萬(wàn)向輪和定向輪的相關(guān)知識(shí)

萬(wàn)向輪就是所謂的活動(dòng)腳輪，分為定向腳輪與非定向腳輪(即萬(wàn)向腳輪)它的結(jié)構(gòu)允許水平360度旋轉(zhuǎn)。腳輪是個(gè)統(tǒng)稱，包括活動(dòng)腳輪和固定腳輪。固定腳輪沒有旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，不能水平轉(zhuǎn)動(dòng)只能垂直轉(zhuǎn)動(dòng)。這兩種腳輪一般都是搭配用的，比如手推車的結(jié)構(gòu)是前邊兩個(gè)固定輪，后邊靠近推動(dòng)扶手的是兩個(gè)活動(dòng)萬(wàn)向輪。

萬(wàn)向輪是指安裝在腳輪輪子的支架能在動(dòng)載或者靜載中水平360度旋轉(zhuǎn)。

定向腳輪沒有旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，不能轉(zhuǎn)動(dòng)。而萬(wàn)向腳輪的結(jié)構(gòu)允許360度旋轉(zhuǎn)。

腳輪的應(yīng)行業(yè)

工業(yè)、商業(yè)、診療器械以及機(jī)械、物流運(yùn)輸、環(huán)保清潔用品、家具行業(yè)、美容器械、食品機(jī)械、五金生產(chǎn)等各行業(yè)。

以上是三而商貿(mào)公司小編為大家介紹的萬(wàn)向輪、定向輪的相關(guān)知識(shí)內(nèi)容

萬(wàn)向輪鉚接技術(shù)有哪些？

萬(wàn)向輪就是所謂的活動(dòng)腳輪，它的結(jié)構(gòu)允許水平360度旋轉(zhuǎn)。腳輪是個(gè)統(tǒng)稱，包括活動(dòng)腳輪和固定腳輪。固定腳輪沒有旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，不能水平轉(zhuǎn)動(dòng)只能垂直轉(zhuǎn)動(dòng)。這兩種腳輪一般都是搭配用的，比如手推車的結(jié)構(gòu)是前邊兩個(gè)固定輪，后邊靠近推動(dòng)扶手的是兩個(gè)活動(dòng)萬(wàn)向輪。萬(wàn)向輪是指安裝在腳輪輪子的支架能在動(dòng)載或者靜載中水平360度旋轉(zhuǎn)。

下面三而商貿(mào)公司小編為大家介紹萬(wàn)向輪鉚接技術(shù)：

冷碾腳輪鉚接法使鉚釘?shù)淖冃雾槒慕饘僮匀涣飨颍粫?huì)降低材料的缺口沖擊韌性和延展性，減少了在鉚釘墩頭周圍出現(xiàn)切向拉應(yīng)力過高的危險(xiǎn)，鉚后材料無(wú)折斷纖維流，能提高鉚釘?shù)某休d能力。將擺動(dòng)冷碾腳輪鉚接與傳統(tǒng)錘擊、沖壓腳輪鉚接試件做破壞性試驗(yàn)后知，冷碾腳輪鉚接法所產(chǎn)生的聯(lián)接強(qiáng)度約高于傳統(tǒng)腳輪鉚接的80％。冷碾腳輪鉚接后鉚釘幾乎無(wú)彎曲、鼓肚、墩粗等變形現(xiàn)象。同時(shí)與鉚釘相連的部件毫無(wú)變形。而用錘擊、沖壓腳輪鉚接，由于是事例施壓，沖擊盛開，上述缺陷較為明顯。

萬(wàn)向輪的組成部分

蕪湖三而商貿(mào)公司為大家介紹萬(wàn)向輪的組成部分

腳輪的主要組成部分有：

防纏蓋：用以避免物體進(jìn)入到輪子與支架間的間隙內(nèi)，保護(hù)輪子能自由轉(zhuǎn)動(dòng)。

剎掣：可鎖定轉(zhuǎn)向和固定輪子的剎掣裝置。

支撐架：安裝在運(yùn)輸工具上面，與輪子相連。

輪子：由橡膠或者尼龍等材料制成，靠它的轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)輸物品。

軸承：靠軸承內(nèi)的鋼鐵珠滑動(dòng)來承載超重的負(fù)載和省力轉(zhuǎn)向。

軸：連接軸承與支撐架，承載貨物的重力。

行李箱萬(wàn)向輪的重要性

蕪湖三而商貿(mào)公司為大家介紹行李箱萬(wàn)向輪的重要性

超靜音的360°萬(wàn)向輪，越重越順滑省力

輪子作為行李箱蕞重要的部件之一，決定了箱子的承重性能和行走性能。

它采用的是超靜音的 360° 萬(wàn)向輪，轉(zhuǎn)動(dòng)很輕松便捷。雖說在行李箱上并不是什么新鮮事，但它勝在那精度鋼制軸承，比很多行李箱轉(zhuǎn)動(dòng)更順滑，拉動(dòng)時(shí)更省力。

在輪子方面，它還采用旗艦級(jí)同款的雙排輪，八個(gè)輪子都用上塑料 橡膠雙材質(zhì)，能夠起著很好的靜音和緩沖效果。在車站的地磚上拉動(dòng)時(shí)，不僅超安靜，還有種像溜冰般絲滑的感覺，比隔壁米家的 90 分要好用很多。

靜音和順滑還不是輪子的全部實(shí)力，要知道走得遠(yuǎn)也很重要。

我們放上一整箱礦泉水，直接在階梯上拉動(dòng)，輪子毫無(wú)異樣，依舊順滑。

對(duì)于經(jīng)常坐飛機(jī)的小伙伴來說，托運(yùn)行李蕞擔(dān)心的就是遇到運(yùn)輸，直接把輪子摔斷。

得益于多顆螺絲的穩(wěn)固，鋼制的軸承，直接將這款行李箱輪子耐摔性能拉滿，更不用擔(dān)心拉的途中會(huì)掉輪。