油剎反應(yīng)速度稍慢、剎車柔和、力度小，一般油剎大都在中小型汽車，體積小、結(jié)構(gòu)簡單，本身車輕，不需要太大的力度，近幾年有向中型車發(fā)展的趨勢（載重在10噸以下，一些19座以下的中型客車，都采用油剎，穩(wěn)重，安全，便于操作，靈活）。

氣剎反應(yīng)迅速、剎車粗暴、1力度大（氣壓高，可以達(dá)到8個大氣壓）。 氣剎大都在大型貨車、大客車上使用，車大有空間、需要的剎車力度大，使用距離長，反應(yīng)速度需要快，不需很大踏板力就能獲得大的制動力（冬天特別注意儲氣筒的氣壓）。

不管是氣剎、油剎、還是斷氣剎，既然可以合規(guī)銷售上路，都是具有一定安全保障的。

堵缺式：粘貼補(bǔ)  還有一種補(bǔ)胎方式是粘補(bǔ)。所謂粘補(bǔ)是將受傷輪胎從鋼圈上卸下，找到創(chuàng)口之后，從輪胎內(nèi)層貼上專用的補(bǔ)胎膠皮，從而完成補(bǔ)漏。這種方法的優(yōu)點(diǎn)是可以對較大的創(chuàng)口進(jìn)行修補(bǔ)，缺點(diǎn)仍是不夠耐用，在經(jīng)過一段時間的水浸和高速運(yùn)轉(zhuǎn)之后，修補(bǔ)處會再次出現(xiàn)漏氣。

終結(jié)式：火補(bǔ)  徹底的補(bǔ)胎措施是常說的火補(bǔ)?；鹧a(bǔ)同樣要撬下輪胎，然后將專用的生膠片貼附于創(chuàng)口，然后用烘烤機(jī)對創(chuàng)口進(jìn)行烘烤，直至生膠片與輪胎完全貼合?；鹧a(bǔ)的好處是非常耐用，基本不用擔(dān)心會重復(fù)漏氣。不過它也有缺點(diǎn)，那就是施工時的技術(shù)要求較高，因為一旦烘烤時的火候控制不好，很可能會將輪胎烤焦，嚴(yán)重的還會產(chǎn)生變形，那樣一來，對輪胎的損傷可就大了。 

廂體頂部封閉,不可開啟。ABS系統(tǒng)型號:CM4YL,廠家:廣州市科密汽車制動技術(shù)開發(fā)有限公司; 運(yùn)輸介質(zhì):黑火1,藥,壓縮黑火1,藥,電引爆雷1,管,爆破炸1,藥,點(diǎn)燃導(dǎo)火1,索,專用煙火制品等.運(yùn)輸介質(zhì)類別和項別號:1.1D,1.1D,1.1B,1.1D,1.4G,1.1G等;裝配限速裝置,限制1,高車速不得超過80km/h,安裝具有衛(wèi)1,星定位功能的行駛記錄儀,只裝配底盤子午胎,排氣管前置.采用底盤前輪盤式制動器;隨底盤選裝駕駛室,選裝車廂側(cè)面無門結(jié)構(gòu),選裝后門結(jié)構(gòu)。液壓尾板收起狀態(tài)的水平長度80mm。