了聚合材料、設(shè)備和加工技術(shù)達到了生產(chǎn)新一代塑料齒輪的能力，但是對于所有的加工者來說，將面臨的一個真正的挑戰(zhàn)是如何配合制造這種整個高準度產(chǎn)品。

東莞市白楊塑膠齒輪有限公司專業(yè)生產(chǎn)制造各種精密塑膠齒輪及配件，主要產(chǎn)品有：精密蝸桿、斜齒、錐齒、內(nèi)齒、內(nèi)螺牙齒、皮帶輪、安全齒、離合齒、直齒、軸齒輪、齒條、消音齒、棘齒、齒輪箱等 .

塑料齒輪模具的型腔設(shè)計一向被視為模具工業(yè)的一個技術(shù)難題。究其原因主要有兩點：一是塑料收縮率難以準確化：在塑料齒輪模塑法加工過程中，塑料由顆粒狀固體原料經(jīng)高溫轉(zhuǎn)變?yōu)槿廴诘乃芰弦后w，再經(jīng)冷卻后成型固態(tài)塑料齒輪產(chǎn)品。這一過程中塑料的收縮率是一個范圍值，難以準確的確定塑料的收縮率數(shù)值；二是模具型腔的非線性收縮計算：對于漸開線小模數(shù)塑料齒輪模具而言，模具型腔實際上是一個假想的齒輪。這個假想齒輪既不同于變位齒輪又不同于內(nèi)齒輪。這個假想齒輪在收縮后就變成了我們想要的塑料齒輪。該假想齒輪在其漸開線齒形上的收縮不同于一般塑料件的各向等比例收縮。在齒輪平面上，x與y方向的收縮量不等，即為非線性收縮。正是這種非線性收縮導(dǎo)致漸開線塑料齒輪模具型腔的設(shè)計難度大大增加

齒輪減速機怎么潤滑？

不同的齒輪減速機潤滑、保養(yǎng)的方法也不一樣；比如大功率的齒輪減速機和小功率的齒輪減速機的潤滑方法都不一樣，但是隨著微型齒輪減速機的制造技術(shù)的革新，大多都是封閉式的齒輪減速機，已經(jīng)無需保養(yǎng)、潤滑了，并且使用壽命也很長；但是，目前還有有很多齒輪減速機需要定期的保養(yǎng)、潤滑來保持正常的運轉(zhuǎn)；下面是一些齒輪減速機的保養(yǎng)、潤滑方法供您參考。

1.壓力潤滑法：在發(fā)動機上增加機油泵，利用油泵的壓力把機油強制地供給各潤滑點。

2.飛濺潤滑法：飛濺潤滑是靠密封在機箱中的回轉(zhuǎn)零件的旋轉(zhuǎn)速度較大時 將潤滑油從油滴濺灑霧化成小滴帶到摩擦副上形成自動潤滑。

3.噴射潤滑：是通過噴嘴用油泵直接加壓噴射。

4.滴油潤滑法：滴油潤滑是利用潤滑油的自重，一滴一滴地滴到摩擦副上。

5.油環(huán)潤滑法入循環(huán)潤滑：使?jié)櫥瑒┭h(huán)流過摩擦表面的潤滑方式。