中國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)品技術(shù)與國(guó)際水平越來(lái)越接近，大部分產(chǎn)品基本上可以滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，部分產(chǎn)品開(kāi)始出口。載貨汽車(chē)專(zhuān)用化、重型化和列車(chē)化是發(fā)展趨勢(shì)。特種結(jié)構(gòu)汽車(chē)是指裝備有專(zhuān)用裝置，具有桁架式結(jié)構(gòu)、平板式結(jié)構(gòu)等各種特殊結(jié)構(gòu)，用于承擔(dān)專(zhuān)項(xiàng)運(yùn)輸或?qū)ｍ?xiàng)作業(yè)的專(zhuān)用汽車(chē)。一汽、東風(fēng)、重汽、陜汽和紅巖等大型汽車(chē)集團(tuán)，充分發(fā)揮自己具有的底盤(pán)、技術(shù)及人才等優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展專(zhuān)用汽車(chē)，是專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)成長(zhǎng)快的板塊之一；此外，中集集團(tuán)、浦沅集團(tuán)等一些專(zhuān)用汽車(chē)公司，通過(guò)收購(gòu)兼并、資源重組、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)等形式，在專(zhuān)用汽車(chē)領(lǐng)域的不斷進(jìn)取，進(jìn)一步壯大了實(shí)力

廂式運(yùn)輸車(chē)

廂式運(yùn)輸車(chē)又叫廂式車(chē)，主要用于全密封運(yùn)輸各種物品，特殊種類(lèi)的廂式貨車(chē)還可以運(yùn)輸化學(xué)危險(xiǎn)物品。具有機(jī)動(dòng)靈活、操作方便，工作、運(yùn)輸量大，充分利用空間及安全、可靠等優(yōu)點(diǎn)。

廂式運(yùn)輸車(chē)介紹

廂式運(yùn)輸車(chē)可采用：①鐵瓦楞、②彩鋼板、③鋁 平板、④鋁合金瓦楞、⑤發(fā)泡保溫

專(zhuān)用車(chē)如何輕量化

雙胎換單胎?，F(xiàn)在有一些廠家已經(jīng)申請(qǐng)了425/65R22.5等型號(hào)的大單胎公告，單胎配上鋁合金車(chē)輪，減重也是相當(dāng)可觀的

使用高強(qiáng)懸掛或空氣懸掛。采用高強(qiáng)懸掛，輕量化板簧，板簧數(shù)量有4/8/10片可選，4片相比普通的板簧也能減輕100公斤左右。價(jià)格略高點(diǎn)的空氣懸掛減重效果更加明顯，據(jù)了解和普通的板簧相比，省去綁橋附件空氣懸掛能減輕大約200公斤左右。

輕量化雖然是趨勢(shì)，但安全應(yīng)該是前提。并不是所有車(chē)輛都適合輕量化，不能為了輕量化而輕量化，從內(nèi)來(lái)說(shuō)掛車(chē)主要原材料還是鋼材，鋼材本身的受力強(qiáng)度就是有極限的。牽引車(chē)輛應(yīng)安裝防抱制動(dòng)裝置失效時(shí)（含掛車(chē)防抱制動(dòng)裝置失效）用于報(bào)警的信號(hào)裝置。從外來(lái)看路況，載貨物種類(lèi)，裝卸貨方式等均影響掛車(chē)結(jié)構(gòu)和重量，所以輕量化掛車(chē)還是得因地制宜，量身定制。