因此，國家應(yīng)該大力提升該項技術(shù)的研發(fā)。破壞性小市政道路兩旁少不了的是各種管線，像通信電纜、供電電線、供水管道、排污管道等，而且很多都是安裝年限較久遠，以前的開挖工程對以前的安裝結(jié)構(gòu)不了解，很容易就損壞了這些管線，而一旦損壞，對整個修復(fù)工期以及居民的生活都有影響。目前我國的頂管施工相關(guān)設(shè)備基本都是進口的，即使國內(nèi)相關(guān)廠家具備相關(guān)技術(shù)，但是從頂管規(guī)范水平和技術(shù)水平上，缺乏了標(biāo)準(zhǔn)性問題。而且產(chǎn)品的各項性能指數(shù)遠遠比不上外國的產(chǎn)品。而且我國東部地區(qū)對該產(chǎn)品的發(fā)展比中西部的發(fā)展要好一些。因此，可以兩邊的技術(shù)人員可以進行一些技術(shù)性的交流。

為解決這個嚴(yán)峻的問題，政府不斷出臺政策讓專家團隊研究出了新的非開挖技術(shù)，簡稱為非開挖頂管技術(shù)。襄陽非開挖頂管作為一項新興的技術(shù)，不僅減少了施工的程序，還縮短了施工的周期，節(jié)約開挖成本的同時，也保護了環(huán)境，是一種受歡迎的新型技術(shù)。

非開挖頂管技術(shù)與傳統(tǒng)開挖技術(shù)相比，雖然非開挖技術(shù)起步較晚。但是一經(jīng)使用，就受到了很好的評價。非開挖頂管技術(shù)無論在科學(xué)理論上，還是在施工工藝上，發(fā)展都很快，實用性也很強。

鋼殼體結(jié)構(gòu)進行精加工，保證其在使用過程中不發(fā)生變形。中繼間殼體外徑與管節(jié)外徑相同，可減少土體擾動、地面沉降和頂進阻力。

當(dāng)管道頂通以后，拆除千斤頂及各種輔件，外殼與管節(jié)內(nèi)壁之間的間隙用細石混凝土填充。

接口：

管節(jié)接口主要由外套環(huán)(鋼套環(huán))橡膠止水帶和軟土襯墊組成。鋼套環(huán)在加工處至現(xiàn)場運輸?shù)跹b過程中不能變形，接口不損壞，以確保管節(jié)在對接過程中，橡膠帶不移位、不翻轉(zhuǎn)，確保管節(jié)的密封性。同時，鋼環(huán)套在進場前還必須做好防腐處理。